單梁起重機廣泛性超出你的想象

      單梁起重機鈉基潤滑脂它有三個牌號，顏色從深黃色到暗褐色代號為ZN滴點由140-150度。2號鈉基脂適用于溫度不高于110度的拖拉機，工業(yè)設(shè)備及其它及其的摩擦交點的潤滑。3號鈉基脂與2相同。4號鈉基脂適用于120度以下的設(shè)備。電動單梁起重機對于特殊性作業(yè)需要進行吊裝單位進行實地性考察，以及對于作業(yè)計劃有安全報告出示，不合格不允許投入使用，合格者需要安排專業(yè)人員指導(dǎo)現(xiàn)場。鈉基脂還可以臨時制成潤滑油用。

     單梁起重機廣泛用于工廠、倉庫、料場等不同場合吊運貨物，禁止在、腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用。設(shè)有地面和操縱室兩種操作形式。操縱室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。單梁橋式起重機廣泛應(yīng)用于機械制造車間、冶金車間、石油、石化、港口、鐵路、民航、電站、造紙、建材、電子等行業(yè)的車間、倉庫、料場等。1、采用液壓盤式制動器和輪轂式制動器相比，液壓盤式制動器具有制動原理簡潔可靠，合閘響應(yīng)快等特點。具有外形尺寸緊湊、建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小等優(yōu)點。

     集中驅(qū)動和分別驅(qū)動是單梁起重機在運行結(jié)構(gòu)上長使用的兩大類驅(qū)動方式，一般的集中驅(qū)動是使用一臺電動機帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪，而分別驅(qū)動則是利用兩臺電動機驅(qū)動分別驅(qū)動兩邊的主動車輪。

    目前單梁起重機廠家對中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的"三合一"驅(qū)動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。起重機運行機構(gòu)一般只用四個主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加單梁起重機車輪的辦法來降低輪壓。其次用戶需要定期做好單梁起重機的潤滑維護工作，使得單梁起重機能夠獲得最為妥善的呵護保養(yǎng)。 

    當起重機的車輪超過四個時，必須采用鉸接均衡車架裝置，使單梁起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。單梁起重機的主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運行。主梁上焊有軌道，供起重小車運行。單梁起重機如何排除電路故障單梁起重機廣泛運用于工廠、倉庫、料場等不同場合調(diào)吊運貨物。橋架主梁的結(jié)構(gòu)類型較多比較典型的有箱形結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。

貴公司新購進的單梁起重機，需安裝在車間吊車軌道上。

2、起重機結(jié)構(gòu)與技術(shù)性能參數(shù)。

2.1起重機結(jié)構(gòu)：單梁起重機由主梁、端梁組成的橋架、起升電動葫蘆、司機室、機電設(shè)備等組成，整機外形結(jié)構(gòu)見圖。

3、起重機技術(shù)性能參數(shù)詳見隨機文件中起重機技術(shù)性能表。

二、起重機吊裝的工藝裝備和吊裝方法

1、根據(jù)單梁起重機重量和安裝高度，我公司計劃采用汽車起重機為主要吊裝設(shè)備。主要吊裝設(shè)備及檢驗儀器見下表。

2、吊裝方法

(1)在地面把主梁端梁組裝連接;

(2)在地面把起升電動葫蘆組裝固定在主梁軌道工字鋼上;

(3)用汽車吊起把起重機整機吊至車間行車運行軌道上就位;

(4)安裝司機室;

三、單梁起重機安裝施工工藝順序

四、起重機主題結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)要求

1、主梁腹板的局部平面度;腹板高度不大于700mm時;以500mm平尺檢查，腹板的受壓區(qū)應(yīng)不大于3.5mm。腹板的受拉區(qū)應(yīng)不大于5.5mm;腹板高度大于700mm時，以1000mm平尺檢查，腹板的受壓區(qū)應(yīng)不大于5.5mm，腹板的受拉區(qū)應(yīng)不大于8mm。2，比如冶金單梁起重機，吊裝大型的鍋爐，這個時候電動單梁起重機容易發(fā)生斷裂和變形，發(fā)生脫鉤，造成很危險事故，這些都是有實際經(jīng)驗總結(jié)出來的。

2、主梁上拱度F應(yīng)為(1/1000-1.4/1000)S，拱度應(yīng)位于跨度中部S/10范圍內(nèi)(見圖1)

3、主梁的水平彎曲值f≤S/2000，此值在腹板上離主梁頂面100mm處測量。

4、起重機跨度偏差△S：當S≤10m時，為±2mm，當S>10m時，△S=±【2 0.1(S-10)】mm。其直徑圓整和簡化可按下表。

5、以裝車輪的基準點測得的對角線差|E1-E2|≤5mm(見圖1—)，此值允許在運行機構(gòu)組裝前控制。

1.一種單梁葫蘆起重機電控裝置，其特征在于，包括一個電控箱(I)、用于驅(qū)動大車來回行駛的大車控制單元(2)、用于驅(qū)動小車來回行駛的小車控制單元(3)、用于驅(qū)動電動葫蘆上下起升的起升控制單元(4)，所述大車控制單元(2)、所述小車控制單元(3)與起升控制單元(4)都設(shè)置于同一個所述電控箱(I)內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單梁葫蘆起重機電控裝置，其特征在于，還包括端子排(7)，所述端子排(7)設(shè)置于所述電控箱(I)內(nèi)并分別與所述大車控制單元(2)、小車控制單元(3)及所述起升控制單元(4)相電連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單梁葫蘆起重機電控裝置，其特征在于，還包括分別位于所述電控箱(I)內(nèi)的供電單元(5 )、啟動停止控制單元(6)，所述啟動停止控制單元(6 )、大車控制單元(2)、小車控制單元(3)、起升控制單元(4)分別與所述供電單元(5)相電連接。日常保養(yǎng)主要內(nèi)容科概括為“十字作業(yè)法”：清潔、緊固、潤滑、調(diào)整、防腐。