三是能否順應(yīng)市場趨勢將是檢驗鋼企智能制造的“試金石”。智能制造對產(chǎn)業(yè)發(fā)展、分工格局和推動形成新的生產(chǎn)方式、產(chǎn)業(yè)形態(tài)、商業(yè)模式有重要影響，成為鋼鐵行業(yè)未來競爭的新優(yōu)勢。鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)智能制造的價值體現(xiàn)在其能夠幫助企業(yè)順應(yīng)市場趨勢的變化、實現(xiàn)向個性化定制和制造服務(wù)化轉(zhuǎn)型、滿足客戶的個性化需求上?！　∷氖菑母麂摬氖袌霎a(chǎn)品流向來看，行業(yè)集中度提升的方向應(yīng)當(dāng)以經(jīng)濟區(qū)為單位進行衡量。數(shù)據(jù)顯示，2018年，我國鋼鐵行業(yè)集中度僅為35.3%。行業(yè)集中度偏低成為我國鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的障礙，在一定程度上制約了我國鋼鐵企業(yè)提升國際競爭力。

　展望后市，主流鐵礦山發(fā)運量階段性回升。澳大利亞鐵礦石發(fā)運量持續(xù)回升，處于同期峰值水平；巴西發(fā)運增量較為顯著，回升至中高位，但仍需關(guān)注其持續(xù)性。6月6日，淡水河谷宣布暫停伊塔比拉綜合礦區(qū)作業(yè)，月影響量約為270萬噸。同時，淡水河谷表示，2020年鐵礦石（粉礦）指導(dǎo)產(chǎn)量保持之前確定的3.1億噸~3.3億噸，該指導(dǎo)產(chǎn)量數(shù)據(jù)已將疫情影響考慮在內(nèi)。以當(dāng)前淡水河谷發(fā)運量水平來看，筆者判斷，淡水河谷完成產(chǎn)量目標(biāo)任務(wù)難度較大。據(jù)相關(guān)機構(gòu)統(tǒng)計的19港鐵礦石發(fā)運量數(shù)據(jù)，6月1日~7日，澳大利亞和巴西的鐵礦石發(fā)運總量為2929.6萬噸，周環(huán)比增加504.2萬噸。其中，澳大利亞鐵礦石發(fā)運總量為2168萬噸，周環(huán)比增加358.8萬噸；巴西鐵礦石發(fā)運總量為761.6萬噸，周環(huán)比增加145.4萬噸。鑒于船運周期較長，目前供給仍存壓力。

　主流鐵礦山供給增量短期內(nèi)對到港不會形成有效補充，需求韌性較強，預(yù)計短期內(nèi)庫存仍有消化可能。綜合來看，短期鐵礦石偏緊的基本面為盤面上漲提供主要驅(qū)動力，巴西礦區(qū)的關(guān)?？赡軙又毓┙o壓力，港口庫存后期將有去庫存可能，短期鐵礦石盤面或走強，整體仍將處于高位盤整區(qū)間，但高爐偏低利潤限制鐵礦石價格上行高度。根據(jù)相關(guān)機構(gòu)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，6月1日~7日，全國45港鐵礦石到港總量為2375.5萬噸，周環(huán)比增加53.6萬噸；北方六港到港總量為1287.9萬噸，周環(huán)比增加34.9萬噸。