按搭設位置分有內腳手架和外腳手架；

按材質分有木腳手架、竹腳手架和金屬腳手架；按結構形式分有立桿式、框組式（門型架）、橋式、吊式、掛式、挑式以及其它工具式腳手架；按立桿搭設排數分單排腳手架、雙排腳手架和滿膛腳手架。

腳手架的組成結構，腳手架的組成由墊板、底座、立桿、大、小橫桿、斜撐、拋撐、剪刀撐、連墻桿、掃地桿及其附件等。

由工程人員掌握的輪式腳手架的施工工藝1.施工過程測量放線，確定梁的位置和地板的板位→定位桿，并使十字標記→垂直桿和設置掃桿和yi步橫桿→設置上橫桿和剪刀支撐→鎖梁底部鋼管→鋪設梁底模板→鋪設底模板鋪設。 1）在地面上的地板上標記每個部件的邊緣，以確保在支架和模板的構造過程中根據設計尺寸進行施工。 2）根據預先設定的設計位置標記桿在地面上的位置，并將其標記以確保桿整齊排列。 3）首先在豎立桿，逐漸豎立周圍的桿，并豎起橫桿和yi軌道，以確?？蚣芊€(wěn)定且不墜落。 4）在所有電極豎立后，設置上極，設置所有導軌，并保留光束位置。剪刀支撐應根據預定框架設計的要求設置，剪刀支撐應按要求豎立。 5）將縱向受力鋼管設置在梁的底部。受力鋼管需要用雙緊固件固定?？凼侥_手架產品制造產業(yè)鏈：鋼管配件焊接鍍鋅=扣件腳手架成品的四個部分，但大部分是通過產業(yè)合作完成的，以及制造工藝的制造工藝，即大量腳手架制造商該組織已完成。設置鋼管時，應進行高程檢查，確保梁底模板的設計為設計標高。

傳統(tǒng)的鋼管腳手架垂直設置間距需要由人控制才能達到標準。輪式鋼管腳手架垂直柱間距設置不需要人工技術來控制它，因為當制造商設計和生產時，它將使橫桿的長度均勻。如果它是，它只需要根據空間大小格式化，以達到水平和垂直標準。傳統(tǒng)鋼制腳手架的穩(wěn)定性需要剪刀來控制，輪式鋼制腳手架不需要剪刀，因為它的輪子在四個方向上用水平橫桿卡住。從文明建筑和材料管理的角度來看，傳統(tǒng)的緊固件式鋼腳手架需要較大的空間進行材料儲存，因為鋼管長度和尺寸較大，需要投入更多的緊固件來儲存。（4）在正常工作狀態(tài)下，吊籃懸掛機構的抗傾覆力矩與傾覆力矩的比值不得小于2。手工施工可以滿足現場文明施工的需要。

隨著城市的發(fā)展，城市里的高樓也是越蓋越高了，有往上去的那就一定有往下去的，地鐵就是，無論是蓋樓還是修地鐵那都離不開一樣設備它就是腳手架。那么現在的地鐵腳手架都有哪些特點呢?1.地鐵腳手架安裝、拆卸都非常的方便，設計的非常靈巧，可以直上直下的升降，這就避免的建筑工人自己上樓梯是的危險，還省人力。它堅固安全、還可以反復的使用。2.再就是它的造價很低，經濟實用，在結構上看來還是比較簡單的。3.就是承載力比較大，由于材質的原因地鐵腳手架要比傳統(tǒng)的產品承載力大很多?，F在的建筑行業(yè)離不開腳手架，它把安全、環(huán)保帶給你。懸挑梁錨環(huán)端應設置兩道錨環(huán)(間距20cm)，錨環(huán)直徑16mm以上。