發(fā)電機繼電保護裝置的運行：過激磁保護是反應(yīng)發(fā)電機因頻率降低或者電壓過高引起鐵芯工作磁密過高的保護。過激磁保護分高、低兩段定值，低定值經(jīng)固定5s發(fā)出信號和降低勵磁電壓（降低勵磁電壓、勵磁電流的功能暫未用），高定值經(jīng)反時限動作于解列滅磁。反時限上限為5秒，下限為200秒。低電壓Ufd(P)判據(jù)、靜穩(wěn)阻抗、系統(tǒng)低電壓判據(jù)均滿足且無TV二次回路斷線時經(jīng)t3（1s）發(fā)出跳閘指令。

柴油發(fā)電機的監(jiān)控的軟件開發(fā)：柴油發(fā)電機組監(jiān)控系統(tǒng)中運用的單片機開展的終斷解決，為柴油發(fā)電機組的監(jiān)控中的設(shè)計方案產(chǎn)生了挺大的益處，能夠靈便的處理監(jiān)控系統(tǒng)中沒法處理的難題，監(jiān)控系統(tǒng)中的定時執(zhí)行及其作用能夠保持。后臺監(jiān)控是為技術(shù)人員開展監(jiān)控而設(shè)計方案的，因而，后臺監(jiān)控務(wù)必要有可收看的網(wǎng)頁頁面，進而能夠更強的保持數(shù)據(jù)可視化，能夠利用VB開展這一作用的保持，后臺監(jiān)控系統(tǒng)并不是利用單片機開展收集，只是利用數(shù)據(jù)量開展信息內(nèi)容的顯示信息，逐步實現(xiàn)單片機的通訊工作能力。
 

發(fā)電機組合理配置；業(yè)內(nèi)規(guī)定柴油機功率≥發(fā)電機額定功率10%，原因是有機械損耗，但是現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)有個別廠家為了降低成本，將柴油機1小時功率和發(fā)電機功率配置成同樣大小，這樣配置的機型俗稱為“小馬拉大車”，不僅嚴重影響發(fā)電機組的性能及使用壽命，而且油耗也會很高，增加使用成本，瞬間可能造成機組報廢及財產(chǎn)嚴重損失。柴油發(fā)電機組積碳這個詞大多用戶都沒聽說過，也不知道這是怎么一回事。而對于技術(shù)人員來說就必須要知道柴油發(fā)電機組積碳的概念和產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因，并且還要懂得處理和解決該問題。

柴油發(fā)電機組啟動的時候注意事項

柴油發(fā)電機低溫起動后，轉(zhuǎn)速的增加應(yīng)盡可能緩慢，柴油發(fā)電機低溫起動后，機油壓力的升高都要有一個過程，而在這個過程中柴油發(fā)電機的各運動部件得不到足夠的潤滑，如果快速地提高轉(zhuǎn)速，易造成軸承、汽缸套內(nèi)部及其他需要潤滑的部件的磨損加劇，而且直接加負荷還會造成燃燒室及其他部件損壞。不同牌號的機油不允許混合使用，不同牌號的機油的粘度指數(shù)是不一樣的，其運動粘度、水分含量和使用環(huán)境都有區(qū)別，所以不允許CA1級機油和CC級機油混合使用和非增壓的機油混合使用。