作為吊車行業(yè)的龍頭公司徐工進軍小吊車再制作完成45%的高增長，作為國內(nèi)di一批再制作試點單位，徐工集團遵循社會職責，堅持綠色開展路途，在年頭成立了小吊車修理及再制作分廠，開端發(fā)掘小吊車后商場的這座誘人“金礦”。轉(zhuǎn)思維、轉(zhuǎn)觀念、轉(zhuǎn)定位、調(diào)布局、抓時機、增效益，接連舉行屢次專題會議，執(zhí)行職責，竭盡全力推進修理及再制作的轉(zhuǎn)型晉級。為縮短客戶的等待時間、進步流程響應速度，小吊車事業(yè)部對原修理流程進行了全部tui翻與再造，清潔、檢測等再制作領xian設備與大型工裝用具正在緊鑼密鼓地收購，全部完善備件辦理制度，施行精密辦理。

操作過程中的注意事項：（1）起吊方式不當、捆綁不牢造成的脫鉤、起重物散落或擺動傷人；（2）違反操作規(guī)程，如超載起重、人處于危險區(qū)工作等造成的人員傷亡和設備損壞，以及因司機不按規(guī)定使用限重器、限位器、制動器或不按規(guī)定歸位、錨定造成的超載、過卷揚、脫軌、傾翻等事故；（3）指揮不當、動作不協(xié)調(diào)造成的碰撞等。（4）小吊車吊具失效，如吊鉤、抓斗、鋼絲繩、網(wǎng)具等損壞而造成的重物墜落；（5）小型吊車設備的操縱系統(tǒng)失靈或安全裝置失效而引起的事故，如制動裝置失靈造成重物沖擊和夾擠；（6）構(gòu)件強度不夠?qū)е碌氖鹿?，如塔式起重機的傾倒，其原因是塔岙的傾履力矩超過其穩(wěn)定力矩所致；（7）電器損壞而造成的觸電事故； （8）小型吊車因啃軌、超磨損、或彎曲造成的橋式起重機脫軌事故等。

安全閥按結(jié)構(gòu)形式來分，要分為垂錘式、杠桿式、彈簧式和先導式（脈沖式）；按閥體構(gòu)造來分，可分為封閉式和不封閉式兩種。封閉式安全閥即排除的介質(zhì)不外泄，全部沿著出口排泄到地點，一般用在有毒和腐蝕性介質(zhì)中。對于空氣和蒸汽用安全閥，多采用不封閉式安全閥。

對于安全閥產(chǎn)品的選用，應按實際密封壓力來確定。對于彈簧式安全閥，在一種公稱壓力（PN）范圍內(nèi)，具有幾種工作壓力級的彈簧，訂貨時除注明安全閥型號、名稱、介質(zhì)和溫度外，尚應注明閥體密封壓力，否則按密封壓力供貨。