廣州市世昌運(yùn)輸有限公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目，（危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià)，危險(xiǎn)運(yùn)輸費(fèi)用，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸服務(wù)，專(zhuān)業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸）在2004年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)業(yè)資質(zhì)，成立了專(zhuān)業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能?chē)隊(duì)，并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專(zhuān)業(yè)駕駛員隊(duì)伍，遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，實(shí)時(shí)在線(xiàn)軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行十四年來(lái)，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶(hù)的贊譽(yù)。

運(yùn)輸危險(xiǎn)品被查 竟稱(chēng)裝載“海水”

餐館為了省錢(qián)，竟使用國(guó)家禁止使用的燃料油。提供油品的駕駛員圖省事，竟用一條普通的水管，將車(chē)上的燃料油輸送到餐館廚房。近日，市交通綜合行政執(zhí)i法支隊(duì)豐澤大隊(duì)聯(lián)合豐澤區(qū)安監(jiān)等部門(mén)查處這一違i法行為。

16日下午3時(shí)許，市交通執(zhí)i法支隊(duì)豐澤大隊(duì)在市區(qū)淮秀路開(kāi)展執(zhí)i法檢查，當(dāng)巡查至淮秀路一家大排檔時(shí)，執(zhí)i法人員發(fā)現(xiàn)了異常。只見(jiàn)一輛小貨車(chē)停靠在此處，敞開(kāi)的車(chē)廂內(nèi)裝載有藍(lán)色的塑料桶，還配有加油槍和簡(jiǎn)易計(jì)量裝置等設(shè)備，油料則通過(guò)一條油管直接連到大排檔的廚房?jī)?nèi)。為安全起見(jiàn)，執(zhí)i法人員將案件有關(guān)情況通報(bào)給豐澤區(qū)安監(jiān)部門(mén)。

面對(duì)執(zhí)i法人員的詢(xún)問(wèn)，駕駛員吳某神色慌張，謊稱(chēng)這是在給大排檔的海鮮池更換海水。執(zhí)i法人員將所謂“海水”滴在手上時(shí)，“海水”便馬上揮發(fā)了，且有一股刺鼻的油味。在對(duì)車(chē)輛駕駛室進(jìn)行檢查時(shí)，執(zhí)i法人員發(fā)現(xiàn)了一個(gè)文件袋，袋內(nèi)裝有收款收據(jù)7本及大量貨單、名片等，貨單及收款收據(jù)上分別明確寫(xiě)有“品名：燃料油、甲i醇、醇基燃料油”等字樣及7個(gè)“買(mǎi)家”（主要為餐館、大排檔、單位食堂）的名字。在大量證據(jù)面前，吳某承認(rèn)，所謂“海水”就是醇基燃料油。

經(jīng)查，吳某原為校車(chē)駕駛員，前兩天才被朋友以每趟100元的工資雇傭?yàn)樨涇?chē)司機(jī)，任務(wù)是為固定客戶(hù)運(yùn)送燃料油。

因未取得危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可資質(zhì)，吳某的行為已經(jīng)涉嫌違i法。依據(jù)相關(guān)法規(guī)，交通執(zhí)i法部門(mén)在將吳某駕駛的小貨車(chē)扣押的同時(shí)，將相關(guān)當(dāng)事人杜某及相關(guān)餐館、大排檔負(fù)責(zé)人依法移交安監(jiān)等部門(mén)作進(jìn)一步查處。

市交通綜合行政執(zhí)i法支隊(duì)豐澤大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“醇基燃料”雖然是現(xiàn)今較為清潔的環(huán)保燃料液，成本比汽i油、煤油等低，但該種液體的主要成分為甲i醇，屬于危險(xiǎn)化學(xué)品，國(guó)家明確不允許餐飲行業(yè)使用其作為廚房燃料油。而根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》等相關(guān)規(guī)定，危險(xiǎn)化學(xué)品必須用專(zhuān)門(mén)的車(chē)輛由專(zhuān)業(yè)人員運(yùn)輸，用沒(méi)有任何防護(hù)措施和運(yùn)輸資質(zhì)的改裝小型貨車(chē)私自拉載醇基燃料油，無(wú)異于拉著隨時(shí)會(huì)引爆的炸i彈。

