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登凱尼日利亞海運(yùn)專線——汽車配件尼日利亞海運(yùn)專線

貨物運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)，訂艙，交付信息

向貨代公司的倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨。訂艙環(huán)節(jié)貨代公司會(huì)協(xié)助處理，而貨主一般只需提供裝箱清單及商業(yè)，個(gè)別地區(qū)則需要收貨人的證件，如護(hù)照或等。

四，裝柜，報(bào)關(guān)，付款

在裝柜上船時(shí)，船主需要提供報(bào)關(guān)資料，核對(duì)海運(yùn)單，待貨物海運(yùn)航行兩三天后付款的。

與公司員工保持聯(lián)絡(luò)，跟蹤貨物的去向

聯(lián)系貨代公司及時(shí)了解貨物海運(yùn)航程情況，方便貨物。

六、通關(guān)和提貨

普通貨物海運(yùn)出口到目的港后仍需在目的港進(jìn)行清關(guān)，卸貨，同樣要求收貨人提供報(bào)關(guān)證明資料。在清關(guān)工作完成后，船東可根據(jù)需要在目的地內(nèi)陸進(jìn)行貨物運(yùn)輸，個(gè)別貨代公司可提供車隊(duì)協(xié)助。當(dāng)船東安全地收到貨物后

如何對(duì)進(jìn)出口貨物進(jìn)行查驗(yàn)

進(jìn)出境貨物查驗(yàn)是指海關(guān)對(duì)進(jìn)出境貨物在接受報(bào)關(guān)單和驗(yàn)放單證的基礎(chǔ)上進(jìn)行的實(shí)際檢驗(yàn)。核查的目的是核查實(shí)際進(jìn)出口貨物是否與海關(guān)報(bào)關(guān)單上的內(nèi)容相符，是否有誤報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)、偽報(bào)等情況，核查貨物的進(jìn)出口是否合法，并確定貨物的物理化學(xué)性質(zhì)。除特準(zhǔn)免驗(yàn)的貨物外的進(jìn)出口貨物，必須經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)。一般情況下，海關(guān)對(duì)貨物的查驗(yàn)應(yīng)在海關(guān)規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)進(jìn)行，如果有理由要求海關(guān)在監(jiān)管區(qū)域以外進(jìn)行查驗(yàn)，則應(yīng)事先征得海關(guān)同意。檢查時(shí)請(qǐng)出示海關(guān)

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因?yàn)橥鈪R短缺，過去兩年，尼日利亞的船只進(jìn)口由7740億奈拉（21.5億美元）下降至3190億奈拉（8.859億美元）。

據(jù)了解，尼日利亞中央銀行的外匯政策使得尼日利亞從去年開始就很難從中國(guó)、美國(guó)和韓國(guó)等國(guó)進(jìn)口更多的船只。

尼日利亞政府已經(jīng)將豪華游艇、拖船、石油平臺(tái)船只、散貨船和駁船等船只的進(jìn)口關(guān)稅從20%上調(diào)至70%。

在受外匯壓力之前，尼日利亞2013-2014年從韓國(guó)進(jìn)口船只貨值達(dá)20.4億美元。

另外，尼日利亞從美國(guó)、中國(guó)、荷蘭、土耳其分別進(jìn)口船只2.666億美元、4.059億美元、1.08億美元、1945萬美元，還從法國(guó)（2849萬美元）、印尼（1404萬美元）、羅馬尼亞（1256萬美元）、新加坡（2340萬美元）、英國(guó)（1727萬美元）進(jìn)口了船只。

調(diào)查顯示，隨著沿海航運(yùn)完全掌握在印度人、希臘人和黎巴嫩人等手中，尼日利亞購(gòu)買的一些用于沿海貿(mào)易的船只則閑置在了尼日利亞海域。

第三，如果工廠的包裝發(fā)生變化，要及時(shí)通知工廠，不要等到貨物到達(dá)貨代倉(cāng)庫(kù)后，通過貨代把信息反饋給工廠，往往時(shí)間已經(jīng)過了，又要更改報(bào)關(guān)單據(jù)，很容易延誤報(bào)關(guān)，或者產(chǎn)生加急報(bào)關(guān)費(fèi)和沖港費(fèi)等。

四、有的港口，專門從事拼箱業(yè)務(wù)的貨代公司，由于貨源不足，成本偏高等原因，對(duì)數(shù)量較少的貨物采用低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，如低起算價(jià)格為2噸，即不足2噸，則按2噸計(jì)算收費(fèi)。所以對(duì)貨量較小、港港偏的貨物在成交時(shí)要多考慮這類因素，以免日后被動(dòng)。

對(duì)于某些航線和港口比較偏僻，且客戶提出要將貨物裝船到內(nèi)陸點(diǎn)，成交簽約前好咨詢一下，確認(rèn)有船公司和貨代可以辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點(diǎn)的交貨和相關(guān)費(fèi)用后才能簽約。

lagos是尼日利亞的古老首都，也是大的港市。位于邊境西南部，沿幾內(nèi)亞灣而上。包括奧貢河河口的6個(gè)小島和面積74平方公里的大陸部分。在尼日利亞，拉各斯是大的經(jīng)濟(jì)城市，在整個(gè)非洲，更大的經(jīng)濟(jì)體。

發(fā)送到尼日利亞拉各斯港和尼日利亞天坎港的貨物，必須申請(qǐng)辦理尼日利亞 CTN NO.，否則將導(dǎo)致起運(yùn)港船舶無法正常簽發(fā)海運(yùn)提單，或目的港無法清關(guān)和提貨。從深圳到尼日利亞的海運(yùn)需要這張證書。