檢測部件 16 包括由定子 162、定子襯套 163、轉(zhuǎn)子襯套 164 及轉(zhuǎn)子 165 構(gòu)成的所謂的回轉(zhuǎn)式編碼器、和基于回轉(zhuǎn)式編碼器的輸出信號來計算測桿 15 的移動量并將其變換為后述的測量觸頭的移動量的未圖示的運算部件。

定子 162 隔著定子襯套 163 套在測桿 15 上，并通過定子襯套 163 嵌合固定于套筒12B 的頂端。

轉(zhuǎn)子襯套 164 被套在測桿 15 上并具有卡合于測桿 15 的卡合槽 153 的卡合銷 161，由此，轉(zhuǎn)子襯套 164 與測桿 15 一體地旋轉(zhuǎn)。

目前，機械行業(yè)中對深孔內(nèi)徑的測量多采用試塊法和以外代內(nèi)法，這兩種方法都不能解決對深孔內(nèi)徑的測量問題，如油缸、汽缸深處的實際內(nèi)徑、同軸度、磨損量等。由于在利用普通卡尺、內(nèi)徑千分尺時受測量深度的限制，不能達到待測點，也就是說無法進行超深測量，這樣會給機加工、維修帶來許多不便。內(nèi)徑測量儀的使用將解決這些問題。

內(nèi)徑測量器。該內(nèi)徑測量器包括具有與主體 (10) 螺紋配合的外螺紋 (14) 且沿軸向進退的測桿 (15)、設(shè)置于主體 (10) 上且沿與測桿 (15) 的軸向大致正交的方向進退的多個測量觸頭 (22)、和設(shè)置在這些測量觸頭 (22) 與測桿 (15) 之間且隨著測桿 (15) 的軸向的進退使測量觸頭 (22) 沿與測桿 (15) 的軸向大致正交的方向進退的圓錐構(gòu)件(23)，測桿(15)的外螺紋(14)的導程形成為 1.0mm 以上，而且圓錐構(gòu)件 (23) 的圓錐角形成為小于53度。優(yōu)選外螺紋(14)的導程為 2.0mm，圓錐構(gòu)件 (23) 的圓錐角為大致 28 度。

內(nèi)徑千分尺測量時支承位置要正確。接長后的大尺寸內(nèi)徑尺重力變形，涉及

到直線度、平行度、垂直度等形位誤差。其剛度的大小，具體可反映在“自

然撓度”上。理論和實驗結(jié)果表明由工件截面形狀所決定的剛度對支承后的

重力變形影響很大。如不同截面形狀的內(nèi)徑尺其長度 L 雖相同，當支承在

（2/9）L 處時,都能使內(nèi)徑尺的實測值誤差符合要求。但支承點稍有不同，

其直線度變化值就較大。所以在國家標準中將支承位置移到支承距離位

置時的直線度變化值稱為“自然撓度”。為保證剛性，在我國國家標準中規(guī)

定了內(nèi)徑尺的支承點要在（2/9）L 處和在離端面 200 mm 處，即測量時變化

量。并將內(nèi)徑尺每轉(zhuǎn) 90°檢測一次，其示值誤差均不應超過要求。