住建審批窗口工作人員解釋，申請(qǐng)人先要和四鄰協(xié)商好，就電梯建設(shè)、運(yùn)行、維護(hù)和費(fèi)用分?jǐn)偟仁马?xiàng)，達(dá)成一致意見(jiàn)以后，到所在社區(qū)（村）領(lǐng)取申請(qǐng)報(bào)告、協(xié)議書(shū)。我司推薦的方案，將轎廂式電梯安裝在北面樓梯墻面的公共位置，即在樓梯間出入口的左側(cè)（或右側(cè)），電梯每次?？吭跇菍拥陌雽游恢?，居民在樓梯拐彎段處停靠上下，出了電梯再走半層樓梯就可到家門口。每戶簽署好協(xié)議書(shū)后，再向?qū)俚剜l(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處提出申請(qǐng)。值得注意的是，加裝電梯的申請(qǐng)應(yīng)經(jīng)專有部分占建筑物總面積三分之二以上的業(yè)主且占總戶數(shù)三分之二以上的業(yè)主同意，并簽訂協(xié)議后再提出。

我國(guó)大多數(shù)城市老住宅小區(qū)，眾多五六層樓房無(wú)電梯，老齡化社區(qū)遭遇“下樓難”困擾，老樓舊房“加梯”改造任1重道遠(yuǎn)。

住建部政策研究中心住房與房地產(chǎn)業(yè)處長(zhǎng)說(shuō)，目前我國(guó)快速步入老齡化社會(huì)。各大城市老小區(qū)有大量無(wú)電梯７層以下老樓舊房。隨著老齡人口迅速增加及人們生活水平提高，加電梯改造需求極為迫切。

比起轎廂式電梯，座椅式電梯造價(jià)低，又是安裝在樓道內(nèi)，不涉及規(guī)劃、建委審批等一系列的繁復(fù)程序。盡管爭(zhēng)議不斷，但作為一種新的乘梯模式，它解決了老人上、下樓的問(wèn)題。申請(qǐng)材料包括申請(qǐng)報(bào)告、協(xié)議及申請(qǐng)人名單、代理授權(quán)委托書(shū)及代理人證件、概念性方案、電梯維護(hù)管理方案、業(yè)主房產(chǎn)證復(fù)印件、房產(chǎn)持有人居民身1份證復(fù)印件以及房屋平面圖。今年老樓加裝電梯能取得突破性的進(jìn)展，租賃式電梯即“代建租用”模式“功不可沒(méi)”。它改變了傳統(tǒng)的由產(chǎn)權(quán)單位或集體出資，或業(yè)主自籌自建的方式，極大地減少了居民的前期投入。