安全輔助措施：在無法完全解決正負(fù)極材料和電解液的安全隱患的時(shí)候，人們退而求其次，采用一些輔助手段，主要發(fā)揮阻斷、報(bào)警、隔離的作用。這些措施具體包括以下幾種。

安全閥：安全閥的設(shè)計(jì)目的，是當(dāng)電芯內(nèi)部壓力增大到一定值時(shí)，期望它開啟，避免電芯發(fā)生意外，產(chǎn)生惡劣的影響。但安全閥開啟后，往往伴隨著電解液的泄漏，如果電解液可燃，則是扒了東墻補(bǔ)西墻的效果。嵌鋰碳是在充電過程中形成，電池電量越高，其嵌鋰碳的含量也就越高。在電芯真正發(fā)生熱失控后出現(xiàn)燃燒的階段，安全閥還可能成為小小的噴射器，使得燃燒物質(zhì)在更大范圍內(nèi)傳播。因此，安全閥的設(shè)計(jì)需要整體周到的考慮。

維護(hù)充電機(jī)充電鉛酸蓄電池時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)

1、在配置電解液時(shí)，應(yīng)將硫酸緩慢注入蒸餾水內(nèi)，同時(shí)用玻璃棒不斷攪拌，以便混合均勻，散熱迅速，嚴(yán)禁將水注入硫酸內(nèi)，以免發(fā)生劇熱而爆開。

2、定期清掃充電機(jī)充電蓄電池和充電機(jī)充電蓄電池室，清掃工作中嚴(yán)禁將水灑入充電機(jī)充電蓄電池中。

3、維護(hù)人員要戴防護(hù)眼鏡，避免硫酸濺入眼內(nèi)。

4、室內(nèi)禁止煙火，尤其在充電狀態(tài)中不得將任何煙火或能產(chǎn)生火花的器械帶入室內(nèi)，定期充電時(shí)應(yīng)將電熱停用。

且隨著充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池循環(huán)使用次數(shù)的增加，充電機(jī)充電蓄電池的外特性也會(huì)隨之發(fā)生改變，恒定的故障診斷閾值也可能會(huì)在充電機(jī)充電蓄電池老化后出現(xiàn)診斷不及時(shí)的情況。

為改進(jìn)上述傳統(tǒng)故障診斷策略的相關(guān)缺陷，本文在對(duì)恒參的帶有延遲時(shí)間的閾值比較法進(jìn)行優(yōu)化的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)一套參數(shù)自適應(yīng)的電動(dòng)汽車充電機(jī)充電蓄電池故障診斷系統(tǒng)。4、室內(nèi)禁止煙火，尤其在充電狀態(tài)中不得將任何煙火或能產(chǎn)生火花的器械帶入室內(nèi)，定期充電時(shí)應(yīng)將電熱停用。該系統(tǒng)可根據(jù)充電機(jī)充電蓄電池的不同狀態(tài)和故障程度智能優(yōu)化故障閾值和延遲時(shí)間，并對(duì)故障按等級(jí)進(jìn)行了分類，按故障等級(jí)進(jìn)行相應(yīng)的針對(duì)性處理。

國際電信電源年會(huì)的研究成果顯示，如果充電機(jī)充電蓄電池的內(nèi)阻超過正常值25％，該容量已降低到其標(biāo)稱容量的80％左右，如果充電機(jī)充電蓄電池內(nèi)阻超過正常值的50％，該充電機(jī)充電蓄電池容量已降低到其標(biāo)稱容量的80％以下，需及時(shí)更換。

充電機(jī)充電蓄電池在絕大部分現(xiàn)場(chǎng)是串聯(lián)使用的，單體蓄電池的性能狀態(tài)直接影響到充電機(jī)充電蓄電池組的性能狀態(tài)。在電芯真正發(fā)生熱失控后出現(xiàn)燃燒的階段，安全閥還可能成為小小的噴射器，使得燃燒物質(zhì)在更大范圍內(nèi)傳播。同時(shí)，充電機(jī)充電蓄電池組中的落后電池會(huì)加快與其串聯(lián)的其他充電機(jī)充電蓄電池的劣化速度。所以，對(duì)單體蓄電池的監(jiān)測(cè)是保障充電機(jī)充電蓄電池組的容量狀態(tài)和使用壽命的必要條件。