起重吊鉤在作業(yè)時的承載力被稱為危險點，這就是吊鉤的極限承載力。多數(shù)情況下，為確保起重機械的安全運行，在吊鉤使用前都會對其測量和計量實際極限承載力，以下是關于起重吊鉤承載力的說明。

起重機在操作時，它的使用安全性關系到工作人員的生命和財產(chǎn)安全，其中起重機吊鉤的極限承載力是一項關鍵指標。為保證起重機在操作使用時的安全可靠，許多國家都制訂了吊鉤的相關技術標準或法規(guī)，用以監(jiān)管吊鉤的設計、制造及使用等。橫梁和軛板都是受力件，要認真檢查，不得有裂紋，軛板孔磨損嚴重時，可以補焊或重新制孔。我國也對也對吊鉤的力學性能及用材等做出了相應的規(guī)定。但長期以來，起重吊鉤的強度問題主要依賴理論計算和有限元數(shù)值校核，對于已定型生產(chǎn)的吊鉤，特別是額定起重量大的吊鉤的實際極限承載力則缺乏很好的評估辦法，因此，目前對此類吊鉤的實際極限承載力及相對額定起重量的安全系數(shù)難以確定。

吊鉤的承載力關乎設備的性能以及操作人員的安全，所以對于其性能指數(shù)需要作出相應的測試才能正常施工，所以從上訴內(nèi)容可以看出吊鉤承載力安全非常重要。

吊鉤檢查時怎樣測量鉤體

1.扭轉(zhuǎn)變形

檢驗鉤體4扭轉(zhuǎn)變形測量方法如下：用鋼尺的側邊靠住鉤體4的側面，觀查鋼尺與鉤體4側面的間隙。如果鉤體4兩側的間隙不同，說明鉤體4發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形。

2.開口度

鉤體4開口度測量方法如下：按照吊鉤標牌上注明的額定載荷進行負荷試驗，以遞增方式逐步將載荷增至額定載荷的1.25倍，起吊時間不少于10min。卸載后用卡尺測量吊鉤的開口度，將該值與原開口尺寸比較，其開口度的增加量不應超過0.25%。

3磨損量

在進行起重機定期年檢時，應使用卡尺或卡鉗測量鉤體4磨損面的磨損量。若其受力較大斷面磨損量達到原尺寸的10%應更換。

吊鉤是用于起重設備的重要裝置，在它的使用中有時易出現(xiàn)一些問題，現(xiàn)在就針對吊鉤在自動下降過程中出現(xiàn)的問題進行分析，避免發(fā)生事故。 只要一啟動發(fā)動機，吊鉤就開始下降，在換向閥處及駕駛室內(nèi)能聽到“嗞、嗞”的油流聲。發(fā)動機熄火后，該現(xiàn)象消失。如出現(xiàn)旋鎖轉(zhuǎn)動不靈活或不到位導致吊索具不工作的情況，應檢查調(diào)整調(diào)節(jié)螺母。為什么會這樣呢？其實發(fā)動機熄火后吊鉤不再下降，說明卷揚制動無問題。對照該機液壓系統(tǒng)圖分析后得出，只有控制手柄動作使先導油進入控制閥，才能將卷揚制動器打開。由于吊鉤下放并不需要電氣控制，因此也可以排除電氣方面存在故障的可能，問題應出在液壓系統(tǒng)。所以在起重過程中應對起重機的液壓系統(tǒng)做出細致檢查。

吊車吊鉤平衡滑輪組，包括平衡箱體、橫向滑輪、縱向滑輪、縱向滑輪連接板、縱向滑輪擺動軸、銷軸。在掛梁吊鉤上掛鋼絲繩時，人員的身體應與掛梁旁邊面堅持必定的間隔，避免掛梁動作傷人。所述的橫向滑輪為兩個，兩個橫向滑輪以其滑輪軸分別裝在平衡箱體下面兩端。所述的縱向滑輪為兩個，縱向滑輪以其滑輪軸裝在縱向滑輪連接板上，縱向滑輪連接板與縱向滑輪擺動軸連接，兩個縱向滑輪分別通過兩個縱向滑輪擺動軸裝在平衡箱體下面中部。

想要調(diào)整吊鉤組動滑輪組鋼索的牽拉方向，首先需要在兩個橫向滑輪和兩個縱向滑輪上都將鋼絲繩索具纏繞結實，吊車的吊鉤組中有一個重要的組成部分是平衡箱體，它構成吊鉤平衡滑輪組。牽拉吊鉤組滑輪上繩索的時候要注意方向與力度的把控。

正確使用吊鉤、吊環(huán)的方法

①在起重吊裝作業(yè)過程中使用的吊鉤、吊環(huán)，其表面要光滑，不能有劃裂、刻痕、銳角、接縫和裂紋等缺陷。

②吊鉤、吊環(huán)不準超負荷進行作業(yè)。

③使用過程中需定期進行檢查。如發(fā)現(xiàn)危險截面的磨損高度超過10％時，應立即降低負荷使用。

④使用吊鉤與重物吊環(huán)相連接時，必須保證吊鉤的位置和受力符合要求。

吊鉤廣泛地使用在各種形式的起重機械中。目前使用的吊鉤有的按沿用的行業(yè)標準制造，有的按GB 10051.1～5《起重吊鉤》制造。在檢查和檢驗時，各類吊鉤的檢查項目和內(nèi)容均相同，但在要求上略有不同。

吊鉤是電動葫蘆的重要組成部分，而動滑輪組與吊鉤裝在一起就組成了吊鉤組。滑輪組倍率不同導致起重小車架上的定滑輪組的滑輪數(shù)有所不同。吊車吊鉤平衡滑輪組，包括平衡箱體、橫向滑輪、縱向滑輪、縱向滑輪連接板、縱向滑輪擺動軸、銷軸。通過檢驗投入使用的吊鉤，應在低應力區(qū)作出不易磨滅的標記，并簽發(fā)合格證。所述的橫向滑輪為兩個，兩個橫向滑輪以其滑輪軸分別裝在平衡箱體下面兩端。對相關人員的安全教育和培訓；起重作業(yè)人員專項培訓、起重機安全操作規(guī)章制定和獎罰制度的建立及事故應急預案，對起重設備及吊輔具的定期檢驗缺乏有效監(jiān)控與管理等。安全管理上的任何疏忽和不到位，是起亡事故的重要原因之一。