凸輪軸鏈條軸承座作用

深溝球軸承主要承受徑向載荷，也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。當其僅承受徑向載荷時，接觸角為零。當深溝球軸承具有較大的徑向游隙時，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷 ，深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小，極限轉速也很高。

軸承構造,深溝球軸承結構簡單，與別的類型相比易于達到較高的制造精度，所以便于成系列大批量生產(chǎn)， 制造成本也較低， 使用極為普遍。深溝球軸承除基本型外， 還有各種變型結構，如：帶防塵蓋的深溝球軸承，帶橡膠密封圈的深溝球軸承，有止動槽的深溝球軸承，有裝球缺口的大載荷容量的深溝球軸承，雙列深溝球軸承。多年在深溝球行業(yè)的深耕細作，產(chǎn)品工藝成熟，精度高，組合靈活，選擇多樣化，從技術研發(fā)、圖紙設計、模具制造、原料采購、研磨套圈、清洗、裝配、產(chǎn)品檢測都嚴格把。

深溝球軸承旋轉精度（與旋轉體跳動有關的項目）１、內圈及外圈的允許徑向跳動和軸向跳動２、內圈的允許橫向跳動３、外徑面傾斜度的允許變動量４、推力軸承滾道厚度的允許變動量５、圓錐孔的允許偏差和允許變動量

深溝球軸承振動對軸承的損傷很敏感，例如剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會在滾動軸承振動測量中反映出來，所以，通過采用特殊的軸承振動測量器（頻率分析器等）可測量出振動的大小，通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。

研發(fā)和能力低。全行業(yè)基礎理論研究弱，參與國際標準制訂力度弱，少原創(chuàng)技術，少產(chǎn)品。

　　當前我們的設計和制造技術基本上是模仿，產(chǎn)品開發(fā)能力低，表現(xiàn)在：雖然對國內主機的配套率達到80%，但高速鐵路客車、中檔轎車、計算機、空調器、高水平軋機等重要主機的配套和維修軸承，基本上靠進口。

為比較軸承抗點蝕的承載能力，規(guī)定軸承的額定壽命為一百萬轉（106）時，所能承受的大載荷為基本額定動載荷，以C表示。

也就是軸承在額定動載荷C作用下，這種軸承工作一百萬轉（106）而不發(fā)生點蝕失效的可靠度為90%，C越大承載能力越高。

對于基本額定動載荷

1．向心軸承是指純徑向載荷

2．推力球軸承是指純軸向載荷

3．向心推力軸承是指產(chǎn)生純徑向位移得徑向分量