消除液壓同步馬達(dá)不同步的方法

液壓同步馬達(dá)控制原理

一個(gè)四聯(lián)的液壓同步馬達(dá)控制原理圖。泄油管路回油不暢，促進(jìn)低壓油壓力提高，導(dǎo)致骨架油封密封效果下降，使油液從馬達(dá)輸出軸端向減速器殼(或制動(dòng)器內(nèi))泄漏。溢流閥1相當(dāng)于安全閥：是防止在液壓缸出口由于壓力放大現(xiàn)象而產(chǎn)生過高壓力，由于此閥的設(shè)置，即使回路中有一只液壓缸已經(jīng)提前完成了整個(gè)行程，其它液壓缸仍然可以繼續(xù)上升，直至所有液壓缸完成工作行程;單向閥2和3的作用：是保證同步馬達(dá)的每腔分配室都能維持大約4bar的壓力，閥2的開啟壓力大約lbar，因此閥3的開啟壓力大約5bar。保證系統(tǒng)壓力是非常重要的，當(dāng)其中一只液壓缸已經(jīng)完成其工作行程時(shí)，同步馬達(dá)仍然在為其它速度稍慢的液壓缸運(yùn)行提供動(dòng)力，這時(shí)，系統(tǒng)的壓力就能保證速度稍快的液壓缸不會(huì)發(fā)生吸空現(xiàn)象;單向節(jié)流閥4的作用也非常重要，除了可以調(diào)節(jié)液壓缸上升速度外，下降時(shí)也可以產(chǎn)生一定的背壓。當(dāng)液壓缸下降時(shí)，同步馬達(dá)的任務(wù)是收集液壓缸的回油并保證流量的一致，這時(shí)閥4的作用是防止同步馬達(dá)按照快液壓缸的速度運(yùn)行而導(dǎo)致其它稍慢的液壓缸沒有及時(shí)跟上，當(dāng)然當(dāng)所有液壓缸都以相同的速度運(yùn)行時(shí)，同步馬達(dá)僅僅起到一個(gè)收集器的作用。用溢流閥或平衡閥也可以取代節(jié)流閥4的作用，當(dāng)液壓缸回程存在負(fù)載時(shí)，閥4的作用就顯得特別重要。

馬達(dá)漏油 原因：

(1)軸端漏油：由于馬達(dá)在日常時(shí)間的使用中油封與輸出軸處于不停的摩擦狀態(tài)下， 必然導(dǎo)致油封與軸接觸面的磨損，超過一定限度將使油封失去密封效果，導(dǎo)致漏油處理辦法：需更換 油封，如果輸出軸磨損嚴(yán)重的話需同時(shí)更換輸出軸。

(2)封蓋處漏油：封蓋下面的"O"型圈壓壞或者老化而失去密封效果，該情況發(fā)生的機(jī)率很低，如果發(fā) 生只需更換該"O"型圈即可。

(3)馬達(dá)夾縫漏油：位于馬達(dá)殼體與前側(cè)板，或前側(cè)板與定子體，或定子體與后側(cè)板之間的"O"型圈發(fā) 生老化或者壓壞的情況，如果發(fā)生該情況只需更換該"O"型圈即可。

液壓馬達(dá)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)

液壓馬達(dá)將液體的壓力轉(zhuǎn)換成機(jī)械動(dòng)能，是一種能源轉(zhuǎn)換的設(shè)備，是一種執(zhí)行元件。，在現(xiàn)在的很多地方使用的非常廣泛，主要是它的用途是非常的顯著的。那么液壓馬達(dá)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)您了解多少呢？下面就讓我們詳細(xì)了解一下吧！

首先液壓馬達(dá)是全封閉的，在粉塵、潮濕或是可燃環(huán)境中可以放心使用，液壓同步馬達(dá)加工，這比防爆電機(jī)可靠的多。其次是便于調(diào)速，依靠著液壓閥的調(diào)節(jié)，它可以在0-級(jí)大轉(zhuǎn)速之間無極的調(diào)節(jié)，馬達(dá)本身是不需要特殊設(shè)計(jì)的，成本低。

液壓系統(tǒng)的抗過載能力特別強(qiáng)，依靠溢流閥的保護(hù)，允許較長時(shí)間、頻繁過載，并且在過載狀態(tài)下很容易恢復(fù)，不會(huì)破壞設(shè)備，也不需要重啟設(shè)備。液壓系統(tǒng)具有能量密度大的特點(diǎn)，同樣功率的馬達(dá)，液壓馬達(dá)比電動(dòng)機(jī)要小的多，液壓同步馬達(dá)生產(chǎn)廠家，輕得多。