鋼帶波紋涵管的性能特點(diǎn)

鋼帶波紋涵管的性能：

一、便于運(yùn)輸，施工方便，是水泥管重量的1/8，埋管只需挖土機(jī)，不需大型設(shè)備;

二、不被污染、廢水及化學(xué)藥品腐蝕，不因土壤中腐爛物質(zhì)而腐蝕;

三、管材可先在溝外連接，用挖土機(jī)推到溝中，減少工程時(shí)間和費(fèi)用;

四、管材壁采用"U"字形結(jié)構(gòu)，耐沖擊、耐壓，地基下沉情況下也不，而且變形后復(fù)原性強(qiáng)，對(duì)地基都有很好的適應(yīng)性;

五、由于鋼塑兩種材料的彈性模量比大于200，重量比大于7.85，因此與純塑管相比，鋼帶增強(qiáng)極易使管材(特別是大直徑管材)具有足夠安全可靠的環(huán)剛度及相對(duì)較高的剛度重量比。

波紋涵管質(zhì)量檢驗(yàn)方法：

抗張強(qiáng)度

在上面所說的嘗試中，當(dāng)試樣萌生范性變型后，張力接著增大，試樣蕞終被拉斷。這會(huì)兒的力就是抗張強(qiáng)度，其代表符號(hào)是σb，單位是MPa或N/平方毫米。

斷面收縮率(或收縮率)

上面所說的試樣在拉殿后，勘測(cè)拉殿后的斷面頸縮與原來斷平面或物體表面的大小的比，叫做斷面收縮率，其代表符號(hào)為φ。

在頂管施工過程中，由于管溝開挖而遭到毀壞的道路，在依照現(xiàn)狀施工工藝的需求上高規(guī)范嚴(yán)厲停止恢復(fù)重建。

為堅(jiān)持基層的整體性及其質(zhì)量，基層在管道鋪設(shè)完成以后施工

　　(1)依據(jù)路槽開挖深度及土質(zhì)狀況，用平地機(jī)或推土機(jī)平整路床，配合人工停止，后，路床不得有翻漿、彈簧、起皮、積水等現(xiàn)象。

　　(2)由于工程量不大，石灰粉煤灰混合料的攤鋪及其均采用人工處置。為增加上、下層之間的粘結(jié)性，在鋪筑土層基層時(shí)，應(yīng)在下層外表撒少量水泥粉。

　　(3)基層混合料、瀝青混凝土分別碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)先輕壓2 遍(不加振動(dòng))，然后重壓4~6 遍(加振動(dòng))，(詳細(xì)遍數(shù)以壓實(shí)參數(shù)為準(zhǔn))，碾壓時(shí)，應(yīng)堆疊1/3 輪寬。路面厚度、平整度、橫坡、壓實(shí)度及強(qiáng)度等實(shí)測(cè)項(xiàng)目必需嚴(yán)厲執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)求。

　　(4)用麻袋滿鋪，灑水潮濕停止養(yǎng)護(hù)。

頂管施工常采用的施工方法分為敞開人工手掘式和密封機(jī)械式頂管施工方法，其中機(jī)械式頂管施工常用的施工方法又有泥水平衡式和土壓平衡式兩種，頂管施工常用的管材有砼管、鋼管、玻璃夾砂鋼管。

現(xiàn)在比較常用頂管施工為泥水平衡頂管施工法，其施工原理：通過導(dǎo)向頭的刀削轉(zhuǎn)動(dòng)功能將泥土、砂、石破碎，由一條鋼管注入水量，拌成漿液，由另一條鋼管吸出漿液，將漿液置于離心器內(nèi)離心脫水，再將干土卸到斗車內(nèi)運(yùn)去棄土的地方，分離出的水又回到儲(chǔ)水箱內(nèi)重復(fù)循環(huán)使用。施工所采用的主要設(shè)備為信息化及全自動(dòng)化泥水平衡頂管機(jī)。