新能源電動(dòng)車比傳統(tǒng)燃油車更具有優(yōu)勢(shì)

霧霾總會(huì)悄無(wú)聲息的出現(xiàn)在城市上空，它遮住了陽(yáng)光，讓空氣惡化，人們的健康也在受到威脅。其中機(jī)動(dòng)車尾氣的無(wú)限制排放也是霧霾愈演愈烈的重要因素之壹。作為公民，我們每個(gè)人都有保護(hù)環(huán)境的義務(wù)。其次，對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)，新能源電動(dòng)車比傳統(tǒng)燃油車也更具有優(yōu)勢(shì)。 天津隆盛汽車銷售有限公司隸屬于安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司授權(quán)經(jīng)銷商，是一家經(jīng)銷商性質(zhì)的私有企業(yè)，于2020年5月16日正式開(kāi)業(yè)。主營(yíng)業(yè)務(wù)包括江淮公司旗下輕型商用汽車駿鈴v系列車型銷售。為天津市的特權(quán)一級(jí)經(jīng)銷商、銷售代理。這臺(tái)名為帥鈴i6的車型，實(shí)際就是江淮星銳的電動(dòng)物流車，規(guī)格為單排座、盲窗、長(zhǎng)軸距、高頂。

● 電動(dòng)重卡難以實(shí)現(xiàn)

目前重型汽車行業(yè)是否可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，社會(huì)各界人士觀點(diǎn)不一。比爾蓋茨曾在社交媒體中表示過(guò)像特斯拉電動(dòng)半掛卡車永遠(yuǎn)不會(huì)成為現(xiàn)實(shí)，原因是為了滿足運(yùn)輸重量的要求，電動(dòng)車提供所需要的相應(yīng)電池的重量也會(huì)增加，所需要的功率也就更大。即使電池技術(shù)取得了重大突破，電動(dòng)汽車也可能永遠(yuǎn)不會(huì)成為18輪重型卡車。m，額定/峰值轉(zhuǎn)速為1400/4500rpm，就整體動(dòng)力上來(lái)說(shuō)，十分可觀。

電動(dòng)重卡已經(jīng)實(shí)現(xiàn)

國(guó)家自主研發(fā)首套電動(dòng)卡車智能換電系統(tǒng)，前不久在內(nèi)蒙古華能伊敏煤電露天礦正式投運(yùn)，開(kāi)啟我國(guó)大型工程車輛的電能替代進(jìn)程。31臺(tái)電動(dòng)重型卡車通過(guò)國(guó)家電網(wǎng)建設(shè)的智能換電站進(jìn)行換電池，每4分鐘就能換上一塊電池，一塊電池能讓卡車跑上35公里。而這31臺(tái)電動(dòng)重卡在零下4度的氣溫下，整套系統(tǒng)安全穩(wěn)定試運(yùn)行的100天。儀表十足某德系乘用車風(fēng)格，簡(jiǎn)潔雅致，它還根據(jù)電動(dòng)車的使用需求，將顯示信息轉(zhuǎn)換為車速、電機(jī)功率輸出和電量提示等。

國(guó)家電網(wǎng)表示，下一步將在內(nèi)蒙古，西藏，青海，新疆等礦產(chǎn)資源豐富地區(qū)，加快推廣這一換電系統(tǒng)，計(jì)劃到2025年，實(shí)現(xiàn)礦山重卡電動(dòng)化替代超過(guò)5000臺(tái)，替代電量達(dá)到40億千瓦時(shí)。

《規(guī)劃》指出發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。

目前汽車市場(chǎng)保有量相對(duì)較高，傳統(tǒng)車已接近飽和狀態(tài)，造成了環(huán)境污染的問(wèn)題，為了解決這個(gè)問(wèn)題，國(guó)家對(duì)新車的排氣量提出了要求，很多汽車企業(yè)在自己的車型中使用低排量的三缸機(jī)，現(xiàn)在好多了，很多國(guó)產(chǎn)企業(yè)推出了新能源車，而且，動(dòng)力參數(shù)的表現(xiàn)更好，很多跑車也放棄了傳統(tǒng)引擎。另外它的可根據(jù)環(huán)境自動(dòng)調(diào)節(jié)的車燈、夜視倒車影像、可切換2D及3D視圖的360度車身全影像技術(shù)、以及智能語(yǔ)音系統(tǒng)等均是輕卡產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與配置。

作為綠色城配的者，江淮新能源商用車將始終堅(jiān)持以技術(shù)為主線，充分發(fā)揮在傳統(tǒng)商用車行業(yè)內(nèi)的整車性能優(yōu)勢(shì)，整合國(guó)內(nèi)新、成熟的新能源汽車技術(shù)，做的新能源汽車產(chǎn)品，努力成為用戶信賴的新能源物流伙伴。

江淮iEV6E新能源:動(dòng)力動(dòng)力方面

江淮iEV6E新能源：動(dòng)力

動(dòng)力方面，iEV6E續(xù)航里程約為170公里，足以應(yīng)對(duì)日常城市代步，搭載一臺(tái)永磁發(fā)電機(jī)，輸出功率較大，變速箱只有三檔，操作十分簡(jiǎn)便。采用的磷酸鋰電池，在快充模式下僅需一個(gè)小時(shí)就能將電量充至80%。駕駛中，iEV6E提供了三種模式，應(yīng)對(duì)不同電量下的情況，基本不存在換擋頓挫，起步加速都較為平順，駕駛舒適性較高，但由于未采用后獨(dú)立懸掛，遇到比較顛簸的路面，車輛駕駛就沒(méi)那沒(méi)愉快了。針對(duì)電商、城配、快遞等細(xì)分市場(chǎng)提供可靠、品種豐富、技術(shù)成熟的新能源產(chǎn)品和專項(xiàng)解決方案。