車廂滑板襯里在大型電廠配套煤的牽引斗中也采用了車廂滑板襯里，使其易于取土，并引起了人們的廣泛關(guān)注。該產(chǎn)品也可用于液體管道，如流砂。與竹管相比，產(chǎn)品壽命增加18倍，利率降低到1/25,產(chǎn)品壽命增加3倍，利率降低到1/8.值得注意的是，產(chǎn)品的抗沖擊性能與其分子量直接相關(guān)，車廂滑板的抗沖擊性能隨分子量的增加而增大。由于上述優(yōu)點，車廂滑板材已成為板材中較受歡迎的產(chǎn)品之一。

車廂防粘土滑板具有好的自潤滑、不吸水、強度高、韌性強、耐磨損、抗老化、耐低溫等優(yōu)異的性能，能根本解決濕物料（如濕土、粘土、紅土、白灰、石膏、礦粉等等）運輸過程中粘結(jié)車廂壁，板結(jié)難卸車，倒不出卸不下的問題，在低溫壞境下能防止物料跟廂體凍結(jié)在一起，渣土車二代加強耐磨不粘土滑板，一樣可以做到隨到隨卸.車廂滑板,聚乙烯滑板,車廂滑板,

不沾土滑板,主要應(yīng)用在自卸車的車廂底板，拉土車防粘滑板，不粘土滑板，自卸車防粘滑板，礦車防粘滑板，粉煤運輸車廂滑板，自卸車鋪車底塑料板，翻斗車鋪車底板，拉礦車鋪車底塑料板，拉土車鋪車底塑料板，拉煤車鋪車底塑料板，鋪車底襯板等在各種運輸過程中運輸黏濕物料卸不下，難卸車粘連的工作環(huán)境均能解決。聚乙烯車廂滑板,車廂滑板