如果開(kāi)卡車(chē)連這幾大技能學(xué)不會(huì)，你就不能算職業(yè)老司機(jī)！

一名合格的老司機(jī)，應(yīng)該具備以下技能，看看你是否全都具備。

一、熟練駕駛車(chē)輛

   熟練駕駛車(chē)輛，這是老司機(jī)最基本的技能。在駕駛車(chē)輛時(shí)能進(jìn)行平穩(wěn)起步，加速，換擋，變道等一系列操作。在駕駛車(chē)輛的時(shí)候能根據(jù)路況，采取相應(yīng)合理的操作，讓車(chē)輛安全、平穩(wěn)的到達(dá)目的地。

   駕駛車(chē)輛熟練，不代表你開(kāi)車(chē)就省油，所以，一個(gè)合格的老司機(jī)，還應(yīng)具備良好的節(jié)油駕駛習(xí)慣，將所駕駛的車(chē)輛控制在一個(gè)合理的油耗范圍。

二、適應(yīng)各種路況

   車(chē)行萬(wàn)里路，路上可能會(huì)出現(xiàn)各種路況，所以作為一名合格的老司機(jī)，要具備適應(yīng)各種路況的能力。

   合格的老司機(jī)，除了熟練的駕駛技能，還需要有豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，能適應(yīng)各種路況。

三、尋找合適貨源

   在我國(guó)從事卡車(chē)運(yùn)輸?shù)囊陨?hù)為主，散戶(hù)除了駕駛車(chē)輛外還需要自己經(jīng)營(yíng)車(chē)輛，尋找貨源是經(jīng)營(yíng)車(chē)輛的重要一項(xiàng)。

   貨源的好壞，直接決定車(chē)輛的經(jīng)營(yíng)情況，作為一名合格的老司機(jī)，自己能獨(dú)立獲取合適的貨源這是最基礎(chǔ)的技能。

四、判斷貨物屬性

   一名合格的老司機(jī)，能辨別常見(jiàn)的普貨與危險(xiǎn)品貨物，識(shí)別貨物的屬性。車(chē)輛能拉什么貨，能拉多少貨，老司機(jī)會(huì)根據(jù)貨物的類(lèi)型，合理安排車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)。

   老司機(jī)能判斷貨物的屬性，對(duì)于跑運(yùn)輸真的很重要。

五、合理捆綁貨物

   運(yùn)輸?shù)呢浳锒鄶?shù)情況下是需要捆綁的，在捆綁的時(shí)候老司機(jī)會(huì)根據(jù)貨物類(lèi)型，決定使用什么捆綁工具。比如體積大、重量大的貨物，會(huì)使用鋼絲繩加鐵葫蘆加以固定；強(qiáng)度低怕變形的貨物，則會(huì)使用寬度大的尼龍帶加以捆綁。

   總之，一名合格的老司機(jī)，會(huì)根據(jù)貨物的類(lèi)型，選擇合適的工具對(duì)貨物進(jìn)行合理的捆綁，保證貨物在運(yùn)輸時(shí)的穩(wěn)定與牢靠。

六、車(chē)輛故障處理

   有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，會(huì)依據(jù)車(chē)輛運(yùn)行的聲音與駕駛感受，判斷車(chē)輛的運(yùn)行情況。人有頭疼腦熱，車(chē)輛也是如此，偶爾會(huì)發(fā)生一些小故障。

   為了保障車(chē)輛的順利運(yùn)行，除了能判斷車(chē)輛的一些故障，具備簡(jiǎn)單的維修技能也很重要，所以，這條也是老司機(jī)必須掌握的一個(gè)技能。

七、其他一些技能

   簽訂運(yùn)輸合同，結(jié)算運(yùn)費(fèi)，交i警路政，司機(jī)在日常中會(huì)與這些事項(xiàng)之打交道，所以一個(gè)合格的老司機(jī)，也要董一些與之相關(guān)的法律與經(jīng)濟(jì)常識(shí)，因?yàn)橹灰@樣，在外跑運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候才能更好的維護(hù)自己的權(quán)益。不看不知道，一看嚇一跳，原來(lái)作一名合格的老司機(jī)需要具備這么多技能。各位卡車(chē)可以進(jìn)行相應(yīng)比較，如果具備以上技能，那么你絕i對(duì)是一名合格的老司機(jī)。

廣州市世昌運(yùn)輸有限公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目，（危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià)，危險(xiǎn)運(yùn)輸費(fèi)用，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸服務(wù)，專(zhuān)業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸）在2004年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)業(yè)資質(zhì)，成立了專(zhuān)業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能?chē)隊(duì)，并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專(zhuān)業(yè)駕駛員隊(duì)伍，遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，實(shí)時(shí)在線(xiàn)軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行十四年來(lái)，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶(hù)的贊譽(yù)。

