慧眾變速箱維修——本田自動檔變速箱維修

DCT有一個由兩組離合器片集合而成的雙離合器裝置，由電子控制及液壓裝置同時控制兩組離合器及齒輪組的動作。一個多片式離合器連接1、3、5擋和倒車擋，另一個連接的是2、4、6擋。在某一檔位時，離合器1結(jié)合，一組齒輪嚙合輸出動力，在接近換檔時，下一組檔段的齒輪已被預(yù)選，而與之相聯(lián)的離合器2仍處于分離狀態(tài)；在換入下一檔位時，處于工作狀態(tài)的離合器1分離，將使用中的齒輪脫離動力，同時離合器2嚙合已被預(yù)選的齒輪，進(jìn)入下一檔。兩個多片式離合器的一合一閉幾乎保持在同一時間內(nèi)完成，整個過程往往只需要0.2秒的時間。目前，上，大眾的邁騰使用了DCT變速器。本田自動檔變速箱維修

蓄電池不穩(wěn)定

　　原因：電解液的非正常變化會影響蓄電池的性能和可靠性。

　　保養(yǎng)方法：夏季行車，蓄電池會出現(xiàn)過充現(xiàn)象，電解液蒸發(fā)快，極板易損壞。因此，需要經(jīng)常檢查蓄電池的液面高度和電解液比重(電解液比重較冬季應(yīng)小些)，要經(jīng)常向蓄電池加注蒸餾水;冬季盡量避免蓄電池完全放電，并注意電解液是否凍結(jié)。本田自動檔變速箱維修

自動變速箱拆卸分解檢查

　　對于有打滑故障的自動變速箱，在拆卸分解之前，應(yīng)先檢查自動變速箱的主油路油壓，以找出造成自動變速箱打滑的原因。自動變速箱不論前進(jìn)擋或倒擋均打滑，其原因往往是主油路油壓過低。若主油路油壓正常，則只要更換磨損或燒焦的摩擦元件即可。若主油路油壓不正常，則在拆修自動變速箱的過程中，應(yīng)根據(jù)主油路油壓，相應(yīng)地對油泵或閥根據(jù)進(jìn)行檢修，并更換自動變速箱的所有密封圈和密封環(huán)。本田自動檔變速箱維修

維修案例技術(shù)通報(bào)維修案例匹配方法技術(shù)支持首頁 維修案例 寶馬750i自動變速箱加速不良故障維修案例不同的車型或許自動變速箱都是不同的，為此維修的要點(diǎn)可能不一樣，今天廣州連順小伙伴為大家?guī)韺汃R750i自動變速箱加速不良故障的維修案例分析，希望對大家有所幫助!　　本田自動檔變速箱維修

故障現(xiàn)象描述

　　車主反映車輛加速不良，行駛無力。

　　故障原因分析

　　1、電控系統(tǒng)故障

　　2、內(nèi)部元件磨損故障

　　3、閥體、電磁閥工作不良

切開后的檢查對外部的檢查結(jié)束以后應(yīng)注意以下幾點(diǎn)內(nèi)部的磨損，軸承及工作面的磨損、葉片的固定性鎖止盤緩沖彈簧的磨損、鎖止盤活塞的磨損、摩擦片的磨損、泵輪底部的磨損、鎖止活塞的密封件的磨損和老化，特別注意摩擦片的磨損是否均勻，是否有類似剎車片半邊摩擦的現(xiàn)象，以及與其相對應(yīng)的泵輪底部是否磨有溝槽，本田自動檔變速箱維修

這一點(diǎn)很關(guān)鍵，15絲的溝槽即可造成不良的后果，就像我們用新的剎車片剛裝到舊的剎車盤上，會造成剎車不良的現(xiàn)象是一樣的，但這對于變矩器的摩擦來說是很難磨平的。隨之而來的是車主的抱怨以及變矩器油過早的變質(zhì)，所以對于貼片和泵輪底部的維修是很關(guān)鍵的。本田自動檔變速箱維修

慧眾變速箱維修——本田自動檔變速箱維修 車系：本田雅閣 變速器型號規(guī)格：CM5 行駛里程數(shù)：122281km 變速箱故障現(xiàn)象：變速器漏油，前行擋與換擋均不可以行駛。 變速箱故障剖析：變速器內(nèi)部各油封老化比較嚴(yán)重，造成 漏油。而且波箱里磨擦片所有老化，掉下來，造成 燒片，促使車子沒法行駛。 變速箱故障檢修：拆換內(nèi)部全部磨擦片、全部油封、油格后，裝考研復(fù)試車，常見故障清除。本田自動檔變速箱維修
慧眾變速箱維修——本田自動檔變速箱維修 車系：大家 變速器型號規(guī)格：09G 行駛里程數(shù)：87607km 變速箱故障現(xiàn)象：半油封一直漏油，以前買車人換過很多油封或是存有經(jīng)常漏油現(xiàn)象。 變速箱故障剖析：傳星檢修技術(shù)員檢驗(yàn)后發(fā)覺，分動箱滾動軸承比較嚴(yán)重?fù)p壞，因而造成 傳動軸發(fā)曠，發(fā)生漏油現(xiàn)象。 變速箱故障檢修：拆換損傷分動箱、油封、前油封。并對里面完成清理后，裝考研復(fù)試車，常見故障清除。本田自動檔變速箱維修