18世紀(jì)，拿破侖時(shí)代的法國工程師特雷薩蓋發(fā)明了碎石鋪裝路面的方法，并主張建立道路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)。在他的影響下，拿破侖當(dāng)政期間，建成了著1名的法國道路網(wǎng)，為此特雷被尊稱為“法國現(xiàn)代道路建設(shè)”。18世紀(jì)末至19世紀(jì)初，英國出現(xiàn)的特爾福特和馬卡丹等熱心研究道路的。特爾福特認(rèn)為：魚脊型路面不宜過高，盡量避免修建徒坡道路。并采用一層式大石塊基礎(chǔ)路面結(jié)構(gòu)，中間鋪砌大石塊，兩邊用較小的石塊以形成路拱。馬卡丹認(rèn)為：不需要下一層片石，在路面上鋪一層碎礫石，就可平坦而堅(jiān)固。實(shí)踐證明：馬卡丹式公路很適合當(dāng)時(shí)的馬車行駛。此后，歐洲各國相繼修建了這種公路?！卑徒稹短剿骷ぴ僬勌剿鳌罚骸拔夷闷鸸P寫小說，只是為了探索，只是在找尋一條救人、救世、也救自己的道路。

新建項(xiàng)目。 是指根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的近遠(yuǎn)期規(guī)劃，按照規(guī)定的程序立項(xiàng)，從無到有、“平地起家”的建設(shè)項(xiàng)目?，F(xiàn)有企、事業(yè)和行政單位一般不應(yīng)有新建項(xiàng)目。有的單位如果原有基礎(chǔ)薄弱需要再興建的項(xiàng)目，其新增加的固定資產(chǎn)價(jià)值超過原有全部固定資產(chǎn)價(jià)值（原值）3倍以上時(shí)，才可算新建項(xiàng)目。擴(kuò)建項(xiàng)目。 是指現(xiàn)有企業(yè)、事業(yè)單位在原有場地內(nèi)或其他地點(diǎn)，為擴(kuò)大產(chǎn)品的生產(chǎn)能力或增加經(jīng)濟(jì)效益而增建的生產(chǎn)車間、獨(dú)立的生產(chǎn)線或分廠的項(xiàng)目；（注：若以前已經(jīng)做過中縫處理則無需從新開縫）第二步：打磨剪口位。事業(yè)和行政單位在原有業(yè)務(wù)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上擴(kuò)充規(guī)模而進(jìn)行的新增固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目。（3）遷建項(xiàng)目。 是指原有企業(yè)、事業(yè)單位，根據(jù)自身生產(chǎn)經(jīng)營和事業(yè)發(fā)展的要求，按照國家調(diào)整生產(chǎn)力布局的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的需要或出于環(huán)境保護(hù)等其他特殊要求，搬遷到異地而建設(shè)的項(xiàng)目。

相對(duì)來說，在云浮，除了一些人造石企業(yè)較重視企業(yè)品牌的創(chuàng)建外，大部分石材企業(yè)對(duì)于自身品牌的打造缺乏足夠的興趣。這種心態(tài)或許與石材屬于“資源型”行業(yè)，每種石材大家均可經(jīng)營，難以形成自己的品牌有關(guān)。其實(shí)，國內(nèi)很多石材企業(yè)已經(jīng)證明，品牌就是生產(chǎn)力。企業(yè)樹立了良好的品牌，度提高了，就有影響力、號(hào)召力，開拓市場就會(huì)水到渠成。“花香蝶自來”，客戶和訂單隨即紛至沓來。工程建設(shè)項(xiàng)目投資規(guī)模一般較大，資金往往通過多種渠道籌措，除項(xiàng)目投資人自有資金、政府各類財(cái)政性資金外，可以利用銀行信1貸資金、非銀行金融機(jī)構(gòu)的信1貸資金、國際金融機(jī)構(gòu)和外國政府提供的信1貸資金或贈(zèng)款以及通過企業(yè)、社會(huì)團(tuán)體等多種渠道融資。

雖然當(dāng)前石材行業(yè)處于市場低迷的時(shí)期，但從裝飾材料的角度來看，石材仍然是目前1高1檔、1受歡迎的材料，而且具有無可替代的天然特性，正受到越來越多人的青睞。隨著國家“一帶一路”建設(shè)的加速，憑著云浮優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢，只要沿著“強(qiáng)企業(yè)、創(chuàng)品牌、拓市場”經(jīng)營理念走下去，主動(dòng)出擊，積極開拓國內(nèi)國際市場，云浮石材產(chǎn)業(yè)一定會(huì)大有作為、大放異彩。然后使用專用的石材開縫機(jī)對(duì)原來石材安裝的中縫重新整齊切割開縫，使縫隙的寬度變的差不多，再用接近石材顏色的云石膠對(duì)其進(jìn)行填補(bǔ)。