該方案采用了集中化存儲(chǔ)、統(tǒng)一化調(diào)度的設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)了物料的自動(dòng)化搬運(yùn)、智能化揀選、經(jīng)濟(jì)化存儲(chǔ)，從而大大降低了人員勞動(dòng)強(qiáng)度、降低了作業(yè)差錯(cuò)率。穿梭車 巷道堆垛機(jī)的方式，它是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的方案之一，它的首要目標(biāo)是為了能完成穿梭車在眾多層面的自動(dòng)化運(yùn)行，需要配備對(duì)應(yīng)的設(shè)備。人和叉車不需要進(jìn)入倉(cāng)儲(chǔ)貨架，只在倉(cāng)儲(chǔ)貨架端口將貨品用叉車運(yùn)送到穿梭車上，隨后穿梭車自動(dòng)運(yùn)貨到特定存放部位。目前，在常用的庫(kù)房倉(cāng)儲(chǔ)中，穿車貨架非常普遍。

一是常見(jiàn)的穿梭車式的倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)，這種方案可以稱為自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的初級(jí)處理方案，以穿梭車、倉(cāng)儲(chǔ)貨架、及叉車系統(tǒng)等構(gòu)成，建立一種健全的存儲(chǔ)系統(tǒng)。穿梭車是在密集式貨架中運(yùn)行并搬運(yùn)單元貨物的設(shè)備，主要結(jié)構(gòu)由機(jī)體，電池，控制單元組成。穿梭車由于自帶電源可以在貨架中做無(wú)線運(yùn)行，需要搬運(yùn)貨物時(shí)則運(yùn)行到貨物單元下方向上頂起貨物然后運(yùn)送。

，是倉(cāng)儲(chǔ)貨架加穿梭子母車的一體化立體倉(cāng)庫(kù)解決系統(tǒng)，除了在倉(cāng)儲(chǔ)貨架上加設(shè)推垛機(jī)等設(shè)備，還配備了子母穿梭車系統(tǒng)。一般將橫向移動(dòng)的穿梭車稱作母車，而縱向移動(dòng)的為子車。母車能夠?qū)⒆榆囘\(yùn)到倉(cāng)儲(chǔ)貨架的不同巷道中，而堆垛機(jī)則能夠?qū)⒛杠囘M(jìn)行上下位移，進(jìn)而完成上下左右立體化存放運(yùn)行，它是穿梭車自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的使用階段。

穿梭貨架是高密度存儲(chǔ)、實(shí)現(xiàn)一定自動(dòng)化運(yùn)行的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)?？梢院妥詣?dòng)堆垛系統(tǒng)結(jié)合整合成集成度更高的全自動(dòng)存儲(chǔ)系統(tǒng)。是目前替代自動(dòng)化立體貨架經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的手段之一。穿梭貨架存儲(chǔ)系統(tǒng)給貨物存儲(chǔ)與空間的融合注入了一種全新觀念，這種全新的儲(chǔ)存系統(tǒng)，以更強(qiáng)大的存儲(chǔ)能力充分地利用空間。這種全新的存儲(chǔ)方式將為倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率帶來(lái)全新的選擇。據(jù)統(tǒng)計(jì)采用穿梭式貨架倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)將使空間利用率達(dá)80%以上！