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管鏈輸送機(jī)還是科磊制造好
結(jié)構(gòu)緊湊 , 占用空間小, 可以三維改變輸送方向 。
被輸送的物料從進(jìn)口到出口法蘭之間是處于密閉狀態(tài)的。出口不必設(shè)置除塵器。 在輸送物料時可 充裝氣體。運輸中能保證沒有粉塵泄漏到環(huán)境中。
物料沿著管子平滑輸送,基本上沒有內(nèi)部運動, 所以物料破損少,緩慢的彎道輸送使很少的物料顆粒產(chǎn)生碎屑。
根據(jù)不同的加料情況,進(jìn)口之間可相距超過10米遠(yuǎn)。
鏈輪有優(yōu)化的肩,設(shè)計優(yōu)化,使用硬化鏈條具有很小磨損。
特殊的輸送盤 ,具有極低的磨擦系數(shù)和穩(wěn)定的輸送能
管鏈輸送機(jī)特點-濰坊科磊專業(yè)制造
管鏈輸送機(jī)特性:◆結(jié)構(gòu)緊湊,可以三維變更輸送方向?!裘荛]式輸送,粉塵溢漏,環(huán)境整潔生態(tài)環(huán)境保護(hù)?!粼牧陷斔驼麄€過程中,能耗低,限度的降低運行成本費用?!羲捷斔烷g隔60米,提升高度40米。能力做到300m3/h?!糨斔凸艿罒o過流保護(hù)?!魺o金屬復(fù)合材料摩擦情況,限度的降低噪音◆維修保養(yǎng)成本低?!羰褂脡勖L?!舾舯驮O(shè)計方案和密封性設(shè)計方案。用戶可以根據(jù)輸送物料的量的大小訂制不同型號的管鏈提升機(jī),選用不同材質(zhì)的管鏈輸送機(jī)?!艨梢载?fù)載起動。◆限度的保證原材料的一致性。
管鏈輸送機(jī)-科磊制造
機(jī)械設(shè)備組成一個管鏈機(jī)輸送系統(tǒng)可以由一臺或多臺管鏈機(jī)構(gòu)成,有水平輸送管鏈機(jī)、傾斜輸送管鏈機(jī)、垂直輸送管鏈機(jī)三種基本方法。一臺管鏈輸送機(jī)一般由控制器機(jī)、張緊機(jī)、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、輸送管、輸送鏈及全自動自動控制系統(tǒng)組成。容積式輸送機(jī)器設(shè)備,可維持物料的輸送和計量檢定。有利于維持集中化自動控制系統(tǒng),提高自動化技術(shù)技術(shù)實力。物料于環(huán)形管內(nèi)輸送,從進(jìn)口到出口法蘭片正中間處于密閉式狀況。出口不必設(shè)置除塵器設(shè)備。在輸送物料時可充裝氣體。在運輸里能保證粉塵溢漏到地理環(huán)境中環(huán)境整潔生態(tài)環(huán)境保護(hù)。輸送管道無過流保護(hù)。公司主要生產(chǎn)閥口、敞口包裝機(jī)、自動定量包裝機(jī)、自動配料生產(chǎn)線以及全自動包裝碼垛生產(chǎn)線等系列產(chǎn)品,是國內(nèi)全自動包裝設(shè)備和閥口包裝機(jī)的主要生產(chǎn)廠家之一。多位上料、上料,料位;結(jié)構(gòu)緊湊、靈活,可三維變更輸送方向,如傾斜、垂直、轉(zhuǎn)彎;
鏈板輸送機(jī) [1] 是一種以標(biāo)準(zhǔn)鏈板為承載面,由馬達(dá)減速機(jī)為動力傳動的傳送裝置。鏈板式輸送機(jī),由動力裝置(電機(jī))、傳動軸、滾筒、張緊裝置、鏈輪、鏈條、軸承、潤滑劑、鏈板等等構(gòu)成。其中帶動物料的輸送的主要的兩個部分為:鏈條,利用它的循環(huán)往復(fù)運動提供牽引動力;金屬板,作為輸送過程中的承載體??梢酝ㄟ^多列鏈板并行,使鏈板輸送機(jī)做的很寬并形成差速,利用多列鏈板的速度差使多列輸送在無擠壓的情況下變?yōu)閱瘟休斔停瑥亩鴿M足飲料貼標(biāo)、灌裝、清洗等設(shè)備的單列輸送的要求,我們可以將兩條鏈板輸送機(jī)的頭尾部做成重疊式的混合鏈?zhǔn)沟闷浚ü蓿w處于動態(tài)過度狀態(tài),使輸送線上不滯留物料,可以滿足空瓶以及實瓶壓力和無壓力輸送。管鏈輸送機(jī)的新型輸料管為分節(jié)組裝成整體圓管,達(dá)到完全密封效果,用于極細(xì)粉塵料、有害材料及相關(guān)各種場合,十分有利于環(huán)保。
濰坊科磊機(jī)械設(shè)備有限公司成立于2008年,是專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售粉體顆粒包裝輸送設(shè)備的技術(shù)企業(yè),公司坐落于美麗的風(fēng)箏之都濰坊安丘,比鄰濟(jì)青高速和濰日高速 ,交利,環(huán)境優(yōu)美。公司現(xiàn)有員工120人,其中各類研發(fā)技術(shù)人員30人,公司以德國成熟的技術(shù)為基礎(chǔ),結(jié)合國內(nèi)客戶的需求,以專業(yè)的工藝,完善的檢測,務(wù)實的精神,為客戶提供的包裝、輸送、粉碎、分級設(shè)備。■節(jié)能:動力消耗低、輸送能力大,在相同的輸送情況下,可比氣流輸送減少能耗50~80%,可極大地降低輸送運行成本。