浙江鼎固建筑技術有限公司主要從事各類建筑物的改造加固以及各種建筑物的糾偏和平移工程。

橋梁加固技術是橋梁工程的新熱點。選擇科學合理的加固方案是確保橋梁加固質量的重要前提。在各種加固方法中，粘結鋼筋比其他加固形式更早出現(xiàn)。施工經驗豐富，逐漸成為主流加固形式。橋梁加固技術是橋梁工程的新熱點。選擇科學合理的加固方案是確保加固效果和橋梁質量的重要前提。

在各種加固方法中，粘結鋼筋比其他加固形式具有更多的施工經驗，并逐漸成為主流加固方法。在粘鋼加固中，評估質量的一個重要指標是空鼓率。鋼板和基板通過粘合鋼膠的作用一起工作?？展牡耐庥^將導致膠層在兩者之間不連續(xù)，并且膠層的損失將破1壞不良膠層之間的應力傳遞，并且將形成應力集中。因此，容易形成剝離和破1壞。空鼓的出現(xiàn)將對粘合鋼的增強產生不利影響。在粘鋼板的施工中應采取相應措施。其次，應選擇觸變性和基本機械性能。

橋梁加固的基本要求

一是掌握橋梁結構狀況。完善基礎資料。為加固提供必要條件。

二是經濟費用。一般來說，加固費用約為新建費用的10%～30%。即應優(yōu)先考慮加固。

三是不中斷交通或盡量減少中斷交通。

四是對已發(fā)現(xiàn)的缺陷，要一次性加固好，不留后患;加固設計應按規(guī)范進行。

五是對原有橋梁結構的損傷應盡可能減至1低。

六是技術可靠、耐久適用、養(yǎng)護方便。

1.路寬橋窄，形成;瓶頸，影響通過能力

許多橋梁由于建造年限較長，標準較低，橋面窄小。在公路路線的維修改建中，往往路面拓寬后，而橋梁又沒有相應拓寬改建，形成瓶頸，既影響通過能力，又增加行車的危險性。

2.橋梁荷載標準不明，以致產生錯誤和混亂

橋梁兩端往往必須設置荷載標志，特別是對于交通繁忙，常有大件運輸?shù)母删€公路上的某些橋梁，應設置限制軸重標志，以提醒過1橋車輛司機注意。然而一些橋梁由于年久失修，資料丟失，或資料雖齊全，但對設立標志不重視，所以在許多橋梁中沒有按規(guī)定設立荷載標志。