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梁、板的一般構(gòu)造
一、梁、板形式:矩形、T形、工字形、槽形、空心板等;
二、梁、板的截面尺寸:符合模數(shù),且截面尺寸統(tǒng)一;
三、混凝土的強度等級的選擇:常用C20、C25、C30,高強混凝土貢獻不顯著;
四、鋼筋強度等級及常用直徑:梁縱筋常用Ⅱ級、Ⅲ級,直徑從12到25;梁的箍筋常用Ⅰ級、Ⅱ級,直徑是6、8、10mm;
五、混凝土保護層厚度:在室內(nèi)常溫下,混凝土保護層厚度對梁是25mm,對板是15mm;
六、縱向鋼筋在梁截面內(nèi)的布置要求:鋼筋間的凈距要求;
七、縱向受拉鋼筋的配筋百分率:配筋率定義。
T梁存放支護方案
T梁存放支護方案
一、目的
為了保證梁場存梁工作的質(zhì)量及安全,使梁體存放安全穩(wěn)定,不發(fā)生個梁體傾覆事故,定本作業(yè)指導(dǎo)書。
二、適用范圍
本指導(dǎo)書適用于中鐵七局集團鄭州公司鄭州東制梁場存梁工序。
三、編制依據(jù)
通橋(2005)2101及通橋(2005)2201系列圖紙。
《預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支T梁技術(shù)條件》TB/T3043-2005
四、存梁支護方案
1、準備工作
由于梁體較重,在后期采用雙層存梁的高度達到5.6米,支護難度較大。為防止在存梁過程中發(fā)生傾覆事故及存梁臺座傾斜造成梁體發(fā)生扭曲受力損壞梁體,存梁前存梁負責人和存梁班組應(yīng)仔細確定、熟悉存梁位置,對所存放的臺座進行認真檢查整修,排查危險臺座,確保存梁臺座平整,應(yīng)事先在存梁臺座畫好存梁區(qū)間線梁與梁的間距,梁端與存梁臺座的間距。此方案能使鋼板充分發(fā)揮作用,效果比較明顯,但要求老橋空心板底面平整,并且相鄰空心板底面高程相差不大,施工時需在橋下搭設(shè)腳手架。
2、單層存梁
首先,在存梁前檢查、復(fù)查龍門吊性能。使其全部處于良好的工作狀態(tài)再按照移梁指導(dǎo)書進行移梁待移到存梁正位,靜止5-10分鐘,使梁體基本水平不擺動,在兩端存梁臺座畫好的落梁區(qū)域內(nèi)平放2cm厚硬雜木板,自然找平,然后徐徐落梁,使梁體平穩(wěn)和存梁臺座完全接觸。預(yù)制板的混凝土澆搗前要進行模板內(nèi)部清理,干凈后用水濕潤方可澆筑,振搗方法要正確。
其次,待梁體平穩(wěn)落梁后,在梁體兩端采用加工的圓雜木竿進行支撐,并且經(jīng)常檢查支撐竿是否松動,使雜木竿始終處與受力狀態(tài),防止發(fā)生梁體意外傾覆事故。
3、雙層存梁
在單層梁存放完畢后,再進行雙層存放。在雙層存梁前,需要預(yù)制110cm×50cm×20cm C55鋼筋混凝土墊塊。管道封堵氣囊由增強天然橡膠制成,每一個氣囊在交付前,為保證管道封堵氣囊結(jié)構(gòu)的強度,咱們選用1。將提前預(yù)制的墊石放在底層梁的腹板的正上方位置,利用硬雜木板墊平(橋面存在 %橫向排水坡),同時準備好雜木竿,在梁安全存放至墊石上后,在梁兩端墊石兩側(cè)采用方木段支撐。
預(yù)制T梁混凝土施工中存在的質(zhì)量問題
預(yù)制T梁混凝土施工中存在的質(zhì)量問題
1、表面光澤度問題
