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夏天電機維修保養(yǎng)
1)檢查維護電機應在斷電下進行。
(2)每三個月用250伏兆歐表測量電動機冷態(tài)絕緣電阻,其阻值應大于0.5MΩ,如阻值小于0.5 MΩ,應進行干燥處理。
(3)檢查電機出線的連接線是否正確、牢固。
(4)檢查換向片間是否清潔,電刷在刷盒內應滑動自如。
(5)檢查所有緊固件是否緊固。
(6)每三個月對電刷磨損情況做一次檢查,酌情更換電刷。
(7)每年做一次電機的維護。
寬支腿半電動堆高車
固定卸貨平臺的安全防護鏈;
每個油缸的防爆網(wǎng);
緊急停止;
電動叉車移動式卸貨平臺上布設防滑鋼板。
半電動堆高車是經(jīng)濟款,手動行走,電動起升;
轉向輕巧,寬支腿運作安全可靠;
安裝有免維護電池;
結構緊湊的C型門架;
進口液壓站,動力強勁;
半電動堆高車可調鍛造貨叉
國內外電動揀選叉車對比
Linde和STILL的高位電動揀選叉車,外型幾乎完全一樣,從參數(shù)對比來看,這兩款車應該是一樣的,只是貼牌和顏色不同。
站人平臺及護頂架設計的較為精致,均有貨叉自由提升和固定式兩種配置。門架采用的是H型槽鋼。
電轉向,門架內側看不到油管,采用有機玻璃擋板。油缸側置。
ATLET的這款電動揀選叉車,造型上并不突出,可能是出于通用性的考慮。平臺及護頂架也略顯簡陋,車身部分的設計利用了側拉電池的特色。
在門架高度較高時,增加了拉桿,是外門架由懸臂梁變?yōu)楹喼Я?,改善受力條件,減小門架變形。
從灰色覆蓋件上的兩個凸臺來看,外門架和車體部分上部的連接應該是鉸接式的。
力至優(yōu)的這款電動揀選叉車操控面板采用的是集成模塊,因此并沒有still和林德那種渾然一體的感覺。
門架采用的是CJ型的布置方式;方向盤水平布置,純電轉向;車身部分覆蓋件應該采用的是純鈑金件。
內燃叉車在中國已發(fā)展了幾十年,在起初粗放式的國家經(jīng)濟發(fā)展模式中,市場只關注內燃叉車所提供的生產力,但隨著中國經(jīng)濟結構轉型,各企業(yè)都在轉向精細化管理,內燃叉車逐漸展露疲態(tài),這幾乎就是當下中國內燃叉車終端客戶的縮影。(4)貨叉車接近或撤離物品時,車速應緩慢平穩(wěn),注意車輪不要碾壓物品、木墊等,以免碾壓物飛起傷人?!皟热疾孳囘\營成本已成為客戶負擔,而且這類設備長期以來都在污染工人的工作環(huán)境。”業(yè)內人士說道。