壓縮及噴油過(guò)程：

　　在輸送過(guò)程中，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過(guò)程]。而壓縮同時(shí)潤(rùn)滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。

　排氣過(guò)程：

　　當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí)，(此時(shí)壓縮氣體之壓力高)被壓縮之氣體開(kāi)始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零，即完成(排氣過(guò)程)，在此同時(shí)轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到長(zhǎng)，其吸氣過(guò)程又在進(jìn)行。隨著全無(wú)油空壓機(jī)質(zhì)量的改善，使其質(zhì)量發(fā)生了根本性的提高，能完全滿足現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)的需要，其全無(wú)油空壓機(jī)在使用過(guò)程中的優(yōu)越性得以體現(xiàn)，具體表現(xiàn)如下：使用全無(wú)油空壓機(jī)對(duì)外提供壓縮氣體，不會(huì)因除油設(shè)備帶來(lái)的壓力損失而大大降低電機(jī)負(fù)荷，達(dá)到節(jié)能效果。

一體式空壓機(jī)特點(diǎn);

　　冷凍式干燥機(jī)、精密過(guò)濾器、儲(chǔ)氣罐等部件集于一體。

　　?空氣經(jīng)集成系統(tǒng)后，空氣質(zhì)量明顯優(yōu)化，可滿足各企業(yè)的工藝過(guò)程需要。

　　?節(jié)約空間，緊湊的壓縮空氣系統(tǒng)。

　　?完整的系統(tǒng)，無(wú)需附加干燥系統(tǒng)，無(wú)連接管路安裝成本。

　　?使用方便，靈活輕巧，用戶接上電源就可以使用上高品質(zhì)的壓縮空氣。

　　?一體式電控箱同時(shí)對(duì)壓縮系統(tǒng)與干燥系統(tǒng)集成化控制，大大提高使用效率，區(qū)別于同類產(chǎn)品無(wú)集中控制并非是真正的

有客戶拿著活塞空壓機(jī)的參數(shù)電話咨詢說(shuō)我需要能達(dá)到排氣量的空壓機(jī)如參數(shù)YH800-30L，在繼續(xù)往下問(wèn)的時(shí)候問(wèn)是不是活塞的，客戶就說(shuō)我也不清楚，我需要去問(wèn)工程師，對(duì)我們公司銷售來(lái)說(shuō)需要普及空壓機(jī)知識(shí)的時(shí)候了，所以整理了一些常見(jiàn)空氣壓縮機(jī)原理的動(dòng)態(tài)圖來(lái)了解一下工作原理，可以更好的了解空壓機(jī)。隨著科技的進(jìn)步，一些特殊耐磨材料得到應(yīng)用，這一技術(shù)屏障被突破。

轉(zhuǎn)子式空氣壓縮機(jī)通過(guò)由發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)(多數(shù)為電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng))，另一轉(zhuǎn)子(又稱陰轉(zhuǎn)子或凹轉(zhuǎn)子)是由主轉(zhuǎn)子通過(guò)噴油形成的油膜進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，或由主轉(zhuǎn)子端和凹轉(zhuǎn)子端的同步齒輪驅(qū)動(dòng)。況且保養(yǎng)的內(nèi)容和時(shí)間基本都差不多，國(guó)產(chǎn)品牌的售后服務(wù)還要更快和簡(jiǎn)便一些?？諝鈮嚎s機(jī)汽缸內(nèi)裝有一對(duì)互相嚙合的螺旋形陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子，兩轉(zhuǎn)子都有幾個(gè)凹形齒，兩者互相反向旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子之間和機(jī)殼與轉(zhuǎn)子之間的間隙僅為5~10絲，主轉(zhuǎn)子(又稱陽(yáng)轉(zhuǎn)子或凸轉(zhuǎn)子)，通過(guò)由發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)(多數(shù)為電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng))，另一轉(zhuǎn)子(又稱陰轉(zhuǎn)子或凹轉(zhuǎn)子)是由主轉(zhuǎn)子通過(guò)噴油形成的油膜進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，或由主轉(zhuǎn)子端和凹轉(zhuǎn)子端的同步齒輪驅(qū)動(dòng)。所以驅(qū)動(dòng)中沒(méi)有金屬接觸(理論上)。