提到施工電梯門，我想大家對它并不陌生吧，施工電梯門的種類有很多種，下面小編就給大家來介紹一下關于施工電梯門的類型，一起跟著這篇文章來了解一下吧。

一、搭設式防護門采用的是鋼管和扣件搭設成的欄桿進行防護的。

二、用鋼管或鋼筋焊接固定防護門，根據(jù)電梯口的大小形成柵欄，然后用膨脹螺栓將柵欄的四個角固定在洞口兩側的混凝土墻上。

三、左、右敞開式防護門的電梯門入口應由焊接鋼筋或鋼管的臨時門保護，該門應在電梯入口外加以保護，左側應安裝在固定軸承上，左側和右側在打開和關閉時要用規(guī)定的插銷來固定。

四、上翻防護門用鋼筋或鋼管焊接，安裝在電梯口外，上邊安裝在固定的軸承上，敞開時上翻即可。

五、無門防護設備選用與電梯道路水平截面尺寸相符的鋼筋網(wǎng)片，上加蓋木板，木板四角與鋼筋網(wǎng)片綁扎銜接，其中網(wǎng)片由若干縱橫鋼筋間隔一定距離焊接而成，zui外緣鋼筋向外延伸一段長度，錨入主體結構樓板四周的樓板或梁內(nèi)。

裝拆安全要求

⑴、施工電梯安拆時，必須專職專人負責指揮。

⑵、吊籠每次啟動前，操作人員都必須與其他工作人員聯(lián)系好才能啟動。

⑶、裝拆施工電梯現(xiàn)場，必須平整清潔，并設有明顯的警戒標志。

⑷、安裝人員必須按高空作業(yè)要求施工，掛好安全帶。

⑸、安拆時所有的工具和螺栓、螺母、墊片等要放置在工具箱里，以防附落傷人。

⑹、吊標準節(jié)掛鉤必須平穩(wěn)、牢固，立桿、附著等必須放置固。

⑺、安裝完畢進行整機調(diào)試，荷載試驗按照《建筑機械技術試驗規(guī)程》進行，驗收合格后方能投入使用。

⑻、拆除平衡重之前，必須對施工電梯、附壁桿、制動器的間隙、傳動機構運行檢查，確認正常后，方可拆除。

⑼、梯籠升至導軌柱頂，使平衡重落地，再慢慢上升500mm左右，梯籠不發(fā)生下滑即可開始按順序拆除。

⑽、安裝附著桿以及各樓層通道平臺木板時，梯籠應隨之停止在作業(yè)高度，不得在拆除過程中同時上下運行或載人和物。

外用施工電梯基礎通常采用鋼筋混凝土基礎作為受力基礎，混凝土基礎落于結構樓板上，底部采用扣件式鋼管腳手架回頂至基礎底板。此施工方法復雜，回頂腳手架租賃時間較長，所需的費用較高，且外用施工電梯使用時間較長，腳手架回頂處無法進行裝修等施工，給工期及施工成本造成較大壓力。外用施工電梯鋼梁基礎施工方式，是依托工程自身鋼筋混凝土框架梁承載能力，并通過H型型鋼將外用電梯荷載傳遞于混凝土梁上，通過混凝土柱將荷載傳至基礎。一分價錢一分貨，誰都明白這個道理，要想買到好產(chǎn)品但又要求便宜那是肯定不可能的，我們只能說購買到超高性價比的產(chǎn)品才是雙贏的結果，貪小便宜吃大虧，不能一味只貪圖便宜，那樣不僅不會買到質(zhì)量好的產(chǎn)品，而且對建筑施工也會產(chǎn)生一定的影響。

塔式起重機是一種塔身樹立起重臂回轉的起重機械，在工業(yè)與民用建筑施工中是完成預制構件及其他建筑材料與工具等吊裝工作的主要設備。塔式起重機的工作機構主要包括：起升機構、回傳機構、小車牽引機構、臺車行走驅(qū)動機構等，起升機構是塔式起重機中較為重要、是以間歇、重復工作方式、將重物通過其中吊鉤或者其他吊具懸掛在承載構件如鋼絲繩、鏈條等上進行起升、下降或者起升與運移的機械設備。6、采用Φ12鋼筋，利用鋼筋彎曲機進行門軸的加工，彎曲部分的長度需大于14cm，焊接于平臺腳手架鋼管立桿相應位置。