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倉(cāng)庫(kù)在物流系統(tǒng)起增加附加值的作用:
1、運(yùn)輸整合原材料, 將零擔(dān)及拼箱貨物整合為整車及整箱運(yùn)輸 產(chǎn)成品, 接收整裝貨物,再將其分裝為零擔(dān)及拼箱貨物運(yùn)到各市場(chǎng)
2、產(chǎn)品組合 按顧客的需要進(jìn)行產(chǎn)品混裝,有效地完成訂單.也能將原料及半成品組合后整車地由供應(yīng)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往工廠(可降低運(yùn)輸成本)。越庫(kù)作業(yè)可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品組合作業(yè). 將剛到的貨物經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)慕M合整理轉(zhuǎn)運(yùn)到發(fā)貨站臺(tái), 載入正在等待的貨車, 駛向特定顧客。
3、服務(wù)在顧客下達(dá)訂單時(shí)就將貨物按要求在倉(cāng)庫(kù)里準(zhǔn)備好。
4、偶發(fā)事件防范偶發(fā)事件, 制定應(yīng)急措施
5、平穩(wěn)化使生產(chǎn)過(guò)程中的作業(yè)流程及后繼階段能平
淺談智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的建立與發(fā)展前景。
建立:建立一個(gè)智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)需要物聯(lián)網(wǎng)的支持,現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)內(nèi)部不但物品復(fù)雜、形態(tài)各異、性能各異,而且作業(yè)流程復(fù)雜,既有存儲(chǔ),又有移動(dòng),既有分揀,也有組合。因此,以倉(cāng)儲(chǔ)為主要的智能物流中心,經(jīng)常采用的智能技術(shù)有自動(dòng)控制技術(shù)、智能機(jī)器人堆碼垛技術(shù)、智能信息管理技術(shù)、移動(dòng)計(jì)算技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)等。之于上面的這些情況物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用可以化繁為簡(jiǎn),大大增加整個(gè)物流配送的效率。
發(fā)展前景:現(xiàn)代物流的趨勢(shì)就是網(wǎng)絡(luò)化與智能化。在制造企業(yè)內(nèi)部,現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)配送中心往往與企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)相融合,倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)作為生產(chǎn)系統(tǒng)的一部分,在企業(yè)生產(chǎn)管理中起著重要的作用。因此倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的發(fā)展不是跟公司的業(yè)務(wù)相互的割裂的,跟其他環(huán)節(jié)的整合配合才助于倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的發(fā)展。
關(guān)于智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)入庫(kù)管理的流程介紹。
1、若單據(jù)啟用交接,則在檢驗(yàn)完成后需進(jìn)行交接操作,此時(shí)可根據(jù)單據(jù)配置,進(jìn)行單據(jù)或物料交接,在操作完成后,產(chǎn)品/物料才在系統(tǒng)中入庫(kù);若單據(jù)未啟用交接,則在檢驗(yàn)完成后物料入庫(kù)。
2、若單據(jù)啟用超收管控,此時(shí)入庫(kù)的數(shù)量不允許大于單據(jù)計(jì)劃數(shù)量。
3、MES系統(tǒng)支持在入庫(kù)完成后進(jìn)行回寫(xiě)ERP系統(tǒng),保持雙方賬目一致。
智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中的核心組成倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)
在整個(gè)自動(dòng)化立體庫(kù)的結(jié)構(gòu)體系中,有幾個(gè)重要的組成部分,這其中主要包括了高層貨架、配套的自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備以及倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)。在自動(dòng)化立體庫(kù)中,高層貨架復(fù)雜存儲(chǔ)貨物,機(jī)械設(shè)備負(fù)責(zé)運(yùn)輸貨物,而倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)就是用來(lái)控制整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的。
倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)又可以稱為WMS系統(tǒng),它是一款軟件系統(tǒng)也是用于控制整個(gè)智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的重要的部分,如果沒(méi)有WMS系統(tǒng),那么智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)將沒(méi)有辦法發(fā)揮它的作用。