立體車(chē)庫(kù)

立體車(chē)庫(kù)發(fā)展趨勢(shì)：1、汽車(chē)保有量和銷(xiāo)售量情況：

我國(guó)汽車(chē)保有量升指全球第二位，保有量快速增長(zhǎng)帶來(lái)停車(chē)泊位的剛性需求。2015 年，我國(guó)汽車(chē)保有量1.72 億輛，僅次于美國(guó)，位居世界第二。全國(guó)共有40 個(gè)城市汽車(chē)保有量超過(guò)100 萬(wàn)輛，其中北京、成都、深圳、上海、重慶、天津、蘇州、鄭州、杭州、廣州、西安11 個(gè)城市超過(guò)200 萬(wàn)輛，北京市超過(guò)500 萬(wàn)輛。2014 至2015 年，我國(guó)汽車(chē)年銷(xiāo)量達(dá)到2349.2 萬(wàn)、2459.8 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7%、5%。相比于持續(xù)增長(zhǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)量，2014 年我國(guó)新增泊位僅為1165 萬(wàn)個(gè)，即是以1：1 的比例配置泊位，仍舊遠(yuǎn)低于新增汽車(chē)帶來(lái)的泊位需求。產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)：市場(chǎng)占有率80％以上，技術(shù)穩(wěn)定成熟、故障率低、維護(hù)成本低、性價(jià)比高。我們認(rèn)為，長(zhǎng)期來(lái)看，新增汽車(chē)將是泊位需求的長(zhǎng)期驅(qū)動(dòng)力。

2、部分城市xin停車(chē)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃情況：

太原市2016至2017年停車(chē)場(chǎng)建設(shè)計(jì)劃，規(guī)劃建設(shè)停車(chē)泊位23,589泊；至2020年，計(jì)劃太原市中心城區(qū)共規(guī)劃公共停車(chē)場(chǎng)411處，泊位1382,83 個(gè)。濰坊市預(yù)計(jì)至 2020 年中心城區(qū)停車(chē)泊位總需求量為 84.6 萬(wàn)個(gè),2030 年121.7 萬(wàn)個(gè)；公共停 車(chē)泊位需求為 2020 年 20 萬(wàn)個(gè),2030 年 25 萬(wàn)個(gè)。?？谑械?030年規(guī)劃共布置 405 個(gè)停車(chē)場(chǎng)，供給停車(chē)位8.2 萬(wàn)個(gè)；結(jié)構(gòu)扎實(shí)：特大、特寬、特重，可根據(jù)客戶需求設(shè)計(jì)適合停放各種車(chē)輛類(lèi)型的停車(chē)設(shè)備。至 2020年，在中心城 區(qū)規(guī)劃公共停車(chē)場(chǎng) 55 處，其中保留現(xiàn)狀3處，臨時(shí)規(guī)劃 1 處，規(guī)劃新增 41 處；供給 泊位 1.3 萬(wàn)個(gè)。

      據(jù)預(yù)測(cè)，我國(guó)的汽車(chē)保有量將以每年10%速度增長(zhǎng)，構(gòu)成了龐大的停車(chē)位需求，停車(chē)問(wèn)題嚴(yán)峻，已有的上千萬(wàn)個(gè)停車(chē)缺口，但城市土地資源緊缺，亟待需要更、更省地、更集約的停車(chē)方式。智能立體停車(chē)庫(kù)可以有效緩解土地資源浪費(fèi)，充分利用空間資源，并且利用的信息化系統(tǒng)，解決停車(chē)擁堵等待的問(wèn)題。相比于傳統(tǒng)的平面停車(chē)庫(kù)而言，自動(dòng)立體式停車(chē)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)非常明顯，主要體現(xiàn)在高空間利用率、建設(shè)周期短、成本和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)突出，因此立體車(chē)庫(kù)的需求將增加。通過(guò)大廈和小區(qū)的智能化控制中心還可與社會(huì)相關(guān)職能部門(mén)聯(lián)網(wǎng)，將有關(guān)信息發(fā)布出去或收集進(jìn)來(lái)，擴(kuò)大車(chē)庫(kù)的社會(huì)利用率和經(jīng)濟(jì)效益。

1、平面移動(dòng)類(lèi)立體車(chē)庫(kù)

整機(jī)特點(diǎn)：（1）每層的車(chē)臺(tái)和升降機(jī)分別動(dòng)作，提高了車(chē)輛的出入庫(kù)速度，可自由利用地下空間，停車(chē)規(guī)模可達(dá)到數(shù)千臺(tái)。（2）部分區(qū)域發(fā)生故障時(shí)，不影響其他區(qū)域的正常運(yùn)行，因此使用更加方便；駕駛員將車(chē)輛開(kāi)到二層載車(chē)板上離開(kāi)后，二層升降電機(jī)啟動(dòng)，將二層載車(chē)板及車(chē)輛提升到一定高度并進(jìn)入車(chē)庫(kù)。采用以車(chē)輛駕駛員為中心的設(shè)計(jì)方法，提高了舒適性。（3）采取多重保險(xiǎn)措施，安全性能卓yue；（4）通過(guò)計(jì)算機(jī)和觸屏界面進(jìn)行綜合管理，可監(jiān)視設(shè)備的運(yùn)行狀況，并且操作簡(jiǎn)單。

2、巷道堆垛類(lèi)立體車(chē)庫(kù)

整機(jī)特點(diǎn)：（1）可設(shè)置于地上或地下，充分利用有效空間。（2）載車(chē)板的升降和行走同時(shí)運(yùn)行，存取車(chē)方便快捷。（3)全封閉式管理，安全可靠，保障人、車(chē)安全。(4)通過(guò)升降機(jī)、行走臺(tái)車(chē)及橫移裝置輸送載車(chē)板實(shí)現(xiàn)存取車(chē)操作，整個(gè)過(guò)程全自動(dòng)。