埋弧焊

又稱熔劑層下焊接。焊絲是直徑1.4~1.6毫米的鋼絲。將熔劑撒敷在焊道上，在熔劑下面焊接。電弧不外露，熔劑能有效地阻止空氣侵入熔池，并有保溫作用，可延緩熔池金屬的凝固。埋弧焊的優(yōu)點(diǎn)是焊層致密，無(wú)裂紋、氣孔、夾碴等,但零件焊后變形較大,適用于修理直徑50毫米以上的軸類零件。

襄陽(yáng)眾專注東風(fēng)車型多年，主營(yíng)東風(fēng)駕駛室總成，空殼，發(fā)動(dòng)機(jī)零配件，新能源配件等，

起動(dòng)機(jī)起作用的時(shí)間很短，剛剛啟動(dòng)的時(shí)候只需要幾秒就可以了，一年下來(lái)它的運(yùn)行也不過幾十分鐘。許多人都笑道它是 懶的汽車零件，但是作用還是挺大的。大家試想，一輛汽車沒有起動(dòng)機(jī)會(huì)是什么樣子？可想而知，若是車子沒有起動(dòng)機(jī)是不可能能夠發(fā)動(dòng)起來(lái)的。十幾年下來(lái)，起動(dòng)機(jī)運(yùn)行也不過幾個(gè)小時(shí)，雖然時(shí)間很短，但是也不意味著不對(duì)起動(dòng)機(jī)進(jìn)行維護(hù)。還是應(yīng)該時(shí)常檢查汽車零件是否存在問題，畢竟一旦哪個(gè)零件出了問題，汽車運(yùn)行就會(huì)很危險(xiǎn)。檢查汽車零件花不了多少錢，但是如果汽車出現(xiàn)故障而造成的人員傷亡造成的損失就很大了，所以說還是要多對(duì)汽車零件進(jìn)行維護(hù)。

襄陽(yáng)眾德專注東風(fēng)車型多年，主營(yíng)東風(fēng)駕駛室總成，空殼，發(fā)動(dòng)機(jī)零配件，新能源配件等，

火花塞電極間隙的調(diào)整：各種車型的火花塞間隙均有差異，一般應(yīng)在0.7—0.9之間，檢查間隙大小，可用火花塞量規(guī)或薄的金屬片進(jìn)行。如間隙過大，可用起子柄輕輕敲打外電極，使其間隙正常；間隙過小時(shí)，則可利用起子或金屬片插入電極向外扳動(dòng)。

火花塞的更換：火花塞屬易消耗件，一般行駛20000－30000公里即應(yīng)更換。火花塞更換的標(biāo)志是不跳火，或電極放電部分因燒蝕而成圓形。另外，如在使用中發(fā)現(xiàn)火花塞經(jīng)常積碳、斷火，一般是因?yàn)榛鸹ㄈ?，需換用熱型火花塞；若有熾熱點(diǎn)火現(xiàn)象或氣缸中發(fā)出沖擊聲，則需選用冷型火花塞。