危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全瞄準(zhǔn)兩個(gè)方向

如何讓危化品運(yùn)輸更加安全暢通，是危化品物流行業(yè)面臨的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。近日，由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)危險(xiǎn)品專(zhuān)業(yè)委i員會(huì)主辦，在北京召開(kāi)的2018年中國(guó)危險(xiǎn)品物流發(fā)展與安全管理高峰論壇上，與會(huì)專(zhuān)家與企業(yè)家就這一話(huà)題進(jìn)行了深入研討并形成共識(shí)：進(jìn)一步統(tǒng)一規(guī)范現(xiàn)有法律法規(guī)體系、加快智能化和信息化技術(shù)的應(yīng)用，是提升危險(xiǎn)品物流安全水平和運(yùn)輸效率的重要途徑。

針對(duì)目前危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理過(guò)程中存在的短板，以及監(jiān)管鏈條存在的漏洞，我國(guó)正在進(jìn)一步健全和完善相關(guān)的法律法規(guī)。由交i通部等6部門(mén)制訂的《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》有望于今年年底之前出臺(tái)。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則》也將在年底前發(fā)布，該標(biāo)準(zhǔn)整合了現(xiàn)有120多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合了國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，對(duì)危險(xiǎn)品物流企業(yè)具有很強(qiáng)的指導(dǎo)意義。

單靠法律法規(guī)并不能完全消除?；愤\(yùn)輸中的安全隱患，同時(shí)還要有嚴(yán)密有效的技術(shù)手段。目前信息化技術(shù)的普及推廣，對(duì)化解運(yùn)輸企業(yè)小、多、散、弱的行業(yè)痛點(diǎn)，提高行業(yè)的本質(zhì)安全水平，提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和物流效率，具有十分重要的作用。

?；肺锪靼踩鹿?，人的行為是決定本質(zhì)安全最重要的因素。要想提升?；愤\(yùn)輸過(guò)程中的本質(zhì)安全水平，首先要做的就是保證人的行為安全。傳統(tǒng)的靠人來(lái)監(jiān)管的方式無(wú)法做到精細(xì)化管控，而現(xiàn)在智能化的監(jiān)控手段完全可以做到對(duì)人的精準(zhǔn)管控。通過(guò)在車(chē)輛上裝載智能監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)管者在后臺(tái)安全監(jiān)控平臺(tái)上就可掌握司機(jī)的駕駛行為，通過(guò)對(duì)司機(jī)駕駛行為數(shù)據(jù)的抓取并進(jìn)行分析，就可以輔助監(jiān)管者作出正確的決策，減少事故的發(fā)生，提升本質(zhì)安全水平。信息化管理平臺(tái)除了建立司機(jī)的數(shù)據(jù)庫(kù)外，還可以對(duì)客戶(hù)來(lái)源、產(chǎn)品類(lèi)型、車(chē)輛狀況、天氣狀況等相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集分析，最終形成一個(gè)智能化的信息系統(tǒng)，為管理者提供全i面系統(tǒng)的信息支持，提高對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的把控能力。

新型的信息技術(shù)在推動(dòng)?；肺锪餍袠I(yè)規(guī)范化發(fā)展上將發(fā)揮重要的作用。通過(guò)搭建危化品系統(tǒng)管理平臺(tái)，將?；飞a(chǎn)企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)以及政府監(jiān)管部門(mén)放在同一系統(tǒng)平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)資源共享、相互監(jiān)督、高效管理。

目前江蘇大地正在積極推進(jìn)行業(yè)安全管理平臺(tái)的試點(diǎn)工作，希望通過(guò)智能化的安全管理平臺(tái)的搭建，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和區(qū)塊鏈等新技術(shù)，打通信息孤島，整合各方資源，為?；肺锪餍袠I(yè)健康、平穩(wěn)發(fā)展提供創(chuàng)新型解決方案。據(jù)介紹，我國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸總量居世界第二，每年的運(yùn)輸量接近20億噸，從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)1萬(wàn)多家，擁有車(chē)輛35萬(wàn)輛。大量的危險(xiǎn)品在路上跑，一旦發(fā)生安全事故，便會(huì)危及人民生命和財(cái)產(chǎn)安全，甚至造成重大危害。

危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸過(guò)程中的注意事項(xiàng)

