成都航空貨運托運的一些要求

1.1托運貨物時應(yīng)檢查托運人的有效件，按要求填寫貨物托運書,明確是否填寫保險價值，不填寫聲明價值，并由托運人接貨人雙方簽字成蓋章。

1.2托運人對托運書的真實性、準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。

1.3托運政府限制運輸及需要向、檢疫等政府有關(guān)部門辦理手續(xù)的貨物，應(yīng)隨附有效證明。

1.4運輸條件不同或性質(zhì)相互抵觸的貨物，應(yīng)分別辦理托運手續(xù)。

1.5貨物包裝內(nèi)不準(zhǔn)夾帶危險物品、政府禁止運輸和限制運輸?shù)奈锲?、貴里物品、保密文件和資料等

1.6貨物包裝應(yīng)適合航空運輸?shù)囊?，?yán)禁使用草袋包裝和草繩捆扎。

成都航空貨運公司到貨時的注意事項

貨物發(fā)出后，收貨人可持領(lǐng)貨憑證在到站的貨運部門查詢，如貨物未到，您可要求有關(guān)經(jīng)辦人員在領(lǐng)貨憑證背面加蓋車站日期戳以證明貨物未到。

貨到后如發(fā)現(xiàn)貨物有丟失、短少、破損等情況，您有權(quán)要求到站出具證明現(xiàn)狀的記錄，以便依此作為向道路提出索賠的依據(jù)。

一旦您在離開貨場后才發(fā)現(xiàn)您的貨物有破損、短少等問題，您就失去了向道路提出賠償?shù)臋?quán)利。

對確屬道路責(zé)任的事故，鐵路目前實行“先賠付，后劃責(zé)”的規(guī)定，即首先向賠償要求人賠付，而后再進行道路內(nèi)部責(zé)任的劃分。

成都航空運輸是現(xiàn)代航空物流航空貨運業(yè)務(wù)中的重要組成部分，它主要承擔(dān)國際貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器的運輸。

航空運輸?shù)膬?yōu)勢：安全、快捷、方便

航空運輸?shù)牧觿荩撼杀靖?

現(xiàn)狀：2015年，我國航空貨運量達到620萬噸，到2020年，我國航空貨運量將達到680萬噸，年均增長3%以上，其中快遞業(yè)務(wù)年均增幅將達到20%以上。

我國的航空貨運業(yè)正處于成長期階段還需制定、改進和完善服務(wù)流程、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，航空貨運和代理之間的業(yè)務(wù)格局較大，沖突大于合作，急需進行整合。

機會：不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈的前后兩端。不光是航空服務(wù)，包括倉儲、包裝、運輸、搬運、裝卸、海關(guān)檢查、信息網(wǎng)絡(luò)搭建等都需要更好的協(xié)同和完善。

第三條國內(nèi)飛機行李托運新規(guī)定

1.免費行李額：持成人票或兒童票的旅客，每位免費行李額(包括托運和自理行李)為：頭等艙40公斤，公務(wù)艙30公斤，經(jīng)濟艙20公斤。持嬰兒票的旅客，無免費行李額。

2.隨身攜帶物品：持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩面件物品;持公務(wù)艙或經(jīng)濟艙客票的旅客，每人只能隨身攜帶一件物品。上述兩項每件的體積均不得超過20×40×55厘米，總重量均不得超過5公斤。超過規(guī)定件數(shù)、重量或體積的限制，應(yīng)作為飛機托運行李托運。

3.不準(zhǔn)作為行李運輸?shù)奈锲罚簢乙?guī)定的禁運物品、限制運輸物品、危險物品以及具有異味或容易污損飛機的其他物品，不能作為行李或放在行李內(nèi)托運。旅客不得攜帶乘機。以外的利器或鈍器應(yīng)隨飛機托運行李托運，不能隨身攜帶。

4.不準(zhǔn)在飛機托運行李內(nèi)夾帶的物品：旅客不得在飛機托運行李內(nèi)夾帶重要文件和資料、信袋、證券、貨幣、匯票貴重物品、易碎易腐物品，以及其它需要專人照管的物品。航空公司對飛機托運行李內(nèi)夾帶上述物品的遺失或損壞按一般飛機托運行李承擔(dān)賠償責(zé)任。

5.行李包裝：飛機托運行李必須包裝完善、鎖扣完好、捆扎牢固，并能承受一定的壓力。對包裝不符合要求的行李，航空公司可拒絕收運。