【太原杭叉叉車】我公司產(chǎn)品包括牽引車、倉儲叉車、1-25噸內(nèi)燃叉車、1-5噸蓄電池叉車、集裝箱專用叉車、集裝箱空箱堆高機、側(cè)面叉車、防爆蓄電池叉車、防爆內(nèi)燃叉車、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車、前移式叉車、電動托盤堆垛車、電動托盤搬運車、手動搬運車、石材行業(yè)專用叉車、鐵路行業(yè)專用叉車、旅游觀光車等全系列多品種產(chǎn)品。電動叉車因其操作簡便、對環(huán)境污染小的特點，但有時會因為貪多貪快的利益影響，不由自主的做了些超負荷的違規(guī)操作，給以后的安全操作帶來了不小的隱患。

目前我國所有座駕式的 叉車 都必須要辦理特種作業(yè)操作zheng，具有相應(yīng)的專業(yè)認證證書才能上崗作業(yè)。隨著人們對叉車安全和環(huán)保越來越重視，以安全、環(huán)保、節(jié)能的倉儲叉車將注定受用戶的歡迎。這其中需要叉車zheng才能駕駛的叉車包括：座駕式柴油叉車、座駕式液化氣叉車、座駕式叉車、座駕式電動叉車。另外，電動托盤堆高車、前移式電動堆高車、電動托盤搬運車，目前國家尚沒有明文規(guī)定需要叉車駕駛zheng。

【太原杭叉叉車】我公司產(chǎn)品包括牽引車、倉儲叉車、1-25噸內(nèi)燃叉車、1-5噸蓄電池叉車、集裝箱專用叉車、集裝箱空箱堆高機、側(cè)面叉車、防爆蓄電池叉車、防爆內(nèi)燃叉車、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車、前移式叉車、電動托盤堆垛車、電動托盤搬運車、手動搬運車、石材行業(yè)專用叉車、鐵路行業(yè)專用叉車、旅游觀光車等全系列多品種產(chǎn)品。人力驅(qū)動液壓系統(tǒng)可追溯到1953年，當(dāng)年10月湖北省京山液壓機械廠在湖北省荊門市京山縣錢場鎮(zhèn)成立，主要生產(chǎn)“金獅”牌系列產(chǎn)品，有CBY系列手動液壓搬運車和CTY系列手動裝卸叉車。

污染嚴(yán)重

施工現(xiàn)場環(huán)境惡劣，隨著機器工作時間的增加，油中易混入雜質(zhì)和污物，受污染的液壓油進入泵、馬達和閥的配合間隙中，會劃傷和破壞配合表面的精度和粗糙度，使泄漏增加、油溫升高。

預(yù)防措施：一般在累計工作1000多h后換油。換油時，注意不僅要放盡油箱內(nèi)的舊油，還要替換整個系統(tǒng)管路、工作回路的舊油；加油時好用120目以上的濾網(wǎng)，并按規(guī)定加足油量，使油液有足夠的循環(huán)冷卻條件。電動搬運車的運用時間比較長，呈現(xiàn)的故障率會比電動堆高車和叉車要高些。如遇因液壓油污染而引起的突發(fā)性故障時，一定要過濾或更換液壓系統(tǒng)用油。如，一臺YZT14G型壓路機出現(xiàn)液壓油油溫過高、振動力不足的故障；檢查發(fā)現(xiàn)，液壓油呈乳白色，已變質(zhì)、黏度下降，更換液壓油后壓路機運轉(zhuǎn)恢復(fù)正常。

【太原杭叉叉車】我公司產(chǎn)品包括牽引車、倉儲叉車、1-25噸內(nèi)燃叉車、1-5噸蓄電池叉車、集裝箱專用叉車、集裝箱空箱堆高機、側(cè)面叉車、防爆蓄電池叉車、防爆內(nèi)燃叉車、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車、前移式叉車、電動托盤堆垛車、電動托盤搬運車、手動搬運車、石材行業(yè)專用叉車、鐵路行業(yè)專用叉車、旅游觀光車等全系列多品種產(chǎn)品。另外隨著我國大物流時代的來臨，國外的很大叉車貨物搬運類企業(yè)也看準(zhǔn)機會將觸角伸向了國內(nèi)，也想從中分得一份蛋糕。

環(huán)境溫度過高

環(huán)境溫度過高，并且高負荷使用的時間又長，都會使油溫太高。

預(yù)防措施：應(yīng)避免長時間連續(xù)大負荷地工作；若油溫太高可使設(shè)備空載動轉(zhuǎn)10min右，待其油溫降下來后再工作。

【太原杭叉叉車】我公司產(chǎn)品包括牽引車、倉儲叉車、1-25噸內(nèi)燃叉車、1-5噸蓄電池叉車、集裝箱專用叉車、集裝箱空箱堆高機、側(cè)面叉車、防爆蓄電池叉車、防爆內(nèi)燃叉車、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車、前移式叉車、電動托盤堆垛車、電動托盤搬運車、手動搬運車、石材行業(yè)專用叉車、鐵路行業(yè)專用叉車、旅游觀光車等全系列多品種產(chǎn)品。送檢需要資料（需全部加蓋公章）：廠內(nèi)機動車輛報檢單兩份、叉車合格證原件和復(fù)印件各一份、擁有權(quán)單位代碼證復(fù)印件一份、擁有權(quán)單位營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件一份、不是法人直接辦理的需要提交委托書一份。

目前,伴隨著大物流時代的到來，我國的冷鏈物流逐漸“熱”起來。液壓油油溫過高的原因及預(yù)防措施（1）油品選擇不當(dāng)油的品牌、質(zhì)量和黏度等級不符合要求，或不同牌號的液壓油混用，造成液壓油黏度指數(shù)過低或過高。很多地方都開始新建冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備,其中對冷庫的需求量正在以每年30%的速度增長。近年來，自動化技術(shù)已經(jīng)滲透進了幾乎每一個行業(yè)，冷庫自動化也正慢慢成長，但據(jù)小編了解，現(xiàn)在國內(nèi)，很少有企業(yè)采用這種全自動化的搬運方式，大部分采用的仍然是人工操作叉車的半自動化搬運方式。

中國物流和采購聯(lián)合會研究所副所長孔德雷也表示，我國在自動化冷庫方面的技術(shù)已經(jīng)成熟，“很多專業(yè)從事冷庫設(shè)計和研究的企業(yè)，相關(guān)技術(shù)已經(jīng)成熟。在設(shè)備的穩(wěn)定性和故障排除方面，都已經(jīng)有了相當(dāng)高的水平”。