在T梁預(yù)制施工中,表面色澤混雜、質(zhì)地粗糙等現(xiàn)象時有發(fā)生。其主要原因是由于水泥、摻合料的配比和品種錯誤以及模板內(nèi)側(cè)粗糙造成的。在施工時,水泥選用品種錯誤或者用別的材料代替,都會造成T梁色澤的混雜。用雙龍門架行車從預(yù)制場內(nèi)將空心板梁吊起,放到橋頭導(dǎo)梁上及架完板梁后連續(xù)穩(wěn)定的橋面鋼軌平板車上,然后利用絞車滑輪系統(tǒng)移動平板車,在橋面上運送板梁至雙導(dǎo)梁架橋機下,由架橋機依次架設(shè)板梁。而在預(yù)制T梁時,如果沒有對模板內(nèi)壁進行打磨處理,就有可能由于模板內(nèi)部的平整度差而導(dǎo)致預(yù)制T梁的表面出現(xiàn)粗糙。
2、蜂窩現(xiàn)象
蜂窩現(xiàn)象是影響T梁混凝土質(zhì)量的一個重要因素。它是由于其混凝土的局部漿體的用量不足造成的??招陌逵捎谑芙ㄖ蟮南拗?,截面高度不可能太大,所以它的跨度也就受到了限制。在對T梁的橋面板和腹板進行過振施工時,由于水泥和氣外加劑的融合性差,會使得新拌混凝土出現(xiàn)泛漿、扒底、離析等現(xiàn)象,造成漿體的上浮,從而導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)局部蜂窩的現(xiàn)象。
3、麻面現(xiàn)象
麻面現(xiàn)象的產(chǎn)生主要是由于新拌混凝土的振搗不均造成的。T梁的馬蹄形部位中鋼筋的密集造成振搗難度的加大。使得混凝土在進行振搗時,不能很好的排除其內(nèi)部的氣泡,尤其是馬蹄部分上坡模板內(nèi)的氣泡,從而導(dǎo)致麻面現(xiàn)象的出現(xiàn)。模板安裝后先臨時固定,用縱橫軸線校正模板位置,用線錘校正模板垂直度。另外,新拌混凝土的和易性低、坍落損失速度過快、拌合物欠振等也是麻面產(chǎn)生的原因。
4、氣泡現(xiàn)象
在施工中常常為了增強混凝土的抗凍性和和易性而加入引氣劑等外加劑。這會在新拌混凝土中產(chǎn)生大量的氣泡。在這些氣泡中,體積較小的氣泡能夠用于混凝土內(nèi)毛細孔的填充,但密而大的氣泡則會形成氣泡現(xiàn)象,導(dǎo)致T梁質(zhì)量的缺陷。拼裝式模板:系用各種尺寸的標準模板利用銷釘連接,并與拉桿、加勁構(gòu)件等組成墩臺所需形狀的模板。氣泡現(xiàn)象的產(chǎn)生原因主要是由于混凝土的配置用料不合理以及振搗、拌和力度,養(yǎng)護管理等方面不到位造成的。
橋梁預(yù)制板的安裝
橋梁預(yù)制板的安裝
橋梁預(yù)制板廠家認為在橋梁的建設(shè)工程中預(yù)制裝配式T梁的使用還很廣泛,但其設(shè)置是非常專業(yè)的工程,有很多要注意的地方。橋梁預(yù)制板必須在橋梁中發(fā)揮重要作用,要完成更好的工作需要專業(yè)的技術(shù)人員。
1.橋梁預(yù)制板廠家,在安裝預(yù)制裝配式梁前,需要加強安裝設(shè)備的檢查,保證沒有問題。
2.預(yù)制板制造商介紹說,梁體慣性較大,盡可能安裝8噸制動卷揚機。
3.橋梁預(yù)制板在橫移過程中,其兩側(cè)的移動速度必須一致。
4.需要在使用吊梁裝置移動過程中觀察軌道臺車的運行情況,控制卷揚機的運行速度,保持穩(wěn)定的運行速度。
對鋼筋混凝土人孔能更好地避免傳統(tǒng)磚砌人孔的缺點,在結(jié)構(gòu)強度、施工周期、快速拼焊、施工水平影響等方面優(yōu)勢顯著。如果你想了解更多關(guān)于橋梁預(yù)制板的信息,請隨時關(guān)注我們的網(wǎng)站。