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穩(wěn)定土拌合站分為移動(dòng)式和固定式。移動(dòng)式的拌合站各料倉(cāng)帶輪胎可以牽引行走,轉(zhuǎn)場(chǎng)方便靈活,生產(chǎn)能力較低。固定式穩(wěn)定土拌合站,需要用混凝土打地基,再把設(shè)備固定其上,生產(chǎn)能力高。穩(wěn)定土拌合機(jī)冬季保溫問題,穩(wěn)定土拌合機(jī)骨料用蒸汽加熱或者在穩(wěn)定土拌合機(jī)料倉(cāng)部位加裝暖氣管或者電熱管。穩(wěn)定土拌合站專門用來拌合穩(wěn)定土穩(wěn)料的,主要拌合石灰、水泥、粉煤灰等結(jié)合料與土、砂礫或其它集料?;炷涟韬险净炷涟韬险臼菍iT用來制作攪拌混凝土料的,例如盾構(gòu)輔助混凝土拌合站,它主要拌合附劑、沙、水泥、膨潤(rùn)土等。
有效穩(wěn)定土拌合站運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)過熱的原因解析 (1)發(fā)熱源產(chǎn)生過量廢熱 過量廢熱產(chǎn)生有3種渠道:一是柴油機(jī)燃燒工況差,如噴油壓力調(diào)整不當(dāng)、配氣相位失調(diào)、噴油定時(shí)不準(zhǔn)、燃油中含水量超標(biāo)、柴油機(jī)進(jìn)氣量過多等;二是液壓傳動(dòng)和其他傳動(dòng)系產(chǎn)生的摩擦熱增多,如潤(rùn)滑不良使摩擦加劇;三是壓力損失轉(zhuǎn)化的熱量過多,如液壓管路堵塞或彎度過大使沿途壓力損失增大,閥組動(dòng)作過于頻繁,節(jié)流和溢流造成能量損失過大。(2) 散熱源冷卻能力不足 散熱源冷卻能力不足表現(xiàn)在冷卻液質(zhì)量差、散熱能力下降,如冷卻水為硬水,液壓油和機(jī)油黏度過大,風(fēng)扇、水泵、液壓泵和散熱器失修使冷卻能力不足等。此外,環(huán)境溫度過高、操作失誤都可使廢熱產(chǎn)生過多。據(jù)此,我們建議使用滑差式調(diào)速的水穩(wěn)拌和站的用戶,應(yīng)經(jīng)常清除電動(dòng)機(jī)調(diào)速部分的灰塵等雜質(zhì),廠家今后可以加設(shè)防護(hù)罩,以便更有效地防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入其工作氣隙。
今天我們就來和大家說一下穩(wěn)定土拌和站常見的一些問題,一般在天冷的時(shí)候首先是會(huì)呈現(xiàn)氣源的毛病這種毛病首要的就是會(huì)發(fā)生在空壓機(jī)以及減壓閥和管路和壓縮空氣處置組件這些當(dāng)?shù)氐取R驗(yàn)閴毫Φ牡投炔桓?,通常是調(diào)壓簧會(huì)呈現(xiàn)開裂以及膜片的決裂,這時(shí)候咱們必定要及時(shí)的進(jìn)行替換。跟著壓力的上升的緩慢,通常情況下都是過濾網(wǎng)阻塞所以要常常地進(jìn)行清除。 其次是氣缸的毛病 因?yàn)闅飧變?nèi)還有氣缸外的都有走漏的表象,通?;炷翑嚢枵厩闆r下都是因?yàn)榛钊麠U設(shè)備偏疼,潤(rùn)滑油的供給的缺乏,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等形成的。啟延為加水yan時(shí),用該路時(shí)第六路不能接皮帶秤,水路的自動(dòng)DA值由該路輸出。咱們應(yīng)該要及時(shí)的調(diào)整活塞桿的中間的方位,要常常的查看油霧器的可靠性,還要及時(shí)的進(jìn)行清除。還有就是向閥的毛病,因?yàn)橄葘?dǎo)電磁閥的進(jìn)、排氣孔特另外簡(jiǎn)單被阻塞,就會(huì)招致密封的不嚴(yán),活動(dòng)閥芯就會(huì)被卡死而形成電路的毛病。這種情況下,咱們要及時(shí)的清除。
PLC控制程序是穩(wěn)定土拌合機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)的核心。本系統(tǒng)PLC 控制程序主要是按照穩(wěn)定土生產(chǎn)工藝的要求,實(shí)現(xiàn)對(duì)穩(wěn)定土廠拌設(shè)備的啟??刂?、各種物料的配料比例控制、機(jī)械設(shè)備之間的邏輯互鎖、相關(guān)信號(hào)的采集與處理等功能。系統(tǒng)設(shè)計(jì)穩(wěn)定土的生產(chǎn)過程分為兩種控制方式:自動(dòng)控制和手動(dòng)控制。在手動(dòng)控制模式下,廠拌站操作手可以控制各個(gè)機(jī)電設(shè)備的啟停,可以手動(dòng)調(diào)整各個(gè)配料電機(jī)的轉(zhuǎn)速?gòu)亩淖兏鞣N骨料和粉料的配比。最后,在路拌法施工時(shí),應(yīng)把水泥攤鋪均勻,當(dāng)出現(xiàn)降雨時(shí)應(yīng)立即采取措施排除下承層表面的水,一定不能使運(yùn)到路上的集料變得潮濕。在自動(dòng)控制模式下,系統(tǒng)的配料過程完全由 PLC 程序控制,人工不能調(diào)節(jié)配料變頻器的轉(zhuǎn)速。手動(dòng)控制和自動(dòng)控制的實(shí)現(xiàn)都有一個(gè)前提條件:集料皮帶、拌缸和上料皮帶都已經(jīng)運(yùn)行,防止當(dāng)啟動(dòng)物料配送時(shí)由于前方設(shè)備沒有運(yùn)轉(zhuǎn)而導(dǎo)致骨料在集料皮帶上的堆積造成浪費(fèi)和清理問題。