環(huán)保融雪劑讓出行更安全

路況復(fù)雜的路面一旦積冰雪，車輛剎車比較困難，不易控制，容易出現(xiàn)事故，所以在這些路段允許少量撒布融雪劑。在允許撒布的路段也要合理使用，針對(duì)降雪情況的變化量定融雪劑使用數(shù)量；而在撒布融雪劑工作中，要按照要求使用環(huán)保型融雪劑，同時(shí)對(duì)司機(jī)進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)，專人監(jiān)督、嚴(yán)格控制融雪劑使用劑量，以免對(duì)環(huán)境及路邊車輛造成傷害。使用過(guò)程，用戶可根據(jù)降雪速度、降雪量、結(jié)冰厚度、氣溫、交通量等不同情況而靈活掌握，預(yù)先撒布一定量的融雪劑效果較好。

　　我們?cè)谑褂铆h(huán)保融雪劑時(shí)，要注意該產(chǎn)品易潮，要注意防潮。該產(chǎn)品可以在零下30攝氏度的低溫環(huán)境中使用，并且流動(dòng)性好，用戶使用時(shí)很方便。有了環(huán)保融雪劑，我們的出行安全也有了保障。

融雪劑 - 工作原理

　　氯鹽類融雪劑的融雪原理是：

　　氯鹽類融雪劑溶于水(雪)后，溶液的冰點(diǎn)下降，都在零度以下。如氯化鈉溶于水后冰點(diǎn)在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸鹽類可達(dá)-30℃左右。

融雪劑的特性和構(gòu)造。融雪劑顧名思義，其作用是融雪化冰，代替食用鹽主要作為城市道路、高速公路、機(jī)場(chǎng)、港口、橋梁等設(shè)施的除雪化冰，有的融雪劑還可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融劑和防凍外加劑等。

融雪劑原理：融雪劑的原理就是“氯鹽類”，原理就是把冰的熔點(diǎn)降低。冰的熔點(diǎn)在零下十度，氯化鈣的熔點(diǎn)在零下二十度左右。融雪劑原理：融雪劑的原理就是“氯鹽類”，原理就是把冰的熔點(diǎn)降低。醋酸類可達(dá)零下三十度左右，而且由水結(jié)成冰后，冰的密度就會(huì)變小了，這就是為什么我們?cè)隈R路上看到，被汽車碾壓過(guò)的時(shí)候，冰就很容易化的原因。

融雪劑的缺點(diǎn)：凡事有利就有弊，融雪劑終究是化學(xué)藥品，對(duì)道路兩旁的綠化帶和路面還是會(huì)造成一些影響的，北方的植物雖然抗堿性強(qiáng)，但是在南方這樣的現(xiàn)象就會(huì)比較明顯了。道路一般都是瀝青混凝土路面，城市里也很少會(huì)用造價(jià)比較高的抗鹽性高的水泥。

環(huán)保型融雪劑不會(huì)對(duì)橋梁鋼筋造成嚴(yán)重的生銹膨脹，也不會(huì)對(duì)草皮土壤和動(dòng)植物產(chǎn)生嚴(yán)重腐蝕。但是，環(huán)保融雪劑蛭石降低了有害物質(zhì)的含量，對(duì)植物、橋梁、車輛還是有一定傷害的。

正是因?yàn)榄h(huán)保型融雪劑對(duì)環(huán)境有影響，所以在融雪劑的使用上有著嚴(yán)格的限定，融雪劑的使用一般都依照降雪量決定，以機(jī)械鏟雪為主，融雪劑融雪為輔，而且對(duì)作業(yè)方式也進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定，降雪量不超過(guò)10毫米/次時(shí)，施撒量不得大于10克/平方米；降雪在50毫米以下的雪地參考施撒量為30-50g/m2,50毫米以上雪或氣溫過(guò)低時(shí)應(yīng)增加施撒量或施撒次數(shù)。施撒的融雪劑應(yīng)距車行道外側(cè)道牙1.5米以上，撒有融雪劑的積雪不能堆在樹坑、綠地中。