平移閘：阻攔體是平移門(mén)，通過(guò)平行水平運(yùn)動(dòng)，來(lái)打開(kāi)和關(guān)閉的。即稱(chēng)為平移閘；

轉(zhuǎn)閘：轉(zhuǎn)閘不同于三輥閘的是，轉(zhuǎn)閘的桿子是水平轉(zhuǎn)動(dòng)，所以稱(chēng)為轉(zhuǎn)閘。全高，就是全部封閉，即：全高轉(zhuǎn)閘。半高，就是半封閉狀態(tài)，即：半高轉(zhuǎn)閘。

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  “閘”僅僅是用來(lái)控制水流的阻攔體。隨著社會(huì)的發(fā)展，“人行通道閘”慢慢出現(xiàn)在大眾的生活中。

人行通道閘，顧名思義：就是用來(lái)阻擋人員通行的阻攔體！

人行通道閘是從國(guó)外引進(jìn)而來(lái)。伴隨著人們生活水平的不斷提高，安全是一項(xiàng)基本而又重要的方面，這就決定了“人行通道閘”的使用范圍不斷擴(kuò)大！

【優(yōu)點(diǎn)】

1、通行速度是所有閘機(jī)中快的。

2、通道寬介于三輥閘和擺閘之間，一般在550mm-900mm之間。

3、外觀形態(tài)比較美觀，閘翼的材料比較豐富。

4、緊急情況下閘翼會(huì)快速縮回箱體中，可以很方便的形成無(wú)障礙通道，提高通行速度，易于行人疏散。

控制模塊

利用微處理器技術(shù)實(shí)現(xiàn)各種電氣部件和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的控制。

微處理器一般采用單片機(jī)，但如果控制系統(tǒng)比較復(fù)雜，或是需要與很多其他系統(tǒng)（包括系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)等）集成時(shí)，并且對(duì)響應(yīng)時(shí)間要求很高的情況下，需要采用性能更高的ARM處理器甚至Cortex處理器。

簡(jiǎn)單控制電路一般由主控板、電機(jī)控制板及輔助控制板即可實(shí)現(xiàn)，復(fù)雜控制電路（如地鐵檢票機(jī)）則需要配置專(zhuān)門(mén)的工控機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)。