斜軸式柱塞泵剖析十字頭磨損、滑道拉傷要素及避免方法

（一）要素剖析

致使這類事端的要素主要有以下幾個方面：

1、由于十字頭和滑道的光滑狀況惡化而發(fā)生的，他的構(gòu)成機理與燒瓦、曲軸研傷的構(gòu)成機理相同。

2、由于軸瓦研傷后會發(fā)生很多的金屬磨屑，這些磨屑進入到十字頭和滑道空地內(nèi)發(fā)生磨粒磨損，然后致使十字頭磨損和滑道拉傷。

3、由于銅套或銷軸松動，在十字頭內(nèi)發(fā)生軸向竄動，并與十字頭滑道直接觸摸發(fā)生磨擦，然后致使拉缸事端。

4、因曲軸軸向竄動量過大，構(gòu)成十字頭和滑道偏磨，致使拉缸事端。

5、由于連桿彎曲致使十字頭和滑道偏磨，構(gòu)成拉缸事端.（這種毛病一般在大修試運時出現(xiàn)）

（二）避免方法

要避免這類事端的發(fā)生，除了采納避免燒瓦的方法以外，還應留心以下幾點：

1、檢查曲軸的竄動量，如發(fā)現(xiàn)竄量過大，及時修補。

2、定時清潔曲軸箱，檢查有無銅屑，并過濾機油。

3、銅套和銷軸松動后發(fā)生軸向竄動一般不容易檢查，這就請求在泵設(shè)備時必定按規(guī)矩的過盈量設(shè)備，銅套的設(shè)備選用冷設(shè)備技能。

4、控制大修質(zhì)量，不能設(shè)備彎曲變形的連桿。

5、由于箱體溫度過高在短時間內(nèi)可構(gòu)成大的事端（75oC），所以在泵上設(shè)備溫度超限主動保護設(shè)備，能夠有效地避免事端的發(fā)生。

1、吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足。如泵的轉(zhuǎn)速過大，油箱中液面過低，進油管漏氣，濾油器堵塞等。

2、泄漏量過大。原因是泵的間隙過大，密封不良造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端面漏油；變量機構(gòu)中的單向閥密封面配合不好，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等?？梢酝ㄟ^檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。

3、傾斜盤傾角太小，泵的排量少，這需要調(diào)節(jié)變量活塞，增加斜盤傾角。

相信大家在使用氣動柱塞泵的時候都會遇到氣動柱塞泵部件失效或者損壞的情況，這時候就要進行柱塞泵維修工作了，其實，維修氣動柱塞泵只要了解機械結(jié)構(gòu)就很好解決，氣動柱塞泵屬于簡單機械。維修時應注意在額定范圍內(nèi)使用，不能空載運轉(zhuǎn)，注意避免汽蝕和汽縛現(xiàn)象，加強巡查，及時更換磨損密封部件。1、單柱塞泵結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。檢查柱塞泵管路及結(jié)合處有無松動現(xiàn)象。

如何降低氣動柱塞泵運作時的噪聲

1、優(yōu)先選用低噪聲氣動柱塞泵及其驅(qū)動電動機。

2、設(shè)法提高氣動柱塞泵相關(guān)零件的加工、安裝精度，以求減小機械振動及其噪聲。

3、氣動柱塞泵組放置在油箱頂蓋上的時候，應在泵組底座下采取隔震措施，比如安裝橡膠隔震墊，以求切斷機械噪聲的船舶通道，防止油箱振動。

4、如果安裝空間允許，則應該考慮采用非上置式液壓泵站，并將泵組與油箱分開防止，以隔離泵組振動對油箱產(chǎn)生影響。

5、氣動柱塞泵的進出油口采用軟管鏈接，以截斷泵的機械振動。

6、加大氣動柱塞泵油箱的結(jié)構(gòu)剛度，如加強筋，使其不容易被激振;在保證散熱的前提下，力求減小油箱面積，以降低其產(chǎn)生的輻射噪聲。

7、合理設(shè)計和安裝管路。