一般來(lái)講輪轂分 ：重力鑄造 、 低壓鑄造 、旋壓鑄造、鍛造   四種。  重力鑄造的質(zhì)量差，容易發(fā)生安全隱患，都是一些不小廠產(chǎn)的不合格產(chǎn)品。  一般車原廠自帶的輪轂，都是 低壓鑄造的，質(zhì)量還說(shuō)的過(guò)去正常用沒(méi)問(wèn)題，價(jià)格也便宜，幾百到一千左右一個(gè)  旋壓鑄造是接近鍛造的，，價(jià)格比鍛造的便宜，一千五左右一個(gè)。  萬(wàn)噸級(jí)鍛造的，，一般超跑 或者 比較貴的車，都配這個(gè)，買的話，兩千一個(gè)起步，價(jià)格比較貴。好的可達(dá)5000 一個(gè)，甚至上萬(wàn)一個(gè)。

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根據(jù)不同的車型，車的輪胎尺寸規(guī)格也是不一樣的，而輪胎對(duì)應(yīng)的鋼圈型號(hào)是不變的。但是車的鋼圈尺寸不變但配件可以是三件式或五件式不等，甚至是滾形鋼圈。輪輞的規(guī)格是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格設(shè)計(jì)的，是和車身的尺寸、發(fā)動(dòng)機(jī)功率、還表、輪胎非常匹配的。不是說(shuō)改就可以更該的，如果非要修改鋼圈的結(jié)構(gòu)還是需要專業(yè)的技術(shù)人員出圖紙來(lái)修改的。

 總的原則是更改后的輪蛧外徑＋輪胎高度要和原來(lái)輪輞外徑＋輪胎高度大體一致，這樣的話，如果加大輪輞尺寸就勢(shì)必導(dǎo)致輪胎的高度降低，也就是說(shuō)輪胎扁平率的變化，而輪胎扁平率越大，車輛行使就越穩(wěn)定、行使安全性就越高，當(dāng)然有利就有弊，輪輞尺寸尺寸的加大和輪胎扁平率的提高都是伴隨著價(jià)格的提升，一般改車的人都希望：在車身尺寸允許的條件下，輪輞尺寸越大越好。

車輪開(kāi)發(fā)流程裝載機(jī)鋼圈總成

我們開(kāi)發(fā)車輪產(chǎn)品的流程：

1.來(lái)圖咨詢（廠家要提供詳細(xì)的單位名稱，產(chǎn)品用量，質(zhì)量要求等）；

2.技術(shù)評(píng)審（24小時(shí)之內(nèi)）；

3.回復(fù)客戶，初步確定合作意向；

4.圖紙確認(rèn)；

5.合同簽訂；

6.交付產(chǎn)品。

我們專業(yè)生產(chǎn)車輪（鋼圈）型鋼，車輪配件型鋼：擋圈（壓條）型鋼；座圈型鋼、鎖圈型鋼、槽圈型鋼、工程機(jī)械鋼圈配件型鋼等

規(guī)格數(shù)量有數(shù)百種，其中包括無(wú)內(nèi)胎鋼圈型鋼和有內(nèi)胎鋼圈型鋼、工程機(jī)械鋼圈型鋼、叉車鋼圈型鋼等。