移動(dòng)皮帶輸送機(jī)型號(hào)堵塞的原因及解決辦法

  為什么移動(dòng)皮帶輸送機(jī)型號(hào)會(huì)堵塞

  由于皮帶機(jī)空氣輸送斜槽內(nèi)多孔板,多孔板之間有縫隙,風(fēng)機(jī)鼓入的空氣有一部分從或縫隙處噴出,形成一股氣柱,物料在此受阻越積越多,導(dǎo)致空氣斜槽堵塞。由于空氣輸送斜槽密封不嚴(yán),漏風(fēng)較多,不能使物料充分流態(tài)化,輸送困難,導(dǎo)致堵塞。由于空氣輸送斜槽安裝斜度偏小,槽內(nèi)物料流動(dòng)速度慢。被輸送物料的性質(zhì)突然變化或風(fēng)量風(fēng)壓突然減小,容易使空氣斜槽堵塞。由于停車時(shí)空氣輸送斜槽內(nèi)存有大量物料,停車后物料溫度下降,出現(xiàn)冷凝現(xiàn)象,物料有粘性,不發(fā)散。開車后,斜槽內(nèi)物料流動(dòng)不暢,輸送困難,導(dǎo)致堵塞。

  移動(dòng)皮帶輸送機(jī)型號(hào)如何進(jìn)行輸送工作

  由于皮帶機(jī)空氣輸送斜槽上槽體排氣不及時(shí),槽內(nèi)物料上方余氣較多,上槽內(nèi)不是處于零壓或微負(fù)壓,而是有一定正壓,結(jié)果造成透氣層上的物料受到向下的壓力,物料不懸浮,不易均勻分布或流態(tài)化,導(dǎo)致斜槽堵塞。當(dāng)入磨熟料溫度小于50℃時(shí),應(yīng)關(guān)掉冷卻水。磨內(nèi)噴水量應(yīng)控制不超過磨機(jī)產(chǎn)量的2%。磨機(jī)筒體外淋水,操作工要認(rèn)真觀察磨體螺栓,出現(xiàn)螺栓松動(dòng)應(yīng)關(guān)掉冷卻水并處理。開磨時(shí)不要立即開冷卻水,等空氣斜槽輸送物料幾分鐘再開冷卻水。入磨物料濕含量大時(shí),應(yīng)對(duì)物料烘干處理。

  出現(xiàn)物料過多移動(dòng)皮帶輸送機(jī)型號(hào)應(yīng)該怎么辦

  當(dāng)出磨物料含渣較多時(shí),檢查磨尾篩板,如篩板篦縫過大,應(yīng)焊補(bǔ)或更換,更換或改進(jìn)回轉(zhuǎn)篩排渣裝置,阻止較多的鐵渣進(jìn)入斜槽。通過空氣斜槽觀察窗或打開斜槽上部排氣口,如發(fā)現(xiàn)槽體內(nèi)物料有“鼓包”現(xiàn)象,則是多孔板,應(yīng)更換多孔板。皮帶機(jī)的多孔板的安裝要和斜槽相應(yīng)平齊,接頭處用粘接劑糊死的。要等粘接劑干燥后開車,否則,多孔板容易松動(dòng)。漏風(fēng)處用橡皮、石棉繩加強(qiáng)密封。斜槽進(jìn)料端上部設(shè)鎖風(fēng)裝置。

什么因素會(huì)影響移動(dòng)皮帶輸送機(jī)型號(hào)正常使用

  對(duì)于具體移動(dòng)皮帶輸送機(jī)型號(hào)而言，對(duì)帶式輸送機(jī)功率影響的主要因素是輸送機(jī)的運(yùn)量Q和帶速v，當(dāng)運(yùn)量Q一定時(shí)，輸送機(jī)功率 P 與帶速v成正比，同理，若輸送帶v提高，則克服阻力所消耗功率也相應(yīng)增加，因此，可以通過降低帶速v來降低輸送機(jī)功率消耗，終實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。

  移動(dòng)皮帶輸送機(jī)型號(hào)動(dòng)態(tài)因素主要有

  移動(dòng)皮帶輸送機(jī)型號(hào)運(yùn)行阻力、電動(dòng)機(jī)輸出的電磁轉(zhuǎn)矩等。具體生產(chǎn)實(shí)踐中，在輸送機(jī)靜態(tài)參數(shù)已經(jīng)確定后，可通過供電頻率來進(jìn)行電動(dòng)機(jī)功率平衡的調(diào)節(jié)。傳統(tǒng)電機(jī)功率平衡控制有并行控制和主從控制兩種策略。并行控制即對(duì)多臺(tái)電動(dòng)機(jī)設(shè)置統(tǒng)一的參數(shù)，所 有電動(dòng)機(jī)按照設(shè)定參數(shù)運(yùn)行，主從控制即主要對(duì)主機(jī)參數(shù)進(jìn)行設(shè)置，而從機(jī)通過對(duì)主機(jī)輸出進(jìn)行跟蹤，終實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)行。

