1.冷藏運輸車電池接線端子必須牢固，沒有腐蝕。電解液應在滿的標記處。

2.皮帶必須善良好并調整到適當?shù)拿浘o度。在皮帶輪之間跨距中央13mm下垂度。

3.電氣檢查電氣控制線路中所有電氣接頭，確保它們固定牢靠。電線和接線端子應無腐蝕、燒損開裂或水份。

4.結構目視檢查機組有無泄漏、零件松動或斷裂和其它損壞。

5.墊片機組的安裝墊片應牢牢壓緊，狀態(tài)良好。

6.冷藏運輸車盤管冷凝器和蒸發(fā)器盤管應清潔無臟物。

不要在蒸發(fā)器出口前堆放貨物，否則會阻礙冷氣流;貨物上方的阻塞會導致冷氣流短路。在貨物頂部和車頂之間保持小225毫米的距離。如果出風口前面被貨物擋住或離貨物太近，不但會影響貨物的儲運溫度，還會影響冷凍機組的正常工作。另一方面，由于冷凍機組的除霜設計有些是采用空氣感應除霜。當貨物與出風口太近，機組蒸發(fā)器內(nèi)的盤管會快速結霜(或冰)，空氣感應開關隨即動作，機組會迅速進入除霜狀態(tài)，于是機組就會出現(xiàn)循環(huán)往復的上述操作，從而導致廂體內(nèi)溫度降不下來的現(xiàn)象。給大家的只觀感覺就是機組總是頻繁除霜。

　　定排量制冷壓縮機

　　排氣量是隨著發(fā)動機的轉速的提高而成比例提高的，它不能根據(jù)制冷 的需求而自動改變功率輸 ，而且對發(fā)動機油耗的影響比較大。它的控制一般通過采集蒸發(fā)器出風口的溫度信號來實現(xiàn)，當溫度達到設定的溫度，壓縮機停止工作;當溫度升高后，壓縮機開始工作。定排量壓縮機也受空調系統(tǒng)壓力的控制，當管路內(nèi)壓力過高時，壓縮機停止工作。

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