空調(diào)機(jī)組噪聲治理

振動(dòng)：通?？照{(diào)機(jī)組在1初安裝時(shí)沒(méi)有考慮減震處理或是沒(méi)有根據(jù)機(jī)組設(shè)備的重量、振頻和振幅來(lái)進(jìn)行專業(yè)隔振設(shè)計(jì)和選型，所以當(dāng)機(jī)組設(shè)備作業(yè)時(shí)，設(shè)備振動(dòng)通過(guò)各管道及配件與設(shè)備主體結(jié)構(gòu)框架沿著與之相連的所有鋼性構(gòu)件形成結(jié)構(gòu)傳聲，這種噪聲具有低頻、傳播遠(yuǎn)、衰減小的特點(diǎn)。并且通過(guò)樓房結(jié)構(gòu)傳播，對(duì)樓上，樓下及相臨區(qū)域都造成了噪聲污染。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲是如何產(chǎn)生的？

由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的燃燒和機(jī)械結(jié)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)本身難免會(huì)有噪聲。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒噪聲是由氣缸內(nèi)燃燒氣壓沖擊而產(chǎn)生的噪聲,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械噪聲是由發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件振動(dòng)或沖擊等產(chǎn)生的噪聲。燃燒噪聲又可分為正常燃燒聲與不正常燃燒聲（如爆燃和表面點(diǎn)火等）。機(jī)械噪聲主要是：活塞敲擊聲、氣閥系噪聲、正時(shí)齒輪或鏈條噪聲、供油系噪聲及其它如軸承等回轉(zhuǎn)部分的噪聲。發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，一方面，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或罩蓋等表面振動(dòng)，以空氣輻射的形式傳遞出來(lái)；另一方面，通過(guò)懸置系統(tǒng)以振動(dòng)形式傳遞到車身上。除了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體產(chǎn)生的燃燒噪聲和機(jī)械噪聲，廣義的講，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲還包括進(jìn)、排氣，冷卻風(fēng)扇及附件噪聲。

噪聲治理

轉(zhuǎn)子不平衡噪聲的降低

降低由于轉(zhuǎn)子不平衡引起的噪聲，關(guān)鍵在于提高校動(dòng)平衡的精度，或限制轉(zhuǎn)子不平衡量于合理限度。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）頒布過(guò)不同電機(jī)轉(zhuǎn)子的1經(jīng)濟(jì)合理平衡品質(zhì)等級(jí)及相應(yīng)的單位轉(zhuǎn)子質(zhì)量（kg）允許的殘余不平衡量。一般地說(shuō)，提高轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡精度有可能使噪聲降低3~5dB。

技術(shù)文件規(guī)定了允許每單位轉(zhuǎn)子質(zhì)量的殘留不平衡值或允許的總偏心值。轉(zhuǎn)速越高，要求越嚴(yán)。但此規(guī)定僅適用于“剛性”轉(zhuǎn)子，即指運(yùn)行轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)低于其臨界轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)子。對(duì)于實(shí)際的“撓性”轉(zhuǎn)子，即指運(yùn)行轉(zhuǎn)速介于其與第二臨界轉(zhuǎn)速之間的轉(zhuǎn)子，其允許總偏心值還應(yīng)小些。