路面化冰用鹽

      鹽，化學(xué)統(tǒng)稱無機(jī)鹽化工產(chǎn)品：例如氯化鈣、氯化鎂、氯化鈉等，是比較常見的提高結(jié)冰路面上汽車抓地能力的材料，是許多國家在冬季維護(hù)路政的工具。在挪威，平均每年要往路上撒25萬噸鹽，而美國要撒1700萬噸鹽，英國要撒200萬噸鹽。平面狀的雪花各個(gè)瓣內(nèi)部幾乎沒有什么空間，只有雪表面積很大，表面能很高，而這在熱力學(xué)上是不穩(wěn)定的。氣溫在零攝氏度上下波動(dòng)，路面車流量大（每天超過1500輛車），這樣的情況下，撒鹽化冰的效率尤其高。

      撒鹽作業(yè)人員應(yīng)密切注意天氣預(yù)報(bào)，可以路面結(jié)冰提前撒鹽，也可以結(jié)冰后撒鹽，使撒鹽可以發(fā)揮三種功能：防結(jié)冰、防雪被壓實(shí)、去冰。在降雪前或降雪過程中撒鹽，目的不是化雪，而是預(yù)防雪被壓實(shí)，凍上之后，難以清除。可防冰被壓實(shí)。作業(yè)人員應(yīng)該在在降雪還不是太多的時(shí)候把鹽撒下，摻了鹽的雪內(nèi)聚力較低，比較容易被車輛粘走或被除雪機(jī)除去。如果路面已經(jīng)結(jié)冰，可用鹽去冰。除外，還產(chǎn)生了環(huán)境的污染和植被的破壞，而對土壤和水的污染，有可能影響人的健康。應(yīng)盡量避免到這一步，因?yàn)檫@說明防結(jié)冰和防雪被壓實(shí)的作業(yè)失敗，危險(xiǎn)路面已經(jīng)形成。去冰是控制危險(xiǎn)狀況的補(bǔ)救措施。

制定融雪劑國家標(biāo)準(zhǔn)的意義

融雪劑是一種降低冰雪融化溫度促使冰雪融化的化工產(chǎn)品。

融雪劑分類：

按施撒方式：分為固體撒播型以及液體噴撒型

按氯化物含量不同可分為氯化物類及非氯化物類

按使用濃度時(shí)溶液的冰點(diǎn)不同又分為Ⅰ型跟Ⅱ型，-10~-15℃是Ⅰ型，-15℃的為Ⅱ型

      融雪劑可以有效的維護(hù)冬季路面、極大限度的降低交通事故的發(fā)生和人員傷亡 ，確保緊急情況下的車輛能夠通暢行駛，降低冰雪對工商業(yè)和物流的經(jīng)濟(jì)損失、降低對環(huán)境的影響。隨著融雪劑使用的不斷增加，融雪劑對環(huán)境的影響越來越受到社會(huì)各界的關(guān)注。

      山東萬青化工有限公司生產(chǎn)的混合造粒環(huán)保型融雪劑，顆粒均勻有利于撒布機(jī)連續(xù)化的撒播，而且能撒播的更加均勻，節(jié)省融雪劑使用量。

      這種融雪劑外觀為橢球形的顆粒狀固體，該顆粒在外力(比如：風(fēng)、撒布機(jī)、行車)作用下不會(huì)隨意滾動(dòng)，另外，行人踩到球形顆粒也不會(huì)意外滑倒。同時(shí)，該方法形成的顆粒硬度高，不但在在生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用過程中不易破碎，有效避免產(chǎn)生粉塵飛揚(yáng)，而且拋撒路面后有助于把冰壓碎加速融冰。將低溫恒溫箱中融雪劑試驗(yàn)溶液取出，迅速倒入盛有冰塊的燒杯中，然后放回-10℃±1℃的低溫恒溫箱中。

"萬青”牌無氯融雪劑的產(chǎn)品特性：

1. 的防凍性能：

經(jīng)測試，原液的冰點(diǎn)在零下30℃一下，可有效防止路面結(jié)冰；

2. 突出的防腐蝕性：

碳鋼腐蝕率在≤0.10mm/a;經(jīng)測試，將各種型號(hào)的碳鋼完全浸入在除冰融雪劑溶液中，一個(gè)月后取出，所有碳鋼完全無變化。

3. 優(yōu)良的環(huán)保性：

本產(chǎn)品不含氯化物，對道路、橋梁不會(huì)造成損害，而且本品中還含有促進(jìn)植物生產(chǎn)組分，流入土壤中對植被只會(huì)有益無害。

4. 此產(chǎn)品噴灑在路面上，不僅可以融雪化冰，還可以有效的增加路面摩擦，有效的增加路面摩擦，有效的減少冬季路面濕滑造成的交通事故。

5. 適用于高速公路、市政道路、廣場、各種橋梁、屋頂?shù)葏^(qū)域的防凍、除冰、融雪。

無氯環(huán)保型融雪劑的推廣應(yīng)用有效地解決傳統(tǒng)融雪劑對金屬和水泥混凝土的腐蝕以及危害植物生長等問題。產(chǎn)品中特別加入專用保護(hù)劑等成分，降低了普通融雪劑對道路及環(huán)境的影響和破壞。

無氯融雪劑綠色 環(huán)保、對橋梁、機(jī)場、鋼軌、路面、綠化植物及公共設(shè)施基本無傷害，避免了長期使用融雪劑造成土壤板結(jié)、鹽堿化等潛在危害；