拖拉機(jī)隨車吊車

折疊臂式可配各種附件

折疊臂履帶起重機(jī)是一種類似于鉸接臂機(jī)械手的裝置，可裝有空工作臺(tái)、工作斗、夾具、籃子、叉子，采用各種夾具、螺旋鉆、輪胎機(jī)械手和輪胎機(jī)械手液壓缸裝置。輔助工具，如拔樁器。由于伸縮臂的前端是軟鋼絲繩，所以伸縮臂很少配備輔助裝置。

適用于狹窄工作環(huán)境的折疊臂

這取決于它的結(jié)構(gòu)。具有起重機(jī)的折疊臂適用于相對(duì)狹窄的工作環(huán)境，如工廠倉(cāng)庫(kù)和伸縮臂需要更多的空間用于其結(jié)構(gòu)。

1.隨車吊底盤的大梁比普通載貨車的底盤要高、要厚，在吊機(jī)起重工作的時(shí)候，抗扭抗拉的能力要更強(qiáng)。普通載貨車底盤的大梁通常為250-300mm，都是雙層大梁；而隨車吊專用底盤的大梁為280mm-320mm，通體是二層，在前部、中部和后部受力較大的位置是三層，其實(shí)將加強(qiáng)的地方整體來(lái)看，隨車吊的專用底盤的大梁基本上就是三層加厚大梁。而隨車吊專用底盤的大梁為280mm-320mm，通體是二層，在前部、中部和后部受力較大的位置是三層，其實(shí)將加強(qiáng)的地方整體來(lái)看，隨車吊的專用底盤的大梁基本上就是三層加厚大梁。這樣整車的承載性和抗拉力更強(qiáng)，更能發(fā)揮性能。

大噸位隨車起重機(jī)發(fā)展迅速，只是在之前被汽車起重機(jī)、挖掘機(jī)等主流工程機(jī)械產(chǎn)品的極快發(fā)展所影響，所以一直未能引起大部分企業(yè)重視。然而近些年來(lái)，中國(guó)的勞動(dòng)力成本的大幅提升以及對(duì)作業(yè)效率需求越來(lái)越高，大噸位隨車起重機(jī)才慢慢被人們所關(guān)注，銷量逐年遞增。據(jù)統(tǒng)計(jì)全國(guó)隨車吊銷量從2006年的2150臺(tái)到2010年增長(zhǎng)到6260臺(tái)，2012年銷量更是超過(guò)9500臺(tái)，五年間銷量增長(zhǎng)441.8%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽車起重機(jī)的增長(zhǎng)量。000m時(shí)，4000KG，回轉(zhuǎn)角度（度）：正反360度起升質(zhì)量（KG）4000KG。另一方面，由于我國(guó)大噸位載貨汽車的市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，一汽、二汽、重汽等廠家都在加快大噸位載貨汽車底盤的研制，因此大噸位隨車起重運(yùn)輸車產(chǎn)品會(huì)隨大噸位底盤的市場(chǎng)的擴(kuò)大而逐漸增長(zhǎng)

　　第三，高速公路到期后繼續(xù)延期收費(fèi)。我國(guó)的收費(fèi)高速公路始于上個(gè)世紀(jì)90年代，根據(jù)“特許經(jīng)營(yíng)高速公路經(jīng)營(yíng)期限一般不超過(guò)30年，投資規(guī)模大、回報(bào)周期長(zhǎng)的高速公路可以約定超過(guò)30年”的規(guī)定，不少公路都將迎來(lái)收費(fèi)到期的高峰。但現(xiàn)在不少到期的高速公路又進(jìn)行了延期收費(fèi)，也在一定程度上增加了隨車吊用戶的物流使用成本。隨車吊主要由汽車底盤、吊機(jī)、貨箱等關(guān)鍵部分組成，好的隨車吊離不開好吊機(jī)。