叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)起源：

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)自2011年開始，就不斷有國外客戶有需求，客戶想要一款叉車與人防撞的產(chǎn)品，主要應(yīng)用于美國的一家紙業(yè)公司，因?yàn)椴孳囎鳂I(yè)區(qū)域工作人員較多，而叉車也多半為電動(dòng)叉車，作業(yè)時(shí)沒有聲音，所以會(huì)發(fā)生叉車在行駛過程中，遇到一些盲區(qū)，比如十字路口，L型路口，T型路口，門口進(jìn)出，倉儲(chǔ)貨架進(jìn)出口，會(huì)撞到視覺盲區(qū)的工作人員，工作人員也會(huì)因?yàn)榭床坏讲孳囆旭偟穆肪€和聽不到叉車行駛的聲音，相互產(chǎn)生碰撞，發(fā)生安全事故。對(duì)于企業(yè)而言，安全就是生命、安全就是效益，唯有規(guī)范安全駕駛才能使得企業(yè)在健康的發(fā)展道路上走的更穩(wěn)健。

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)國內(nèi)趨勢：

叉車保有量和銷量不斷提升的同時(shí)，用叉車的企業(yè)也愈來愈多，叉車與人交互作業(yè)的場合也越來越特殊化，再者，電動(dòng)叉車（行駛無聲）在國內(nèi)市場的不斷普及，就會(huì)衍生出叉車撞人，叉車撞物，叉車撞叉車等安全事件，伴隨著對(duì)叉車安全的不斷重視，使用叉車的終端企業(yè)，也開始尋求解決方案，產(chǎn)品，來進(jìn)行叉車防撞，避免叉車相撞事故的減少，從而給工作人員一個(gè)更好地安全環(huán)境。叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)還就是預(yù)防叉車事故的設(shè)備重大事故不會(huì)憑空發(fā)生，而是有其演變和征兆，要想避免，就要從最細(xì)微處下手，消除日常不安全行為和不安全狀態(tài)。

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)近兩年的合作客戶類型：

家電類：海爾、格力

物流類：亞馬遜，京東，招商物流

叉車品牌類：杭叉，合力，海斯特，臺(tái)勵(lì)福，龍工等

制鋼廠：華安剛寶利

能源：中石油，中石化

叉車防撞系統(tǒng)

2010年，唯創(chuàng)安全開發(fā)和推廣適用于工程車輛的全球首例室內(nèi)防撞系統(tǒng)。目前，自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）與自由行使的叉車和其他移動(dòng)工程設(shè)備相撞等損失重大的事故越來越多。將叉車、主機(jī)、標(biāo)簽關(guān)聯(lián)起來，通過無線通信技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)叉車防撞的距離,然而測距的范圍分為三個(gè)區(qū)域：預(yù)警區(qū)域、防撞區(qū)域、限速區(qū)域。唯創(chuàng)安全將在戰(zhàn)略上結(jié)合雙方的技術(shù)和市場銷售力量，共同解決這一問題。用戶將可以在他們的AGV、叉車和其他自由行使或?qū)б囕v上安裝唯創(chuàng)安全室內(nèi)定位系統(tǒng)。系統(tǒng)可以確定每輛車的精確位置，并及時(shí)將這一信息發(fā)送到其他車輛，以便讓駕駛員或自動(dòng)導(dǎo)引車導(dǎo)航系統(tǒng)預(yù)先了解其他車輛的情況，避免發(fā)生碰撞。叉車防撞系統(tǒng)

深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司為您提供工廠叉車防撞系統(tǒng)、怎樣預(yù)防叉車撞人唯創(chuàng)安全廠家。叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)唯創(chuàng)安全叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)解決方案，通過在特種車輛上安裝預(yù)警裝置，實(shí)時(shí)監(jiān)控幾十米半徑范圍內(nèi)微標(biāo)簽的相對(duì)距離，精度達(dá)到10厘米。一、車與車防碰撞：叉車上安裝精準(zhǔn)測距模塊和聲光報(bào)警器，預(yù)先設(shè)定好安全距離，精準(zhǔn)模塊互相測距，當(dāng)測距模塊之間的距離l小于預(yù)先設(shè)定的安全距離r時(shí)就會(huì)觸發(fā)測距模塊的繼電器接通聲光報(bào)警器工作提醒駕駛員注意。

 二、車與人防碰撞：叉車上安裝精準(zhǔn)測距模塊和聲光報(bào)警器，預(yù)先設(shè)定好安全距離r，測距模塊與人員攜帶的標(biāo)簽測距l(xiāng)，當(dāng)距離小于預(yù)先設(shè)定的安全距離r時(shí)就觸發(fā)測距模塊的繼電器接通聲光報(bào)警器工作提醒駕駛員注意。