制動電阻功用

保護變頻器

電機在快速停車過程中，由于慣性作用，會產生大量的再生電能，如果不及時消耗掉這部分再生電能，就會直接作用于變頻器的直流電路部分，輕者，變頻器會報故障，重者，則會損害變頻器；制動電阻的出現，很好的解決了這個問題，保護變頻器不受電機再生電能的危害。

保證電源電網絡

制動電阻將電機快速制動過程中的再生電能直接轉化為熱能，這樣再生電能就不會反饋到電源電網絡中，不會造成電網電壓波動，從而起到了保證電源網絡的平穩(wěn)運行的作用。

制動電阻大小計算首先估算出制動轉矩

制動扭矩 =（(電機轉動慣量 電機負載測折算到電機測的轉動慣量）

（制動前速度-制動后速度））/375*減速時間-負載轉矩。一般情況下，在進行電機制動時，電機內部存在一定的損耗，約為額定轉矩的18%-22%左右，因此計算出的結果在小于此范圍的話就無需接制動裝置；

接著計算制動電阻的阻值

制動電阻的阻值=制動元件動作電壓值的平方/（0.1047*(制動轉矩-20%電機額定轉矩）

制動前電機轉速） 在制動單元工作過程中，直流母線的電壓的升降取決于常數RC，R即為制動電阻的阻值，C為變頻器內部電解電容的容量。這里制動單元動作電壓值一般為710V。

然后進行制動單元的選擇

在進行制動單元的選擇時，制動單元的工作很大電流是選擇的依據，其計算公式如下： 制動電流瞬間值=制動單元直流母線電壓值/制動電阻值 之后計算制動電阻的標稱功率 由于制動電阻為短時工作制，因此根據電阻的特性和技術指標，我們知道電阻的標稱功率將小于通電時的消耗功率，一般可用下式求得： 制動電阻標稱功率 = 制動電阻降額系數*

制動期間平均消耗功率*制動使用率%。

制動特點

能耗制動（電阻制動）的優(yōu)點是構造簡單，缺點是運行效率降低，特別是在頻繁制動時將要消耗大量的能量，且制動電阻的容量將增大。

變頻器制動電阻的安裝和配線注意事項

1．制動電阻的安裝

制動電阻是一個發(fā)熱體，因此，安裝的要點如下：

(1)安裝位置制動電阻不能和變頻器裝在同一個控制柜內，以免使變頻器受熱。也不要太靠近其他怕熱的設備，以免影響其他設備的正常運行。

制動電阻也不要和變頻器離得太遠，一般應在5m以內，很多也不要超過10m。

(2)電阻柜的設計電阻柜應充分考慮制動電阻的散熱。

首先必須有足夠的空間；其次是要有散熱孔。對于接通比較頻繁的制動電阻，還應配置散熱風扇。

2．制動電阻的配線

因為制動電阻通常和直流電路的“ ”端相接，一旦掉在地上，影響人身安全。所以，接線一定要牢靠。尤其是靠近電阻箱的接線端子，容易因受熱而氧化，應特別注意。

當電阻箱與變頻柜之間的距離超過5m時，應采用雙絞線。