泵車的活塞正在熔化。 這種故障也很常見。 當(dāng)使用C50及以上混凝土?xí)r，很容易發(fā)生。 熔化的原因是傳輸滾筒太熱并且熱量散開了。 較弱的活塞將更少。解決活塞活塞熔化故障的一步是去除活塞環(huán)末端的防塵環(huán)，以使洗滌室中的水與活塞活塞充分接觸，以盡可能多地散熱。 如果條件允許，可以多次更換洗手間中的水，排出熱水，并添加冷水以加快冷卻速度。好的方法是引入長流水進行冷卻，并確保一勞永逸。

我們知道，在泵送骨料時，須確保骨料的流動性。如果發(fā)現(xiàn)由于長期運輸或其他原因而進入的骨料相對干燥，則無法泵送。石頭太多或水太多，在這里，我們須杜絕這種現(xiàn)象，許多人會認為這樣薄的骨料一定很好。 這種觀點是完全錯誤的，因為對混凝土集料有一定的標準，只有當(dāng)水，沙子，水泥和外加劑正確配比時，才能正常泵送它們。除了上述可能導(dǎo)致管道堵塞的骨料外，異物還會導(dǎo)致管道堵塞，因此須定期清除異物。

油泵、油馬達在發(fā)生故障拆下檢修 后應(yīng)更換液壓油。液壓油管理和使用的各個環(huán)節(jié)都必須防止油液污染。液壓油桶應(yīng)單獨放置，并用篷布遮蓋，以防塵防水，且每桶油均應(yīng)滿載，以防冷凝水的形成。液壓系統(tǒng)的主系統(tǒng)濾油器、回油濾油器應(yīng)經(jīng)常檢查有無堵塞，發(fā)現(xiàn)堵塞要對所有濾油器進行清洗或更換濾芯。液壓油箱污染的主要原因有：施工現(xiàn)場的塵土。油箱小，液壓油再次進入油泵前沒有得到充分的沉淀。液壓系統(tǒng)的油量少，周轉(zhuǎn)頻率相應(yīng)增加，污染物造成液壓系統(tǒng)的磨碎增加。液壓油箱內(nèi)進油管頭上的網(wǎng)狀濾油器要定期清洗，保證油泵能時刻吸入足夠的液壓油。

作為經(jīng)常在惡劣復(fù)雜的建筑工地中運作，且負荷較重的機械設(shè)備，想要保證設(shè)備正常的運行，離不開定期有效的保養(yǎng)和維護。然而很多人忽略了這一項，認為只要在設(shè)備正常工作時做到正確操作即可。其實不然，好的維護和保養(yǎng)措施不僅能延長設(shè)備的使用壽命，同事還能提高工作效率，較低消耗成本?！〉谶@個維護保養(yǎng)的過程中，也不乏一些人陷入誤區(qū)，導(dǎo)致事倍功半，甚至是費力不討好。因為錯誤的保養(yǎng)維護方式不僅不能使設(shè)備獲得有效的保護，相反還能對混凝土車載泵設(shè)備造成損害。