浙江赤道供應鏈有限公司主要經營：全程自主拼箱海派、卡派和空運業(yè)務，以及亞馬遜FBA頭程運輸、代清關、退換標、短期倉儲等服務。

赤道與您分享做好進口貨物到達香港后的交接工作。

進口貨物到達香港后，作為貨物代理，應負責港口的交接。應當履行現(xiàn)場監(jiān)卸任務，確保進口貨物的質量和數(shù)量。同時，必須配合港口理貨人員按票卸貨、理貨、嚴禁混卸。卸貨物也應按提單和標志堆放。對于船邊提貨和危險品，應根據(jù)卸貨速度及時聯(lián)系有關方面，做好銜接工作。對于超大型貨物，貨物到達香港前應提供尺寸、重量、起吊點和圖紙，以便準備接收車輛和駁船，并及時疏運。重點貨物，如鋼材、機械零件、橡膠等，應由專人掌握，避免混亂。卸貨后，應下艙檢查，防止漏貨，并負責港口的報關和檢驗。報告結束后，將海關放行單交給收貨人提貨。

赤道與您分享兩公斤以下包裹主要可以郵寄渠道有：

中國郵政小包：中國郵政小包—即中國郵政航空小包裹。是中國郵政全新推出的一項針對貨物重量在2公斤以下的一種郵政包裹服務，分為平郵小包和小包兩種。，包裹運費按克計算，通關便捷。因為價格便宜而深受廣大客戶喜愛。

國際E郵寶：國際E郵寶也是郵寄兩公斤以下包裹的渠道。主要優(yōu)勢是操作方便，時效穩(wěn)定，

兩公斤以上包裹郵寄渠道有：

中國郵政大包：中國郵政大包服務是中國郵政區(qū)別于中國郵政小包的業(yè)務，是中國郵政國際普通郵包裹三種服務方式，分別為空運，水陸運輸，空運水陸路運輸，可寄達200多個國家，對時效性要求不高而重量稍重的貨物，可選擇使用此方式發(fā)貨。

中國郵政EMS：EMS業(yè)務通達200多個國家和地區(qū)以及國內近2,000個城市。按運輸方式分為：水陸路包裹、航空包裹和空運水陸路包裹。不同國家、同一國家不同發(fā)展階段進口和出口包裹的結構不同，一般說來，經濟越發(fā)展，開辦的國際包裹種類越多，范圍越廣，數(shù)量也越大。

 新加坡小包：禁止郵寄性、腐蝕性等危險物品，以及其它不適合郵遞條件的物品，包括液體，粉末，食品，茶葉，等。不退貨且不退運費及費。     瑞士小包：不能走帶粉末、液體、純電池等違禁危險品，可以走少量的有配套電池的包裹。但要注意報關單上不可出現(xiàn)電池（BATTERY）的字樣，如果出現(xiàn)查出，客戶需要付退回運費。

國際小包裹送達時間，以下為參考時間：    1，到亞洲鄰國5~10工作日；    2，到歐美主要國家7~15工作日；    3，其他地區(qū)和國際7~30工作日。

赤道與您分享將通航國家分為高收入國家和其他國家，其他國家包括中等收入和低收入國家。由于與中國訂立雙邊航空運輸協(xié)定并通航的低收入國家僅有8個，中等收入和低收入國家就沒有進一步分類進行估計。既是對通過不同國家分組計量從而分析雙邊航空運輸協(xié)定自由化的影響是否存在差異，也是一種穩(wěn)健性檢驗。分別為通航高收入國家與中國、通航中低收入國家與中國貿易引力跨境物流的PPML方法估計結果。