     1、從事危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，要符合交通運(yùn)輸管理部門(mén)的規(guī)定，對(duì)企業(yè)，車(chē)輛，從業(yè)人員資質(zhì)管理要達(dá)到運(yùn)輸管理部門(mén)的要求。

      2、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人、車(chē)輛技術(shù)負(fù)責(zé)人、專(zhuān)職安全管理員應(yīng)參加由環(huán)保部門(mén)組織的危險(xiǎn)廢物污染防治管理人員專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。

      3、運(yùn)輸危險(xiǎn)廢物的企業(yè)出現(xiàn)擅自?xún)A倒遺棄危險(xiǎn)廢物、未將危險(xiǎn)廢物送至危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單指i定處置單位等行為，環(huán)保、交i通部門(mén)依據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)依法予以查處，情節(jié)嚴(yán)重的相關(guān)責(zé)任人，要移送公i安機(jī)關(guān)處理。

       4、危險(xiǎn)物運(yùn)輸企業(yè)電子運(yùn)單信息要符合《危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單管理辦法》的要求，并留存危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單中運(yùn)輸單位聯(lián)，留存期5年。

廣州市世昌運(yùn)輸有限公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目，（危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià)，危險(xiǎn)運(yùn)輸費(fèi)用，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸服務(wù)，專(zhuān)業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸）在2004年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)業(yè)資質(zhì)，成立了專(zhuān)業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能?chē)隊(duì)，并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專(zhuān)業(yè)駕駛員隊(duì)伍，遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，實(shí)時(shí)在線(xiàn)軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行十四年來(lái)，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶(hù)的贊譽(yù)。

天氣炎熱，當(dāng)心汽車(chē)“冒火”！

天氣炎熱氣溫逐漸升高汽車(chē)自燃事件時(shí)有發(fā)生怎樣防止汽車(chē)自燃？

勤檢查勤保養(yǎng)：按時(shí)給愛(ài)車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)和檢查，是避免危險(xiǎn)的最i好辦法。

避免不合理線(xiàn)路改裝：如果不是必要的情況下，應(yīng)當(dāng)盡量避免對(duì)于線(xiàn)路方面的改裝，即便對(duì)此確實(shí)有需求，也應(yīng)當(dāng)選擇正規(guī)店產(chǎn)品并且到有資質(zhì)的改裝店進(jìn)行改裝工作，避免留下安全隱患。
車(chē)內(nèi)不放危險(xiǎn)品：香水、打火機(jī)等日?？磥?lái)就易燃易爆的危險(xiǎn)品，在夏季時(shí)更應(yīng)該遠(yuǎn)離車(chē)輛。

停在陰涼處：有條件的情況下，我們可以將車(chē)輛停放在車(chē)庫(kù)或是陰涼處，并且不要直曬太陽(yáng)，或采用遮陽(yáng)簾等降溫小物件。

避免長(zhǎng)時(shí)間駕駛：建議增加休息次數(shù)，以來(lái)緩解駕駛員的疲勞感，這樣也能讓車(chē)輛得到“喘i息的機(jī)會(huì)”，降降溫。

停車(chē)最i好停在干凈（沒(méi)有易燃物）的地面上：如果在夏季正常行駛后將車(chē)停到了有干草、油漆、或其他易燃物的路面上時(shí)，高溫的排氣管可能就會(huì)將這些易燃物引燃。

上路前五必查

1、車(chē)輛號(hào)牌安裝是否完好，安全檢驗(yàn)標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志是否放置正確，行i駛證、道路運(yùn)輸證、劇i毒化學(xué)品道路運(yùn)輸通行證是否齊全有效、隨車(chē)攜帶。

2、車(chē)輛標(biāo)志燈、標(biāo)志牌、反光標(biāo)識(shí)、側(cè)后防護(hù)裝置、滅火器等安全裝置配置是否完好，衛(wèi)i星定位裝置工作是否正常。

3、車(chē)輛制動(dòng)、燈光、轉(zhuǎn)向、電氣、油路等系統(tǒng)是否符合i運(yùn)行要求，輪胎規(guī)格是否合格、磨損正常，胎壓是否正常。

4、液體危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸罐車(chē)緊急切斷裝置是否安裝完好，處于關(guān)閉狀態(tài)。

5、駕駛?cè)笋{i駛證、駕駛?cè)撕脱哼\(yùn)員從業(yè)資格證等證件是否齊全有效、隨身攜帶，防暑用品是否備齊。