行星減速機錐齒輪點蝕剝落原因分析：原產(chǎn)品為日本設(shè)計制造的進口設(shè)備， 根據(jù)原錐齒輪材料的化驗結(jié)果， 相當(dāng)于國內(nèi)材料 20CrMnMo， 有效硬化層深度為 0. 6m m 0. 8mm.清楚可見錐齒輪齒面上的點蝕和剝落坑，面積為沿齒長和齒高方向約（60 35）mm 2.起初齒面上產(chǎn)生微點蝕， 微點蝕是一種過載薄膜條件運轉(zhuǎn)時， 輪齒工作齒面的接觸疲勞損傷；損傷面上肉眼可見為無光澤霜狀表面， 放大后可見密密麻麻的成片的微小蝕坑或微小裂紋。在載荷作用下， 點蝕裂紋在輪齒表層或次表層內(nèi)， 平行于表面擴展， 形成片狀剝。剝落為材料成片狀剝離齒面， 形成淺平（但比點蝕坑大）的剝落坑， 形狀不規(guī)則， 坑間碎裂邊的連接處呈脆裂斷口。經(jīng)過多年發(fā)展，已成長為集設(shè)計、鑄造、機械加工于一體的綜合性企業(yè)。這樣的齒面進行嚙合傳動， 撞擊振動加劇， 噪聲加大， 傳動品質(zhì)急劇下降， 嚴(yán)重時會導(dǎo)致斷齒。

因為2V、4V經(jīng)常出現(xiàn)倒坯現(xiàn)象，只得反轉(zhuǎn)退鋼，反轉(zhuǎn)時，兩軸的軸向力方向都指向傘齒小端，被動軸由于重力作用已經(jīng)在下端位置，所以主動軸螺傘就向內(nèi)移動，主動齒凸面接觸區(qū)域就會向齒頂和大端移動，而且輪齒接觸的法向側(cè)隙會降低，由于軸承軸向間隙太大，所以齒側(cè)隙甚至可能會為0，這種情況特別危險，會造成斷齒現(xiàn)象。行星減速機好處一使用行星減速機能夠有效的維護電機的作用，運轉(zhuǎn)中減速機接受較大扭矩，過載時傳送到電機只要過載量除以減速比的數(shù)值。綜上所述，建議將螺旋傘齒輪支承改為兩個單列圓錐滾子軸承背靠背布置，這樣既可以承受大的軸向力，而且徑向、軸向間隙可調(diào)整，并且背靠背布置軸向熱膨脹互相抵銷。

     如果負(fù)載慣量明顯超過電機慣量，則會導(dǎo)致過沖或沉降時間增加，這兩種情況都會降低生產(chǎn)線的吞吐量。另一方面，對于一個應(yīng)用來說，太大的電機有很高的初始成本，并且會消耗更多的功率來加速自身的慣性。

     在這里，一個齒輪頭可以幫助匹配電機慣性和負(fù)載慣性，從而產(chǎn)生一個更靈敏的系統(tǒng)。電機的經(jīng)驗反映的慣性等于負(fù)載慣性除以齒輪傳動比的平方?？焖賳雍屯Ｖ箲?yīng)用受益于良好匹配的電機和負(fù)載慣性。