冷卻速度：冷卻是把坯體從高溫時(shí)的可塑狀態(tài)降溫至常溫穩(wěn)定態(tài)的凝結(jié)過(guò)程。冷卻過(guò)程也需要適宜的速度，冷卻過(guò)快過(guò)急，會(huì)造成燒成的制品由于內(nèi)外散熱不均勻產(chǎn)生應(yīng)力而引起開(kāi)裂。燒成過(guò)程的升溫、保溫、降溫時(shí)間組成了燒成周期，這個(gè)過(guò)程的快慢受很多因素影響，的還是原料因素。通常以煤矸石為主要原料時(shí)，燒成周期較長(zhǎng)，多為40h~52h，頁(yè)巖、黏土、粉煤灰等原料的燒成周期一般在30h~36h，因此，生產(chǎn)煤矸石磚的隧道窯往往長(zhǎng)一些。


隧道窯窯底壓力平衡系統(tǒng)的作用是讓窯車(chē)底部與窯內(nèi)的壓力能夠平衡，窯內(nèi)是負(fù)壓的地方，窯底也是負(fù)壓，窯內(nèi)是正壓的地方，窯底也為正壓，這樣窯內(nèi)的熱氣體就不會(huì)竄入窯車(chē)下部。同樣窯外的冷風(fēng)也不會(huì)從砂封槽處漏人窯內(nèi)，使窯內(nèi)和窯外徹底隔絕。需要指出的是，底部壓力平衡系統(tǒng)的調(diào)試工作很重要：一定要將車(chē)底的壓力調(diào)整到與窯內(nèi)相當(dāng)?shù)乃?，如果壓力相差太大，就不?huì)起到壓力平衡的作用，而且可能會(huì)起到相反的作用。


窯車(chē)的車(chē)架材料有鑄鐵的和型鋼的兩種。鑄鐵車(chē)架具有剛度大、熱變形小、、耐腐蝕、堅(jiān)固耐用等特點(diǎn)。但車(chē)架質(zhì)量較大，要有較好的鑄造工藝條件以保證其質(zhì)量；型鋼窯車(chē)具有制造方便、質(zhì)量輕等特點(diǎn)。窯車(chē)的車(chē)架是處于溫度變化幅度較大和受熱不均勻的環(huán)境下受力的主要部件，承受制品荷載和推車(chē)時(shí)的擠壓力，受力情況較為復(fù)雜。要使窯車(chē)正常運(yùn)行，必須努力改善其工作環(huán)境，如加強(qiáng)密封。窯車(chē)的密封有兩個(gè)部分：兩側(cè)靠裝在車(chē)架上的砂封板插入砂封槽內(nèi)實(shí)現(xiàn)；端部靠曲折的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)（亦有在端部嵌石棉等填料或抹泥漿，以填充接頭處間隙來(lái)實(shí)現(xiàn)。）

回轉(zhuǎn)窯密封，主要作用就是防止漏風(fēng)。第二，防止進(jìn)風(fēng)。回轉(zhuǎn)窯一旦進(jìn)風(fēng)，設(shè)備內(nèi)的排風(fēng)器就會(huì)由于運(yùn)載負(fù)擔(dān)大幅度提高，出現(xiàn)過(guò)熱、過(guò)載問(wèn)題，對(duì)設(shè)備造成嚴(yán)重破壞，而回轉(zhuǎn)窯密封能夠有效預(yù)防進(jìn)風(fēng)問(wèn)題。第三，防止漏灰。生產(chǎn)廠家都不愿意看到回轉(zhuǎn)窯漏灰的現(xiàn)象，雖然對(duì)于燒結(jié)過(guò)程來(lái)說(shuō)，漏灰的負(fù)mian影響較低，但會(huì)造成一定的環(huán)境污染。第四，安全要求。某些化學(xué)材料，在加熱反應(yīng)或者煅燒過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生大量有毒氣體，當(dāng)回轉(zhuǎn)窯密封要求不合格，就容易出現(xiàn)泄漏情況，輕則污染空氣環(huán)境，重則致人傷亡。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制