  煤礦工作環(huán)境具有一定的特殊性，在實(shí)際工作中，刮板輸送機(jī)工作狀態(tài)隨時(shí)受到其他設(shè)備的影響。如采煤機(jī)在采煤過程中，煤炭從煤壁落到刮板輸送機(jī)中部槽上，使刮板鏈?zhǔn)艿捷^大的動(dòng)載荷，并加大了溜槽的磨損；轉(zhuǎn)載機(jī)和破碎機(jī)在工作過程中發(fā)生故障，會(huì)導(dǎo)致煤炭積累，造成刮板輸送機(jī)載荷增大，加速磨損。

  移動(dòng)皮帶輸送機(jī)型號(hào)檢查內(nèi)容包括設(shè)備表面衛(wèi)生、機(jī)頭、機(jī)尾、電纜槽有無浮煤、浮矸，有無積水和雜物；易松動(dòng)的聯(lián)接件，如螺栓等緊固件；發(fā)熱部位，如軸承等溫度的檢查（不超過65℃～70℃）；各潤滑系統(tǒng)，如減速器、軸承、液力耦合器等的油量是否適當(dāng)；電流、電壓值是否正常；各運(yùn)動(dòng)部位有否振動(dòng)和異響；安全保護(hù)裝置是否靈敏可靠，各摩擦部位的接觸情況是否正常等。

  測量電動(dòng)機(jī)絕緣，檢查開關(guān)觸頭及防爆面的情況。 檢查撥鏈器和壓鏈塊的磨損情況。檢查鏟煤板的磨損情況及其連接螺栓的可靠性。是每隔3個(gè)月進(jìn)行一次的檢修。主要是對(duì)一些較大的和關(guān)鍵的機(jī)件進(jìn)行更換和處理。它除了包括周檢的全部內(nèi)容外，還包括對(duì)聯(lián)軸器、液力耦合器、過渡槽、鏈輪和撥鏈器等進(jìn)行檢修更換，并對(duì)電動(dòng)機(jī)和減速器進(jìn)行較的檢查。

移動(dòng)皮帶輸送機(jī)型號(hào)械設(shè)備的修理方式總結(jié)

  移動(dòng)皮帶輸送機(jī)型號(hào)用的大多數(shù)為滾動(dòng)軸承，當(dāng)減速機(jī)浸油的齒輪的圓周速度在3m/s以上時(shí)，可采用飛濺潤滑，當(dāng)減速機(jī)浸油齒輪的圓周速度在3m/s以下時(shí)，由于浸油齒輪飛濺的油量不能滿足軸承運(yùn)轉(zhuǎn)的需要，所以好采用刮油潤滑，或根據(jù)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)圓周速度的大小選用脂潤滑或滴油潤滑。移動(dòng)皮帶輸送機(jī)型號(hào)設(shè)備的修理是指通過修復(fù)和更換兩種手段， 修復(fù)損壞的設(shè)備，恢復(fù)設(shè)備的效能，設(shè)備修理的實(shí)質(zhì)是對(duì)有形磨損的補(bǔ)償，它是設(shè)備管理工作中一項(xiàng)不可缺少的工作。

移動(dòng)皮帶輸送機(jī)型號(hào)械設(shè)備的修理方式

  移動(dòng)皮帶輸送機(jī)型號(hào)設(shè)備修理按其修理的內(nèi)容和工作量的不同，-般分為小修、中修和大修三種。小修是指工作量較小的局部修理。它是在皮帶輸送機(jī)械設(shè)備工作地進(jìn)行的，通常是通過修復(fù)、更換部分磨損較快的零件，調(diào)整設(shè)備局部機(jī)構(gòu)，以保證皮帶輸送機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到修復(fù)設(shè)備的目的。中修是指對(duì)移動(dòng)皮帶輸送機(jī)型號(hào)設(shè)備機(jī)器進(jìn)行部分解體，要更換和修復(fù)設(shè)備的主要零件和數(shù)量較多的其他磨損零件，校正機(jī)器設(shè)備基準(zhǔn)，使皮帶輸送機(jī)械設(shè)備的使用功率、精度等技術(shù)指標(biāo)達(dá)到規(guī)定要求。大修是工作量大的一種修理，需要把皮帶輸送機(jī)械設(shè)備全部進(jìn)行拆卸清洗、更換及修復(fù)磨報(bào)

  移動(dòng)皮帶輸送機(jī)型號(hào)零件與部件，修理基準(zhǔn)零件，以恢復(fù)設(shè)備原有精度、性能和生產(chǎn)率。皮帶輸送機(jī)械設(shè)備的大修還應(yīng)與設(shè)備的更新改造結(jié)合起來。在大修的同時(shí)改造那些工藝性能落后、耗能大、使用維護(hù)不方便的零部件，有效地改善設(shè)備技術(shù)狀況，使設(shè)備的配套結(jié)構(gòu)更加先進(jìn)合理。皮帶輸送機(jī)是一種利用連續(xù)而具有撓性的輸送帶不停的運(yùn)轉(zhuǎn)來輸送物料的輸送機(jī)。輸送帶繞過若干滾筒后首尾相接形成環(huán)形，并由張緊滾筒將其拉緊。輸送帶及其上面的物料由沿輸送機(jī)全長布置的托輥(或托板)支承。驅(qū)動(dòng)裝置使傳動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn)，借助傳動(dòng)滾筒與輸送帶之間的摩擦力使輸送帶運(yùn)動(dòng)。