為了了解車牌識別系統(tǒng)在極端環(huán)境下識別率發(fā)展現(xiàn)狀，筆者選取了市場上幾家銷量口碑較好的車牌識別系統(tǒng)，并在大角度情況的應(yīng)用場景下進(jìn)行試驗測試，比較分析不同系統(tǒng)的識別效果。

主要品牌大角度場景下識別率對比表

（試驗相關(guān)信息：藍(lán)牌，角度45度，樣本量500個，均使用各產(chǎn)品版本。）

　　綜合而較，產(chǎn)品1(大禾車牌識別一體機(jī))在大角度極端場景下的識別表現(xiàn)更為出眾。當(dāng)然由此論斷大禾在各種極端場景下的識別表現(xiàn)更為，或見微知著，或管中窺豹。

隨著信息化的普及，汽車保有量持續(xù)增長，停車泊位缺口越來越大，局限的停車場空間資源已不能滿足現(xiàn)有的車輛規(guī)模?？谙到y(tǒng)通過架設(shè)在路段上的信息采集設(shè)備，實時采集、識別、記錄通過該監(jiān)控斷面的所有目標(biāo)(包括機(jī)動車，非機(jī)動車和行人)的特征數(shù)據(jù)，其中機(jī)動車車牌信息是的數(shù)據(jù)之一。停車問題已然成為市民出行的困擾。在無法快速增長停車位的情況下，如何盤活現(xiàn)有車位使用效率，整合供給側(cè)和需求側(cè)信息，成為了緩解泊位短缺、解決民生問題的主要途徑，智慧停車這一概念的出現(xiàn)必然會成為一大趨勢。

提供停車場系統(tǒng)標(biāo)接口，實現(xiàn)與第三方業(yè)務(wù)系統(tǒng)快速對接 易泊智能停車場管理系統(tǒng)可提供標(biāo)準(zhǔn)sdk接口，通過數(shù)據(jù)對接，停車場管理主機(jī)，安裝調(diào)試0門檻 易泊智能停車場管理系統(tǒng)提供專業(yè)管理主機(jī)，免裝數(shù)據(jù)庫和軟件，一鍵啟動，操作簡單，穩(wěn)定可靠。目前，我國的高速公路建設(shè)發(fā)展突飛猛進(jìn)，高速公路四通八達(dá)，每個出口均設(shè)有收費(fèi)站，一方面便于收費(fèi)管理，另一方面也可協(xié)助對高速公路上的交通進(jìn)行規(guī)范管理。停車系統(tǒng)聯(lián)動充電樁，隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展和法律體系的不斷健全，工作所涉及的范圍越來越廣，充分利用信息資源，以移動通信網(wǎng)絡(luò)為依托，以多種方式將現(xiàn)有的網(wǎng)內(nèi)部信息資源實時便捷的提供給路面執(zhí)勤。