柴油泵存在著自動啟動，自動充電，自動報警，自動預熱這樣自動化的條件，在柴油泵接到火警，網(wǎng)管壓力，停電或者是其他信號之后，就會在十五秒之內自動的啟動并且會投入到滿負荷的運行當中。它的蓄電池也能夠很好的利用市電或者是柴油機充電，電機的自動充電能夠真正的保證機組的順利啟動。

    自動報警功能主要是針對柴油泵出現(xiàn)低油壓，高水溫這些故障的時候出現(xiàn)報警保護，同時在的時候不僅會報警還會自動的停機。自動預熱的狀態(tài)是說柴油泵在熱機備用的狀態(tài)，這樣能夠很好的保證一些應急的工作。

    一臺混凝土輸送泵的電機功率是決定出口壓力和輸送方量的前提條件，在電機功率一定的情況下，壓力的升高必將使輸送量降低；相反，降低出口壓力，將會使輸送量增加。為了保證混凝土輸送泵既要有較大輸送量，又能有一定的出口壓力和與之相匹配的經(jīng)濟功率，混凝土輸送泵車，在混凝土輸送泵的設計中，大都采用了恒功率柱塞泵；即恒功率值選定后，當出口壓力升高時，油泵輸出排量會自動降低，達到與功率設計相對應的值；如果既要達到出口壓力高，又想得到輸送量大的目的。

    混凝土泵車擠壓式混凝土泵是利用泵里的滾輪擠壓混凝土，使混凝土在軟管中通過擠壓到達頂部。泵室內保持高度真空，軟管受擠壓后擴張，在泵管中產(chǎn)生一種負壓，其主要作用是可以將料斗中混凝土不斷吸入，另一方面滾輪不斷的去擠壓軟管，使軟管內的混凝土不斷排出，達到輸送目的。

    氣壓式混凝土泵是通過壓縮空氣，以空氣為動力，使混凝土輸送到固定的輸送地點。

    當混凝土泵垂直向下泵送時，由于混凝土自重因素的影響，在混凝土落差較大的情況下，一般的反泵不能將混凝土泵送回混凝土地面泵的料斗，因此反泵功能需要穩(wěn)定使用，不得驚慌。正常情況下，混凝土泵送油壓相對較高，不會達到設定壓力。如果每次泵送沖程的壓力峰值隨著沖程的更換而敏感地升高，混凝土泵送管將被堵塞，并很快達到設定壓力，正常的泵送循環(huán)將自動中斷。

    溢流閥宣布油路溢出的聲音表明堵塞。手動換向泵時，只要按下?lián)Q向泵按鈕，使兩個氣缸分別進行一次或兩次換向泵循環(huán)，管道中的部分產(chǎn)品混凝土被吸回料斗后，堵管一般可以清洗干凈。