2、水陸挖掘機動臂架根部的修理。

在挖拓機作業(yè)當中，由于橫掃場子，架根產(chǎn)生裂紋，必須及時修理，以免造成事故。裂紋一般產(chǎn)生在動臂兩個支腳轉(zhuǎn)彎圓弧處，小的裂紋，可以用直徑為20鋼棍補強燒焊。裂紋嚴重時，補焊強度不夠，應當用鋼板加固。

修理方法:用25mm鋼板，在架根上下兩面用5/8in螺栓緊固，并用背帽擰緊，鋼板四周與架根本體焊牢。加固的螺栓的孔距，按鉚接標準執(zhí)行。

濕地挖掘機的液壓系統(tǒng)就是按照挖掘機工作裝置和各個機構(gòu)的傳動要求，把各種液壓元件用管路有機地連接起來的組合體。主要包含了液壓油箱、主泵、多路閥、各管路及執(zhí)行各動作的油缸、馬達等部件。同時，為小心起見，應隨時檢查其他地方是否漏油，以免因振動造成油管脫落，從而發(fā)生故障。其功能是，以油液為工作介質(zhì)，利用液壓泵將發(fā)動機的機械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗懿⑦M行傳送，然后通過液壓缸和液壓馬達等將液壓能轉(zhuǎn)返為機械能，實現(xiàn)挖掘機的各種動作。

濕地挖掘機的液壓系統(tǒng)調(diào)節(jié)著整個機械工作系統(tǒng)，因此是不能有空氣的，空間進入挖掘機液壓系統(tǒng)會帶來很多的危害，我們也始終堅持專業(yè)的工程機械解決方案。

1.3 建立、健全設(shè)備技術(shù)檔案

對每臺進口設(shè)備建立設(shè)備臺帳、卡片與備配件清單，把設(shè)備的使用和故障情況記錄，建立規(guī)范的檔案制度，為以后的管理與維護提供必要的信息，同時能對分析設(shè)備運行情況、研究改進進口設(shè)備管理與維修對策提供方便。

2 現(xiàn)場管理是進口設(shè)備管理的重點

保證進口設(shè)備安全、穩(wěn)定、有效運行，必須做好設(shè)備的現(xiàn)場管理?，F(xiàn)場管理主要是指設(shè)備的使用、維護和潤滑管理等。進口設(shè)備使用期限的長短、生產(chǎn)效率和工作精度的高低，雖然取決于設(shè)備本身的結(jié)構(gòu)和性能的好壞，但也取決于其使用和維護情況。另外，隨機技術(shù)資料如果是英文版，資料的翻譯應力求準確完整，否則，會對工作造成許多不便。所以必須實行特護管理，減少設(shè)備的人為劣化，減少因缺乏保養(yǎng)而造成的停機。加強進口設(shè)備潤滑管理，貫徹潤滑“五定”和“三過濾”的管理，并定期檢查、監(jiān)測設(shè)備的潤滑狀態(tài)。

2.1 重視操作員工的技能培訓

新操作員（或新調(diào)換工種的工人）須經(jīng)技術(shù)培訓，懂得所操作設(shè)備的技術(shù)性能、安全技術(shù)操作規(guī)程和保養(yǎng)規(guī)程，掌握操作技術(shù)，經(jīng)考試合格方可獨立操作。培訓可采取“請進來”的辦法，也就是請外方技術(shù)人員到現(xiàn)場對操作員工及相關(guān)設(shè)備人員進行業(yè)務技能培訓力求做到“四懂三會”（懂原理、懂構(gòu)造、懂性能、懂用途，會操作、會保養(yǎng)、會排除故障），準確及時地填寫運行記錄，及時發(fā)現(xiàn)和反映設(shè)備故障狀況。這種斗較簡單，斗體為整體結(jié)構(gòu)，強度和剛度都比較好，并且不需要另設(shè)卸土油缸。

二、鐵路投資將超3萬億元，也是工程機械的重要推動力。

我國綜合l運輸體系的“十二五”專項規(guī)劃顯示，“十二五”時期將建成4萬公里快速鐵路網(wǎng)，預計“十二五”時期鐵路投資將達3.5萬億元左右。

三、未來10年水利建設(shè)投資將有4萬億元，是工程機械行業(yè)發(fā)展的第三大推動力。

出于對“三農(nóng)”發(fā)展、節(jié)能減排等諸多方面的考慮，預計，未來10年我國基礎(chǔ)設(shè)施固定資產(chǎn)投資重點將從鐵路、公路轉(zhuǎn)移到水利建設(shè)。

2011年1至4月固定資產(chǎn)投資同比增長25.4%，其中4月固定資產(chǎn)投資2911.51億元，同比增長1.42%，改變了固定資產(chǎn)投資增速下滑的局面，主要是第三產(chǎn)業(yè)投資增長了26.50%，公路交通4月同比增長23.60%，隨著水利建設(shè)進一步投入，也對工程機械帶來新增需求。（2）屬于特種設(shè)備和特種作業(yè)的崗位機種，學員應在獲取崗位能力培訓合格證書和施工作業(yè)操作ll證書后，自覺接受政府的特種設(shè)備和特種作業(yè)安全培訓，獲得特種作業(yè)資格證書。