系統(tǒng)通過計(jì)劃行程軌跡、車載GPS設(shè)備軌跡以及移動(dòng)終端GPS軌跡三條線路軌跡來判斷，這個(gè)車輛是不是由既定的人員駕駛著開往了既定的路線。車輛管理系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：車載終端在外接設(shè)備、模塊有故障時(shí)，自動(dòng)通知中心 。當(dāng)車主遇到危險(xiǎn)情況時(shí)，可按動(dòng)緊急報(bào)警按鈕，監(jiān)控中心會(huì)收到報(bào)警信號(hào).車隊(duì)管理系統(tǒng)提供針對車輛駕駛員包括怠速過長、急加急減、等在內(nèi)的10 種以上基于經(jīng)濟(jì)和安全角度的駕駛行為事件上報(bào)功能，

車載終端按照管理人員設(shè)定的時(shí)間，在車輛點(diǎn)火后自動(dòng)向監(jiān)控中心上報(bào)位置信息。在進(jìn)入GPS信號(hào)盲區(qū)前的 一次的位置，該位置一直保存，直至GPS模塊復(fù)位。車輛管理系統(tǒng)在 的GPS監(jiān)控系統(tǒng)版本使用Jquery 技術(shù)的廣泛應(yīng)用外，擺脫了以往加載速度慢。GPS天線破損或進(jìn)水后，車載終端自動(dòng)向中心上報(bào)GPS天線短路警情。通過系統(tǒng)的使用，能快速查看該車配件更換記錄和車輛保養(yǎng)記錄，防止過度保養(yǎng)的情況。并在同時(shí)期同類型車輛中能快速形成維修費(fèi)用對比，一定程度上反映駕駛員車輛維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量的優(yōu)劣。

車隊(duì)管理系統(tǒng)可以對工作車輛所在位置、油耗情況、行駛里程、車輛運(yùn)行及故障狀態(tài)進(jìn)行準(zhǔn)確和有效的實(shí)時(shí)監(jiān)控，車輛管理系統(tǒng)有助于車輛維修審核。原有的維修審批都以“大概、差不多”為依據(jù)，對于車輛配件的維修更換周期具有隨意性。車輛管理系統(tǒng)在 的GPS監(jiān)控系統(tǒng)版本使用Jquery 技術(shù)的廣泛應(yīng)用外，擺脫了以往加載速度慢。GPS天線破損或進(jìn)水后，車載終端自動(dòng)向中心上報(bào)GPS天線短路警情。

車輛管理系統(tǒng)通過里程進(jìn)行油耗報(bào)表，進(jìn)行日油耗統(tǒng)計(jì)和月油耗統(tǒng)計(jì)，作為財(cái)務(wù)資料?？梢越y(tǒng)計(jì)司機(jī)在一個(gè)月或 或某段時(shí)間的工作時(shí)長，作為考核績效的標(biāo)準(zhǔn)之一。車輛管理系統(tǒng)在 的GPS監(jiān)控系統(tǒng)版本使用Jquery 技術(shù)的廣泛應(yīng)用外，擺脫了以往加載速度慢。GPS天線破損或進(jìn)水后，車載終端自動(dòng)向中心上報(bào)GPS天線短路警情。車輛管理系統(tǒng) 服務(wù)范圍廣，針對行業(yè)應(yīng)用需求，確保后商業(yè)化應(yīng)用價(jià)值，目標(biāo)用戶多，針對物流領(lǐng)域商業(yè)化應(yīng)用，確保發(fā)貨企業(yè)、車輛、物流企業(yè)都滿意！